紅牛在新加坡站失利后，但紅牛車隊本周末的日本大獎賽上，任然有機(jī)會奪得車隊總冠軍，但他們?nèi)绾尾拍茏龅竭@一點(diǎn)呢？

只要解決了困擾新加坡站的賽車故障，紅牛車隊就能在本周末贏得冠軍。紅牛車隊目前領(lǐng)先第二名梅賽德斯車隊 308 分，今年還有 309 分留給單一車隊奪冠。

這意味著，只要紅牛車隊比梅賽德斯車隊多得一分，他們就將根據(jù)倒數(shù)規(guī)則贏得冠軍。當(dāng)然，如果紅牛獲得兩分或更多，那么冠軍將只屬于他們。

紅牛車隊近期多次被與1988年的邁凱倫車隊進(jìn)行比較。當(dāng)年，阿蘭-普羅斯特和埃爾頓-塞納共同創(chuàng)造了最早奪得車隊冠軍的紀(jì)錄，他們在1988賽季還剩下5場比賽的情況下就奪得了冠軍。

而后，在2004年，法拉利車手邁克爾-舒馬赫和魯本斯-巴里切羅一同創(chuàng)造了這一紀(jì)錄。他們在18場大獎賽中，僅僅用了13場比賽就獲得了2004年的冠軍頭銜。

如今，如果紅牛車隊能在本周末奪冠，他們將在賽季還剩下6場比賽的情況下奪得冠軍。

盡管紅牛車隊有希望在本周末奪冠，但維斯塔潘還需要再等待一段時間。荷蘭車手在積分榜中領(lǐng)先他的隊友152分，在這個賽季的剩余比賽中，車手們還有206分可獲得。因此，從數(shù)學(xué)角度來看，維斯塔潘在本周末無法奪冠。

然而，如果維斯塔潘在比賽中獲勝，而佩雷茲未能得分，那么只要他在卡塔爾沖刺賽中比佩雷茲多得三分或更多，他將可以獲得車手總冠軍。