福州閩侯一高層小區(qū)的業(yè)主反映

小區(qū)電梯已經(jīng)停運近二十天，

給大家的日常出行造成了不便，

這是怎么回事呢？

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樓棟電梯停運數(shù)十天

業(yè)主反映帶來生活不便

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陳先生是該小區(qū)5號樓的業(yè)主。

他告訴調(diào)解小組，

他們整棟樓共有一百多戶，

但從去年年底開始，

只有一部電梯供應(yīng)使用，

給大家的日常出行造成了不小的困擾。

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業(yè)主們說，樓棟電梯之所以停運，

是因為在之前檢修過程中發(fā)現(xiàn)了問題。

但沒想到，

已經(jīng)近二十天了都還沒修好。

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小區(qū)5號樓業(yè)主 毛先生：

在12月份的時候，32號樓那邊發(fā)生了墜梯事件，經(jīng)過業(yè)主和物業(yè)開會討論，將小區(qū)里面的電梯全部檢查過去，然后電梯維保公司就把零部件換掉，陸陸續(xù)續(xù)地有的就恢復(fù)了。像我們5號樓這個貨梯就是去年12月29號到目前還不能運行，我們?nèi)ジ飿I(yè)溝通，他就講盡快盡快，一拖再拖。

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業(yè)主：電梯損壞較為頻繁

擔(dān)憂安全問題

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當(dāng)天在該小區(qū)內(nèi)，

除了5號樓的業(yè)主反映

因樓棟電梯停運帶來的不便之外。

其他樓棟的業(yè)主也對小區(qū)電梯的

使用安全問題提出了擔(dān)憂。

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物業(yè)：是按零配件到貨

對電梯進(jìn)行依次修復(fù)

了解了業(yè)主們的訴求后，

調(diào)解小組來到該小區(qū)的物業(yè)處核實。

工作人員首先針對小區(qū)部分電梯

仍在停運的事情，作出了解釋。

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物業(yè)方負(fù)責(zé)人：

我們原本的電梯維保方，是在2020年的12月30號剛好合同到期，現(xiàn)在由日立公司負(fù)責(zé)。2021年的1月1號，新的這家工方入場工作后，我們項目這邊也是從業(yè)主對電梯的日常乘坐感受，還有電梯安全的角度出發(fā)，要求我們的供方對全部電梯進(jìn)行一個全面排查。目前排查的情況有10來部存在些許問題，那我們也已經(jīng)逐漸恢復(fù)了幾部。

那么，

為何電梯的維修會耗時這么長呢？

物業(yè)工作人員表示，

由于各個電梯的故障原因不盡相同，

維保單位要根據(jù)

相關(guān)配件的到貨順序安排維修。

至于5號樓的停運電梯，

調(diào)解當(dāng)天他們其實已安排了維修，

預(yù)計第二天就能恢復(fù)使用。

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此外，對于業(yè)主們反映的

小區(qū)電梯損壞較為頻繁的情況，

物業(yè)工作人員是這么解釋的。

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物業(yè)方負(fù)責(zé)人：

對于故障我還是說，這里面出現(xiàn)有一些是人為破壞的故障，一年發(fā)生8次里面，如果說人為的扣掉5到6次，那就剩下兩到三次自身故障。這樣，我們電梯的故障率是在允許的范圍內(nèi)的。

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物業(yè)工作人員表示，

對于因人為原因?qū)е码娞莨收系挠涗洠?/p>

他們不方便公開，

但業(yè)主可與他們私下核查。

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至于早前因電梯自身原因

產(chǎn)生故障的原因告知，

物業(yè)方當(dāng)天卻未向調(diào)解小組提供。

不少業(yè)主反映自己此前并未看到。

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對此，在律師羅威看來，

解決電梯問題除了要在安全上下足功夫，

物業(yè)方還要加強

與業(yè)主的溝通和信息公開。

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小區(qū)物業(yè)：在1月31號前全力恢復(fù)全部電梯

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在記者看來，物業(yè)方未與業(yè)主

進(jìn)行及時的溝通以及信息公開，

才導(dǎo)致業(yè)主對物業(yè)有許多誤解的地方。

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采訪現(xiàn)場，物業(yè)的工作人員

也在鏡頭前向小區(qū)業(yè)主做出了承諾，

將在1月31號前全力恢復(fù)全部電梯。

對于小區(qū)物業(yè)的表態(tài)，

業(yè)主陳先生也表示滿意。

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調(diào)解第二天，

記者也收到了業(yè)主陳先生的來電，

表示他們5號樓的停運電梯

已經(jīng)恢復(fù)正常使用。