有粉絲私信詢問，春風NK400,NK250，升仕310在油耗和質量方面誰最好？

那么就是既要比質量又要比油耗，對吧？既然春風家族都是街車出場，那么升仕310系列也選擇街車310R作為挑戰(zhàn)者吧！

先上圖再說話吧！

升仕310R，如圖，價格23800。

再看春風NK250標準版，價格15800，如圖。

最后是春風NK400，價格29800，如圖。

先說油耗吧！

油耗最大的當然是春風NK400，在相同的條件下，排量最大，動力最強，而且還是雙缸，它的油耗不是最大還真沒天理了，根據驃騎府調查多位春風NK400車友的油耗實測，一般都在百公里四到五升之間，個別的可以超過五升。剩下的就是升仕310R與春風NK250的對比了，先說升仕310R吧，暴力騎行可以達到3.8到4升左右，如果是正常騎行可以保持在3.5升左右，長途巡航可以低至3.3升。春風NK250排量比升仕310R要小了大約62CC，按道理來說油耗上要比升仕310低，實際油耗如果是路況良好或者長途巡航的話基本在2.8到3.2升之間，城市地段或者是暴力駕駛方式的話，油耗大致在3.3到3.6升之間，可以看出，排量小還是占了一定的優(yōu)勢。因此就油耗方面的排名來看，應該是春風NK400>升仕310R>春風NK250。

再來談質量。

這是個極易引發(fā)口水戰(zhàn)的問題，驃騎府心里明鏡似的，呵呵！來吧！

升仕310R這款車上市時間不久，因此耐久性如何還有待驗證，剛上市時還曾經鬧出過停產整頓的風波，主要故障原因還是集中于電器部分，電子系統(tǒng)的特點就是可靠性差，再加上升仕310獨特的產品理念，電子設施很多，什么電動油箱蓋，無匙啟動，遙感定位等等，這些玩意兒確實可以帶給用戶不錯的體驗，但是可靠性差的缺點也不可避免，這個不管你是升仕還是寶馬本田都是一視同仁，不過，在進行整頓之后，目前升仕310系列的車型質量還算穩(wěn)定，至于斷后平叉事件，如果有人拿這說事兒，驃騎府倒是認為，如果不是無知就是別有用心，難道你們沒見過斷了頭斷后平叉撞得稀巴爛的寶馬杜卡迪本田等車型？那么碣石那些水車又是從哪兒來的？強度大重量輕耐腐蝕這些是后平叉的質量優(yōu)劣的標準，難不成還要升仕加上可以防車禍防暴力撞擊等標準？

當然，耐久性如何，升仕310R上市時間只有一年左右，這個答案還不能這么早就下，如果能像GW250那樣上市時間達七年，那么到底是個什么貨色就清楚了。以目前的質量穩(wěn)定性來看，還不錯。

春風NK250和NK400在質量上也是被頻頻吐槽，尤其是儀表進水和漏防凍液，減震漏油幾個問題，但是也不是所有的都是這樣，有點考人品，有的車友使用了上萬公里也沒遇到這些問題，但是有的新車還沒出磨合期就遇到了，總的來說還是質量不算穩(wěn)定，與品控有關。

所以，這三款車里面，單論質量穩(wěn)定我還是認為升仕310R要略強一點，春風家的兩位稍遜一籌，不過差距并不是很大，春風也一直在不斷整改，也算是一件比較有責任心的企業(yè)，希望能越來越好。