嘉慶十三年《平陰縣志》記載：“湖溪渡在縣北十里。濟南府訓(xùn)導(dǎo)張子帶施義船一只、地一頃。乾隆年間，張國植又施地四十畝。”

湖溪渡即翟莊渡口，位于榆山街道翟莊村西黃河岸邊?！包S河即大清河，亦即古之濟瀆?！謻|北至翟家山之西。又經(jīng)湖溪渡之南，南山泉水從東來入之?！保駠m(xù)修《平陰縣志》）。說明了渡口名稱的位置及來歷。

當初大清河河身雖然狹窄，但是阻礙了兩岸交流。明朝時期（1368年―1644年），張子冕之弟、張悟之叔、濟南府訓(xùn)導(dǎo)張子帶為方便沿河群眾交往，捐獻一只渡船，一頃地，設(shè)立了渡口。時至清乾隆年間（1711年—1799年），湖溪渡人張國植又捐出土地四十畝，作為船只維修和船工工錢。清咸豐五年（1855年）6月，黃河在河南銅瓦廂決口，奪大清河道，河流湍急、河面加寬，翟莊渡口作用愈加重要。

以前由于陸地交通不便，黃河水道成為沿岸運輸?shù)闹饕ǖ溃郧f渡口則發(fā)揮著得天獨厚的重要作用，成為連接上下游、兩岸人員流動、貨物運轉(zhuǎn)的重要交通樞紐。

1947年1月10日 ， 黃河修防處工程大隊在翟莊渡口奮戰(zhàn)兩晝夜，架起500米長浮橋一座，保證了華野10縱渡河南下。建國初期，為適應(yīng)社會主義建設(shè)的需要，成為黃河上下游物資中轉(zhuǎn)碼頭，主要有煤炭、糧食、建材等，呈現(xiàn)出一派繁榮景象，持續(xù)約十年之久。鼎盛時期，擺渡船只30余只，10噸以上長途運輸船只20余只。進駐過東平航運公司船隊、省航運公司2只火輪船。開茶館、賣干糧、販水果，道路兩旁商鋪林立，成為省內(nèi)屈指可數(shù)的繁華黃河渡口之一，而縣城主干線也因為與這里相連，被命名為黃河路。繁忙時每天要聚集數(shù)百客人，因為客多船少，驢嘶馬鳴，車水人龍，擁擠不堪。船工們在上船下船時都攙扶著顧客，不好靠岸的地方甚至將顧客背到岸邊，冬天冰碴扎破腳的事情也不叫苦，對于顧客的物品保管的非常仔細。翟莊渡口多次被評為省、地、縣級渡口管理先進單位，1980年翟莊村還在全省黃河運輸安全管理大會上作過典型發(fā)言。

隨著陸地公路交通的發(fā)展和平陰黃河大橋的通車，翟莊渡口逐漸以擺渡為主。1970年前后，外地船隊逐步退出，集體長途運輸船只僅剩6只，主要運送下游堤防工程所用石料，兩岸擺渡船只僅有5只，主要以擺渡行人和小型車輛為主。2000年，只剩鐵殼機動船2只擺渡過往行人，2005年翟莊村北建成一座浮橋，擺渡船只被浮橋收購。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

翟莊渡口500余年來歷經(jīng)興衰，原址已被一〇三〇引黃電灌站占壓。昔日的繁華已經(jīng)凋謝，但是張子帶、張國植捐建渡口的善舉卻像奔流不息的河水一樣，源遠流長。

陜西臨洮府同知、平陰人趙貫臺的一首《清河帆影》直抒翟莊渡口的風(fēng)韻：

直北峰頭暢遠眸，清河十里鏡光浮。

希聞漁唱蘆花去，時見帆隨日影流。

泛泛不迷堤畔柳，星星共識水邊樓。

何能更起滄洲興，臨眺仍兼狎白鷗？

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