一 、 盼橋

馬安小島位于廬山東面，與星子縣隔江相望，與東岸土目村隔條小河，面積約一平方公里，人口一千左右。小島雖然富饒，但四面環(huán)水，祖祖輩輩靠一葉扁舟出門往來(lái)，苦不堪言。

小時(shí)候聽老人講這樣一個(gè)故事：民國(guó)時(shí)，島上有一老人過背，其嫁過河的女兒被大風(fēng)阻在渡口幾天，最后眼睜睜看見老人棺木抬出，不能近前盡孝而痛不欲生。故事末了，老輩還告誡后人切莫和島上人聯(lián)姻。

馬安人從七十年代開始，就尋思著建座橋。找上層領(lǐng)導(dǎo)，找祖籍馬安的大官員，也確找來(lái)了一筆又一筆的大款項(xiàng)，但終歸造價(jià)與實(shí)用成反比而不了了之。這不，前幾年還請(qǐng)來(lái)鉆機(jī)勘探河底，結(jié)果是咋舌而止。

公元二○○八年，中央政府決定“渡改橋”。政府的決定如春風(fēng)，吹開了小島人多年憂結(jié)的心。

百姓不知有文件下達(dá)。開始聽傳聞要造橋，人們根本沒有驚喜之色，有的甚至說，造橋？造謠吧！直在建橋開始作業(yè)了，人們才敢相信這是事實(shí)。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

一個(gè)小小的湖叉，全國(guó)有多少個(gè)，國(guó)庫(kù)里要耗巨資多少，誰(shuí)能猜想得到嗎？政府要下多大的決心?。∮腥送嘎恶R安橋建橋經(jīng)費(fèi)（包括兩頭引橋土石方）下拔是一千貳佰萬(wàn)元。這是個(gè)天文數(shù)字??！

不要說吃盡苦頭的百姓，不要說深知百姓苦頭的官員們，恐怕稍明事理的小孩，也知這是千載難逢的良機(jī)，一定要珍惜！

二、建橋

這個(gè)機(jī)遇把握得好不好，我們來(lái)看建橋吧！

首先是打樁洞。建橋隊(duì)有各個(gè)專業(yè)分隊(duì)，各司其職。打樁隊(duì)調(diào)來(lái)了四五部打樁機(jī)。打樁機(jī)也是吊車原理，鐵索組合滑輪，電閘一開，直徑為1.5米，重達(dá)五六噸的圓形鋼罩上下跳動(dòng)，鑿動(dòng)的泥土被一水管稀釋為泥漿后另一大管吸出排走，速度快。據(jù)工人介紹，好的打樁機(jī)一晝夜可打十幾米，這橋共四十二個(gè)樁洞，每個(gè)樁洞就算有二十幾米深吧，有一個(gè)月時(shí)間也足夠吧，打樁隊(duì)從開始枯水到年底五六個(gè)月時(shí)間，好像沒有全部完工。

澆濤樁隊(duì)，也應(yīng)該簡(jiǎn)單吧，都是機(jī)械電力化，一個(gè)蠻長(zhǎng)的的枯水期，到來(lái)春，也足夠把全部支柱從土底支出警戒線以上，再在水面上架橋梁，應(yīng)該如期竣工吧！

不知是什么原因，打樁隊(duì)、澆鑄隊(duì)兩個(gè)專業(yè)組第二年開春沒來(lái)，據(jù)說到別處做事去了，眼睜睜地看見河水又漲來(lái)了。原來(lái)就是資金不到位，老板沒法開工資，工人是兩手空空回家過年，還有誰(shuí)愿來(lái)這里干活？

后來(lái)上級(jí)下來(lái)檢查，發(fā)現(xiàn)停工了，就撂下話：再不開工就收回建橋指標(biāo)。鄉(xiāng)干部這才發(fā)急，調(diào)整了措施。

二○一○年秋，河水一枯竭，也就開工了！盡管也動(dòng)動(dòng)停停終歸到年底也聳立了幾根支柱。

二○一一年春季，四十根支柱支起來(lái)了！兩岸的人們好像也長(zhǎng)長(zhǎng)地舒了口氣，這下總會(huì)有橋吧！

支柱是關(guān)鍵，上級(jí)派來(lái)質(zhì)檢員，檢查支柱。真科學(xué)，用儀器測(cè)試,支柱的沙石情況攪伴均否,一目了然。經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)支柱不合格要翻工。這位質(zhì)檢員了不起，有原則，有良知，不為金錢所動(dòng)。

橫粱是枕在并肩兩支柱上，用來(lái)扛大直梁。臨時(shí)裝模水泥現(xiàn)澆。這個(gè)簡(jiǎn)單，沒花幾天功夫。

橋面直梁早在岸邊鑄好了，共四十根。這可是龐然大物。長(zhǎng)30米?橫斷面呈梯形。上底寬約二米五以上，下底寬約八十厘米，高約1米以上，中空，重達(dá)一百噸。每節(jié)橋用兩根大直梁。兩直梁中間有1米以上的空檔，要再扎鋼筋水泥現(xiàn)澆。

別看直梁是個(gè)龐然大物，對(duì)專業(yè)隊(duì)來(lái)說是小菜一碟。兩輛專用機(jī)動(dòng)車，一頭一輛，將直梁運(yùn)至架梁專用鋼架底下即可。這鋼架大概有五六十米長(zhǎng)，利用杠桿原理，懸空伸展到跨度三十米遠(yuǎn)的前頭一根橫梁上。工人介紹，一百噸重的大梁在鋼架上，很聽指揮，也很安全。每天要放兩根直梁上去，剛好一節(jié)橋面。這橋共二十節(jié)，三四十天總可以鋪完吧。我感覺也好像拖得很長(zhǎng)時(shí)間。最后，橋面再扎鋼筋，水泥現(xiàn)澆一層。

欄桿也很快豎起來(lái)了，橋面寬七米，沒分人行道，全長(zhǎng)六百米，加上引橋，近兩華里。馬安橋基本竣工了！但沒有畫上圓滿的句號(hào)。兩頭引橋沒護(hù)坡，更沒有水泥硬化，而且老板叫人運(yùn)來(lái)巨石擋住橋頭，據(jù)說老板有苦衷，不但虧損二百多萬(wàn)，而且有些資金也沒到位。

開始幾天，天天有人來(lái)看橋，有小孩、有大人，有十幾里遠(yuǎn)的山里老人。我知道他們都是來(lái)分享我們政府的惠民政策的恩點(diǎn)。

不過也有見過世面的青壯年在驚喜之后，略露遺憾之色，橋兩邊欄桿臺(tái)階的安全高度不夠，這里只有十公分，起碼要四十公分才可達(dá)標(biāo)；也有人說這不能怪老板，錢少了能辦好事麼？

一千多萬(wàn)元，建一座標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化橋梁應(yīng)該綽綽有余，像古代的趙州橋千年永固。為什么這橋還存在明顯的安全隱患？為什么明知拖延時(shí)間對(duì)承包方不利而一拖再拖，精明的老板不會(huì)傻吧？

筆者住在河?xùn)|岸，而且天天晨練跑步，橋的進(jìn)展情況時(shí)刻在目。一座湖叉小橋，用的是省級(jí)專業(yè)隊(duì)，怎么拖拖沓沓達(dá)三四年之久，真讓人費(fèi)解。所謂橋身長(zhǎng)度超出原定計(jì)劃等，去糊弄百姓吧！國(guó)家批準(zhǔn)橋梁都是要經(jīng)過專家勘測(cè)、定線，黃金篩選，旁人誰(shuí)可作主。資金預(yù)算，不說包羅包象，百種情況都會(huì)考慮吧。上級(jí)辦事決不會(huì)小手小腳！現(xiàn)在的百姓都說上面的政策是好，就是到了下面走點(diǎn)樣?！缎旅裢韴?bào)》副總編輯朱大建著有一本《燈下文談》，其中一文談到中國(guó)普遍存在瞎折騰現(xiàn)象：違章建筑、豆腐工程、拆了建、建了拆，損國(guó)擾民。這不，我三個(gè)行政村去鄉(xiāng)鎮(zhèn)主路，中央計(jì)劃的水泥硬化，難道只批三米寬嗎？政府不考慮會(huì)車嗎？叫一車的一邊車輪轍在泥土上，是這樣嗎？只要用腦想一想，政府批的路，鄉(xiāng)村級(jí)公路都應(yīng)在五六米吧！就說三米寬的路，厚度都不達(dá)標(biāo)。三年不到，土目段的路全路毀壞，已經(jīng)是泥坑路了。

當(dāng)然，橋不橋，路不路的，地球照樣轉(zhuǎn)，百姓照樣要過日子。但是，我們的百姓有先進(jìn)國(guó)家的公民那樣悠悠的過日子嗎？

承認(rèn)，國(guó)家是在不斷地發(fā)展，比前先進(jìn)了；但在發(fā)展建設(shè)中同時(shí)也并存著腐敗、賄賂、交易等不正歪風(fēng)。這恐怕是不爭(zhēng)的事實(shí)吧。

――胡振金

2011年10月12日

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