丁字說故事系列之

范

譚 亞 紅

我們工作生活的許多事兒確實不能放在腦后。

近幾年，發(fā)生在周圍的多起工亡事故已不得不引起我們的高度重視。特別是年初，震驚公司的“1.29”工亡事故絕對是人命關天的大事，那么同屬操作牌制度的案例則更不可小視。

“昨天(3月20日，白班），K100B尾部斗體檢修，雖然電子站操作、動力兩項電源已停，可頭部開關箱操作電源的開關崗位人員（峪）未置“0”位，按規(guī)定考核?！?span style="position:relative;left:-100000px;">( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

“3-1(4月25日，白班），我們要加油?！薄摆s快去崗位人員（峪）那進行安全交底?！奔幢闶峭话l(fā)檢修項目，本來按流程安排就沒什么事，可偏偏“設置”一下就是違章。明明做了認真安排，但結果卻出人意料。仔細推敲就不難看出其中的奧妙。

“小峪，剛才(5月7日，白班）7-1我還未通知你去送電，你就去送電確屬違章，雖未造成嚴重的后果，必須引以為戒，此次考核5分?！?/p>

“那回（4月31日，晚班交白班時）10-1更換擋皮沒有停電、拿牌，開了事故分析會，為什么也沒考核？”

“正是他們沒有正視自己的違章行為，以至于第二個輪班他們（再次晚班交白班時）更換2#機懸臂皮帶的擋皮仍然未執(zhí)行操作牌制度，這是非常危險的?！?/p>

稍息片刻。“所以我現(xiàn)在約談，希望你能從這些事故案例中汲取教訓，正確認識自己的過錯?！苯又终f：“今天就針對此次違章行為現(xiàn)場（當眾）培訓，停送電作業(yè)須經(jīng)確認無誤后方可作業(yè)。”

那天接班（5月29日，晚班），就聽交班人員說：“小峪，4A-1兜皮壞，揚塵大，趁晚上沒人檢查，你們隨便換了就是?！毙∮ⅠR回答：“我們班（長），不可能這樣做！”當晚0:30分，就在4-2堵斗處理的同時，小峪已將頭部開關箱操作電源開關置“0”位，停電。我也飛速趕到中控調度室拿牌。小峪快速回到4A-1拉下拉繩，掛牌。在等候已久的輝哥監(jiān)護下，小峪迅速拆換上新切好的兜皮。0:26分，還牌。

這樣一項作業(yè)按安全操作標準執(zhí)行實際上既簡單，又明了，安全不說，生產(chǎn)產(chǎn)量照樣是頂呱呱（當天夜班的船卸產(chǎn)量是7363噸）。即使是全月項項作業(yè)如此，生產(chǎn)同樣可上一流（該班5月份的船卸日均量率先突破噸，達到噸）。

從案例進步變身為范例，成功吸睛必將會成為安全生產(chǎn)的又一大看點，它不但有趣，而且有范。

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