聊聊法蘭克福妙用“古董”有軌電車.保羅大教堂.歌德故居

___歐陸采風(fēng)之九十四

置身法蘭克福觀光，先后參觀了法蘭克福大教堂、羅馬廣場(chǎng)、舊市政廳、老尼古拉教堂、美因河、愜享大鐵橋之浪漫，而后到免稅店購物時(shí)間較長(zhǎng)為自由活動(dòng)。珍貴時(shí)光適時(shí)采風(fēng)機(jī)不可失，即查地圖，所處集合地點(diǎn)中心十字路口，一公里輻射半徑至少覆蓋著十?dāng)?shù)個(gè)法蘭克福極熱門游覽景區(qū)。頗感此處車水馬龍樞紐位置甚佳。而輛輛接踵而至稀罕行駛有軌電車更誘眼球，“古董”妙用有軌電車恰到好處設(shè)大站，川流不息繁忙接送游客凸顯。

此時(shí)此刻，筆者浮現(xiàn)六十年前曾乘過那家鄉(xiāng)的磨電車，也叫“叮當(dāng)車”；上世紀(jì)剛過六個(gè)年頭，首條有軌電車在天津開通運(yùn)營(yíng)，成為華夏第一個(gè)引進(jìn)建設(shè)開通公交系統(tǒng)都市。自此中國(guó)開始了有軌電車歷史，此后多個(gè)大城市相繼興建開通。筆者時(shí)常乘坐二十載光景感觸頗深，上世紀(jì)七十年代磨電車在“翻天覆地”中消失殆盡....

可來到歐陸筆者發(fā)覺當(dāng)年華夏曾引進(jìn)之國(guó)比利時(shí)，以至德法意奧荷等，百年后皆在大都市中心暢行妙用傲展發(fā)揮著昔日“叮當(dāng)車”巨大潛能。古為今用推陳出新，歐陸先進(jìn)國(guó)度對(duì)科學(xué)發(fā)明繼承發(fā)展視野境界多么崇高！前幾年，北京在前門開條磨電、猴年新春前夕，在天津有軌電車運(yùn)營(yíng)110周年紀(jì)念日，老城廂展示“叮當(dāng)車”。但這與世界發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)城市文化博大精深認(rèn)識(shí)難同而語，動(dòng)不動(dòng)即“推倒重來”悠久華夏古跡珍遺漸呈消逝。

閑話少敘還是抓緊時(shí)間觀賞景點(diǎn)；十字路口右側(cè)百米遠(yuǎn)是聞名遐邇圣保羅教堂立馬動(dòng)身前往；來到圣保羅教堂先是一通外景攝錄，接著近前仔細(xì)瞻仰；據(jù)載：圣保羅教堂是市中心區(qū)域一座宏偉教堂，是德國(guó)重要的政治象征符號(hào)。這座橢圓形的新教教堂建于1789年、1833年落成。也叫做“圣保羅教堂議會(huì)”。由于她的集中式，曾是法蘭克福國(guó)民議會(huì)所在地。1848年5月18日國(guó)民議會(huì)首次在此舉行。1849年制定了保羅教堂憲法。由于普魯士和奧地利的反對(duì)，1849年5月30日設(shè)在圣保羅教堂的國(guó)民議會(huì)解散。1852年圣保羅教堂重新恢復(fù)宗教用途。二戰(zhàn)中圣保羅教堂近乎毀滅。因是自由象征與德國(guó)搖籃戰(zhàn)后重建，在法蘭克福國(guó)民議會(huì)百周年重新開放。由于經(jīng)費(fèi)限制內(nèi)部結(jié)構(gòu)改變甚多，此后不再作為教堂使用，而作為舉辦各種展覽和活動(dòng)的場(chǎng)地，例如法蘭克福書展期間著名的德國(guó)書籍交易會(huì)和平獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮。1963年，美國(guó)總統(tǒng)約翰·肯尼迪在訪問德國(guó)期間，在圣保羅教堂發(fā)表演說。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

圣保羅教堂附近有個(gè)小廣場(chǎng)，眼下是漫步休憩之地，節(jié)假日集會(huì)或辦展出也在此舉行，教堂旁有座二十多米高紀(jì)念碑，頂上塑有和平女神雕像，是紀(jì)念東西德推到柏林墻而建，象征統(tǒng)一、民主，警醒日耳曼熱愛和平。 圣保羅教堂正門前兩側(cè)，墻上鑲著銅制教堂標(biāo)牌，建筑跨越馬路嘆息橋下呈大力神雕塑，路邊為婚姻登記處。在往側(cè)行舊市政廳不遠(yuǎn)是政府機(jī)關(guān)辦公樓，市民可隨意進(jìn)出辦事。歌德雕像與故居在圣保羅教堂以西二百米處。

酷愛文學(xué)藝術(shù)的筆者，來到法蘭克福瞻仰大師歌德故居甚感幸運(yùn)，緊走幾步眨眼來到處于市中心西思格拉大街23-25號(hào)，這是一幢米黃色的四層樓房。聽著門口游客介紹：一層為廚房餐廳，二層是洛可可風(fēng)格沙龍和音樂室，三層走廊上有精致天文鐘、歌德誕生房間中有登歌德出生消息當(dāng)?shù)貓?bào)紙，四層為詩人書房，原件不多大部分陳列是復(fù)制品。門票成人7歐學(xué)生3歐。由于時(shí)間緊張僅在門口瞻仰一陣，即花1.25歐匆匆乘1路有軌電車返回。

靚藍(lán)色“磨電”改頭換面時(shí)尚新穎別具一格，五十多年后實(shí)難料在異國(guó)他鄉(xiāng)愜享乘“叮當(dāng)車”樂趣。回想多半個(gè)世紀(jì)前，這種車箱華夏沿海城市司空見慣，可如今人家竟獨(dú)出心裁睿智策劃出：旅游炙手可熱公交。尤其列車內(nèi)寬敞整潔干凈，座位舒適車窗視野開闊，乘客介紹：如乘紅色有軌電車游覽車上還提供果汁飲料。城市有軌電車觀光專列成人8歐，14歲以下兒童3.5歐。還有一種紅色觀光巴士停在圣保羅教堂小廣場(chǎng)這兒，是快速全面游覽法蘭克福極佳選擇，成人票16.9歐兒童減半，車上配備中文解說行駛?cè)碳s一小時(shí)，中途?？糠ㄌm克福大教堂、博物館島、歌德故居、中央火車站、老歌劇院16站點(diǎn)，游客可隨時(shí)下車游覽再乘車?yán)^續(xù)行程。一站地：鈴聲悅耳霎時(shí)即到，與德國(guó)司機(jī)打個(gè)招呼微笑下車，定睛瞧，列車門與路面平行市民輕快推輪椅上車，確感妙哉！

可見當(dāng)?shù)卣c旅游部門為經(jīng)營(yíng)開發(fā)群策群力絞盡腦汁；據(jù)載1977年法蘭克福政府委托專家對(duì)現(xiàn)存百年歷史古老有軌電車內(nèi)外飾精心改造，通過設(shè)計(jì)一個(gè)極具法蘭克福特色可移動(dòng)蘋果酒吧被裝潢一新。運(yùn)行線路從法蘭克福動(dòng)物園Zoo始發(fā)，將法蘭克福主要街道景點(diǎn)串聯(lián)。整個(gè)旅程大概持續(xù)1h，形成法蘭克福一道流動(dòng)靚麗風(fēng)景線。法蘭克福有軌電車是該市最早的軌道交通系統(tǒng)，軌道總長(zhǎng)63.55千米。50個(gè)區(qū)內(nèi)都有多條有軌電車運(yùn)行，并皆途經(jīng)總火車站。每站間隔不長(zhǎng)。運(yùn)營(yíng)時(shí)間早上3時(shí)到次日凌晨1時(shí)。也是目前法蘭克福公交體系重要的組成部分。

在法蘭克福市游覽，四通八達(dá)有軌電車凸顯該市獨(dú)特景觀。為何在慕尼黑、法蘭克福這些現(xiàn)代化大都市中，在海陸空交通全方位立體網(wǎng)絡(luò)化發(fā)達(dá)今日，依然保留并承襲發(fā)揚(yáng)有軌電車？ 德國(guó)資深人士解析。原因有三：一是經(jīng)濟(jì)效益驅(qū)使，有軌電車造價(jià)要比地鐵低廉許多，二為減少汽車市區(qū)行駛，減少廢氣排放利于環(huán)境保護(hù)，三是方便市民出行，長(zhǎng)久銘記百年前這個(gè)城市主要交通工具，更為旅游憑添一種城市獨(dú)特流動(dòng)景觀展示昔遺風(fēng)情。

集合時(shí)間已到，仍有團(tuán)隊(duì)游客提出要繼續(xù)游覽那著名的采爾步行街，距這僅數(shù)百米路程，再逛一個(gè)鐘頭準(zhǔn)時(shí)集合出發(fā)，地導(dǎo)爽快應(yīng)允了。筆者轉(zhuǎn)而進(jìn)行體驗(yàn)民俗民情接地氣實(shí)地采風(fēng)，看官別急，下篇將詳述觀感。

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