文/阮海強(qiáng)

黃浦江發(fā)源于江蘇省南太湖，流經(jīng)淀山湖、松江、閔行和上海等縣市和湖泊，全長(zhǎng)一百三十六公里，最后從吳淞口注入長(zhǎng)江，流向碧波萬(wàn)頃的東海。

據(jù)說(shuō)，早在五千年以前，上海一帶都是和大海連在一起的。那時(shí)候，太湖的水，是通過(guò)婁江（瀏河前身）、松江（即蘇州河）和東江（黃浦江前身）三條水道入海的。后來(lái)由于泥沙淤積，太湖水泄不暢水道幾經(jīng)改變，才在東江故道的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)疏浚開(kāi)拓，逐步形成了今天這樣的黃浦江。

傳說(shuō)，黃浦江是楚國(guó)貴族春申君黃歇所鑿，所以黃浦江又有黃歇浦之稱(chēng)。據(jù)有文史記載：當(dāng)時(shí)的黃浦江水面比較狹窄，寬不過(guò)“一矢力”。“一矢力”，就是一箭可以射到彼岸。流向，也不是由南向北，而是由西向東，在海鹽附近的杭州出海。后因出口處一再受堵，最后才找到從上海浦出海的出路。

黃浦江水源充足，終年不凍，可航巨輪。黃浦江有著悠久的航運(yùn)歷史。不過(guò)最初的長(zhǎng)江口主要港口，不是在這里，而是在蘇州河南岸的青龍鎮(zhèn)。相傳，三國(guó)時(shí)，這里是東吳的重鎮(zhèn)，孫權(quán)曾在這里建造戰(zhàn)船，并在船身上繪以青龍圖案，孫權(quán)憑借這種戰(zhàn)船，威震四方，因而后人將此地取名“青龍鎮(zhèn)”。到了北宋政和年間，在鎮(zhèn)上還專(zhuān)門(mén)設(shè)立了“市舶司”。后來(lái)，由于河床淤積，水深不夠，海船進(jìn)出困難，因而它的地位也就日漸減弱。終于在宋熙寧七年（公元一百七十四年），在原來(lái)一個(gè)漁村的基礎(chǔ)上，成立了上海鎮(zhèn)，以取代青龍鎮(zhèn)的地位。元朝又成立了上?？h。至明朝，為了適應(yīng)日益繁忙的航運(yùn)，又特地在吳淞口以東，建筑了一座“方百丈，高三十余丈”的土山，白天冒煙，晚上明火，作為船舶進(jìn)出口的標(biāo)志，人們譽(yù)為“寶山”。在高橋附近，現(xiàn)在還可以看到這座明代“寶山”的遺址和碑刻。

浦江兩岸，殷實(shí)富足，氣候溫和。在古代，這里的棉紡業(yè)和手工業(yè)就比較發(fā)達(dá)，成為我國(guó)東南部工商業(yè)十分繁華的地區(qū)?？墒?，在舊中國(guó)，黃浦江畔的上海，竟成了帝國(guó)主義侵略中國(guó)的基地、國(guó)民黨反動(dòng)派壓榨人民的據(jù)點(diǎn)、世界冒險(xiǎn)家的樂(lè)園。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之后，一八四二年英國(guó)侵略者迫使清朝政府簽訂了《南京條約》，把上海辟為通商口岸之一。當(dāng)年的黃浦江，流的是中國(guó)人民的血和淚，在江上橫沖直闖的是外國(guó)的軍艦和商船。外國(guó)侵略者，通過(guò)黃浦江不知盜走了我國(guó)多少財(cái)富！僅一九三一年到一九三三年期間，由此而劫走的中國(guó)人民的財(cái)富，價(jià)值即達(dá)二百三十七萬(wàn)兩黃金。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

浦江日出春常在，金濤蕩盡舊時(shí)愁。解放后，黃浦江回到了人民的懷抱，屈辱無(wú)權(quán)的時(shí)代一去不復(fù)返了。經(jīng)過(guò)社會(huì)主義改造和建設(shè)，它身邊的上海，已成為我國(guó)最大的工業(yè)基地，有一百五十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)通過(guò)黃浦江和我國(guó)發(fā)生貿(mào)易關(guān)系?，F(xiàn)在，人們來(lái)到黃浦江，百里港區(qū)，氣象萬(wàn)千。機(jī)械化的碼頭，連綿不斷，高大的廠房，依江排立；來(lái)自五洲四海的各國(guó)商船，依照我國(guó)海關(guān)的規(guī)定，都在顯著位置掛上了中華人民共和國(guó)的五星紅旗......撫今憶昔，人們不能不為眼前發(fā)生的巨大變化而感到無(wú)比的驕傲！

作者：交通運(yùn)輸部公安局長(zhǎng)航武漢分局

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