趙鐵公與郭有明（6）

六、拆城墻、環(huán)城路

趙鐵公在宜昌在三年左右的任期內(nèi)表面上倒象個(gè)很有改革思想、很有創(chuàng)意也很有作為的官僚，他在市政建設(shè)方面的所謂政績(jī)主要表現(xiàn)為：一是拆除了殘破不堪的城墻，修建了宜昌第一條環(huán)城路；二是削去了南湖旁邊桃花嶺的一些土，用以填塞了部分南湖，擴(kuò)修了康莊路；三是修筑了沿長(zhǎng)江邊從一馬路到天官橋溪口的一段馬路；四是將那個(gè)被廢棄的鐵路壩（現(xiàn)在的夷陵廣場(chǎng)）進(jìn)行了平整，形成了廣場(chǎng)的雛形。就憑這幾招，加上報(bào)刊媒體和一些士紳的吹捧，倒也博得一些人的贊譽(yù)，就被稱為是宜昌的"賢宰"。

不過透過現(xiàn)象看本質(zhì)，就能看出趙鐵公借著民意所求，打著順應(yīng)民心的旗號(hào)，行貪贓枉法、官商勾結(jié)之實(shí)。先從拆除城墻說起。原來拆除城墻可以賣磚，填平壕溝可以賣地，在拆城墻和修環(huán)城馬路的工程中，其拆墻、挖基石、挖方、填方等都是征集各鄉(xiāng)鎮(zhèn)民工來做的，不但沒有工錢，連伙食都是自備；在施工中挖出許多的石板、石條、石塊和大塊城墻磚等有用的建筑材料，一一估價(jià)出售，換來的錢就進(jìn)了趙鐵公的腰包。

據(jù)傳在最初修建城墻的時(shí)候，各城門樓的城基內(nèi)都藏窖有一個(gè)八大金剛的金佛，每相距數(shù)丈就藏有一個(gè)十八羅漢的金佛，那是用來鎮(zhèn)城、鎮(zhèn)邪的寶物。在破拆城墻的過程中有被挖出來的，有識(shí)者用鋤頭敲擊，露出了**，就被說是金人兒。這些大者數(shù)寸、小者寸余的金人兒，自然統(tǒng)統(tǒng)被趙鐵公強(qiáng)行收繳。這些金人兒其后的下落不明，到哪里去了誰都知道。

作為當(dāng)時(shí)最大的市政工程、便民措施，趙鐵公竟然將拆城墻、建馬路作為了他當(dāng)縣長(zhǎng)的一大貪污門路。他首先把工程發(fā)包給當(dāng)時(shí)對(duì)他進(jìn)行行賄、和他一拍即合的商人李春澄的公昌建筑廠和另一家夏和記營(yíng)造廠。據(jù)估算，當(dāng)時(shí)市面上磚碴路面每平方報(bào)價(jià)二元五角（銀元），縣政府的出價(jià)卻高達(dá)十四元之多，而那些建筑、營(yíng)造的商家實(shí)際上只能得到三元一平方的報(bào)酬，其余的自然全都被趙鐵公所貪污。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

尤其值得一提的是，拆城墻、修馬路都是召集民工以工代賑，必須完成現(xiàn)在所說的"三通一平"以后，那些營(yíng)造商只是承包修筑路面的部分工程，而環(huán)城路完工以后則按整個(gè)工程總面積加上總工程量向省政府申報(bào)撥入建設(shè)款項(xiàng)，其中的差額之大可想而知。另外，新開辟的四條馬路兩旁的空地自然還可以賣不少地基給私人建造房子。上述的所有款項(xiàng)，表面上**了財(cái)庫，實(shí)則大都落入趙鐵公的腰包。

因?yàn)槭钦?jī)工程，也因?yàn)閮H僅是硬化路面，據(jù)記載，到了1936年，剛修建三四年的環(huán)城路那6米多寬的道路兩側(cè)，石板砌成的陰溝污泥淤積，水流淤塞，臭氣上騰，蚊蠅孳生。加上自從清道光三十年（公元1850年）大力疏通石板溪、水神廟、流水溝、中水門和文昌門五大水溝以后，近百年來宜昌城的大小水溝再也從未進(jìn)行過疏浚。于是，當(dāng)時(shí)的縣政府責(zé)令當(dāng)時(shí)的建設(shè)委員會(huì)（職同現(xiàn)在的建委）制訂疏浚方案，方案上報(bào)以后卻因?yàn)橐瞬?cái)政枯竭，東拼西湊的錢只夠清理環(huán)城路的陰溝而已，由于得不到徹底根治，過不了多久，一切又依然照舊。到了1940年，日本人的飛機(jī)將宜昌城炸成一片火海，環(huán)城路也被炸得頹垣遍野。

新中國(guó)成立以后，四條環(huán)城路的路面鋪設(shè)了水泥，可是我還曾經(jīng)見過那道路兩側(cè)用石板砌成的陰溝（因?yàn)槭?*敞開的，應(yīng)該叫陽溝）的。再以后，因?yàn)?30工程（葛洲壩）的興建，環(huán)城西路搖身變成沿江大道最開始的第一段；環(huán)城北路經(jīng)過環(huán)城東路到環(huán)城南路成了老城區(qū)的交通主干道。8米寬的車道也變成了15米寬的4車道；陽溝變成了陰溝，鋪上了柏油路面，青石板的人行道光亮平整，就是老人們下雨天走路有些打滑；原有的道路曲線被取直，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，車水馬*、人流如織，那種天晴"揚(yáng)灰"路、下雨"水泥"道的舊況一去不復(fù)返了。

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