小時候常聽大人說：“我走過得橋，也比你走的路多”。以此證明自己見的世面多，閱歷豐富。那時總以為，有河流的地方才會有橋。隨后才知道，“橋”是一種用來跨越障礙的大型構造物。是將交通路線（如道路、鐵路、水道等）或者其他設施（如管道、電纜）跨越天然障礙（如河流海峽）或人工障礙（高速公路鐵路線）的構造物。人們建這樣那樣的橋，目的是允許人、車輛、火車、船舶穿過障礙。橋可以橫跨河谷或者海峽兩岸、也可起在地上升高，跨越下面的河或者路，讓下面交通暢通無阻。那時因為離城遠，沒進過城，更沒出過城，也不知道家鄉(xiāng)還有那么幾條河。除了知道村東頭因為有條備戰(zhàn)路要跨河而過，有座不是多寬的橋，還有北面不遠處有座木橋（還沒有欄桿）外，不知道還有一些沒見過的橋。

上了初中后，才知道城里有護城河，有路要跨河而過才有橋。聽老年人說，城里四關都有橋，且還是吊橋。那可能是很早以前的事。那時，天天上學，要在那北關橋上走上幾趟；1982年，上了高中以后，北關橋走得少了，清虛街古護城河那座橋又走得多了。又因為學校緊挨著西湖公園，閑暇時，也會和幾個同學一起，走一走西湖公園里的幾座橋；隨后，因為去姐姐家，才不止一次地從那很早就聽說的，也常在“許昌”香煙煙盒紙上看到過的，東西向的（中立交）立體交叉橋（中間是兩個機動車道，兩旁是非機動車道。上面是不時飛馳而過的火車。），這是1985年以前，我們許昌僅有的三座下穿京廣鐵路的立交橋；偶爾的，也會騎車走走那沒走過的湖濱路立交橋，或是許南路立交橋；閑暇時，也會騎行在家鄉(xiāng)的穎汝總干渠兩旁，干凈整潔靜謐的林蔭下的水泥路上，欣賞一下跨渠而建的，造型不一的一座座橋梁。隨著城市的日新月異的發(fā)展，許昌經(jīng)濟的日益繁榮，城市里的道路越來越多，自然而然，穿越京廣鐵路的立交橋也越來越多。不僅南環(huán)和北環(huán)都有上翻鐵路而過的特大立交橋，城里又多了許由路立交橋、西大街立交橋、八一路立交橋和天寶路立交橋等下穿鐵路的立交橋。而這些立交橋中，聽說天寶路立交橋年輕而又特別。因為這座立交橋不僅寬闊，兩米多寬花壇為中心，雙向各五個機動車道，兩旁是很寬闊的非機動車道。并且機動車道與非機動車道是一個平面。這是與其他幾個立交橋大不相同的。如果說，這些立交橋在大城市人眼里，都算不上什么的話，2012年12月26日，許昌市文峰路長1045米的隧道正式通車，可以說是開啟了許昌市的立交新時代。

2002年，新的市政府遷到東區(qū)后不久，2003年，許昌的八一東路上，就多了座了鋼結構的如一條彩虹般的，橫跨八一路的過街天橋。說實話，那只是為了人民的公仆的安全考慮而建造。與老百姓沒多大關系。2009年4月29日，由胖東來商貿(mào)集團有限公司投資新建的，文峰路“胖東來愛心天橋”正式運行，不僅方便了附近上學的的孩子，更方便了附近人們的出行。那是胖東來商貿(mào)集團董事長于東來，給家鄉(xiāng)的父老最大的恩惠，也算是于東來對父老鄉(xiāng)親的多年來的回報。隨后，勞動路多了座U字形的過街天橋，潁昌路和瑞貝卡大道，也有了過街天橋。過街天橋不僅方便了人們的出行，也成了城市里的一道靚麗的風景線，扮靚了許昌城。

因為橋不只是跨河流而有的，因而除了跨河而建的橋，及市區(qū)的一些過街天橋之外。不斷迅猛發(fā)展的家鄉(xiāng)，因為有了京珠、蘭南（蘭考到南陽）、永登（永城到登封）等貫穿我市的米字形的高速公路網(wǎng)，從而又多了幾十座，下穿或上翻高速公路的立交橋。不僅便利了人們的出行，更為家鄉(xiāng)增添了一道風景線。

一條清潩河制約許昌城市經(jīng)濟的發(fā)展，小時候，清潩河上幾乎沒什么橋。僅有的是備戰(zhàn)路橋、許扶路橋、禹鄲（禹縣到鄲城）小鐵路橋。還有那時的東風浮堤閘南面，附近村民搭建的簡易低矮的小橋、勞改機電廠北面的窄窄的簡陋的橋。還有民間傳說中的一百單八孔橋（原來是橋有八個孔，中間有棵柏樹，所以說是一柏擔八孔橋。主要是為了向外地人證明許昌之大，許昌的橋都一百單八孔，就像開封市的一個小鎮(zhèn)（原來也是縣），因為南城墻上的一棵柏樹里長了一棵榆樹。因而傳說是洧川城南到城北百里有余）。而那條備戰(zhàn)路橋，因為車流量不斷地增加，不僅不能適應城市發(fā)展的需要，并且因為橋面窄，而成了事故多發(fā)地段，不是拖拉機撞斷橋欄桿掛在橋上，就是貨車撞斷橋欄桿掉進河里。1992年，市里投資取直了文峰路，還新修了一座四車道的鋼筋混凝土橋。取名八龍橋，（因為橋北面四里地，有一座東漢末期朗陵侯相荀淑的墓冢。荀淑的八子，均為東漢末年和曹魏時期的名士，人稱八龍。傳說荀淑死后，八子在冢頂各植柏一株，故稱八柏冢，或八龍冢）兩旁還設有專門的人行通道。又在橋旁設置了路燈。不僅使市區(qū)的交通環(huán)境得以極大改善，更方便了人們的夜間出行。1999年，許昌的千畝游園工程實施后，原來的那座幾十年的備戰(zhàn)路橋，和勞改機電廠北面的橋，都被改造成了景觀橋。2015年，許昌的三大水利工程完工后，八龍橋作為許昌的北大門，也被裝飾得如同一座駛向新時代的和諧號列車，橫跨在清潩河上。

隨著許昌經(jīng)濟的繁榮，人口的猛漲。清潩河以東的許昌東區(qū)，也漸成規(guī)模。文峰路以西的許多條路，如八一路、建安大道、前進路、許扶路、新興路、許由路，也都開始東延，跨清潩河而建的橋，也逐漸多了起來。從清潩河千畝游園工程開始，家鄉(xiāng)的橋開始變得越來越美了，不僅對備戰(zhàn)路橋、勞改機電廠北面的橋等多座老橋進行裝飾，使之成為景觀橋。以往建橋只注重實用功能，以前的橋是“肥梁胖柱深基礎”，而現(xiàn)在新建的橋梁，則發(fā)生著改變，不僅僅考慮實用功能，更多的是注重美觀及與周邊環(huán)境的和諧。它們不再僅僅是笨重的鋼筋水泥，不管是造型，還是裝飾，都開始有了靈氣。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

2013年，許昌成為全國首批水生態(tài)文明城市建設試點，隨后，開始實施許昌的三大水利工程建設。許昌的三大水利工程，是按照同濟大學編制的方案實施的。按照“聚人”、“興文”、“理水”的理念，突出“水文化、三國文化、‘慢生活’文化”理念，專家組將清潩河定位為融合市民休閑、科普教育、水生態(tài)修復、產(chǎn)業(yè)特色的城市生活舞臺，建設便捷的交通體系，著力打造“彰顯生態(tài)文明的綠色畫卷、展示文化變遷的歷史長河、匯聚城市人氣的亮麗風景線”。“聚人”，就是“以人為本，定位服務人群”?！芭d文”，就是“文化復興，支撐城市定位”。“理水”，就是“生態(tài)引領，城市水體生態(tài)”。清潩河景觀的提升改造，提高和增強了沿河空間開放度與公共性，見縫插針布置活動場地，沿河打造風景游賞帶，既突出生態(tài)自然之美，又彰顯許昌豐厚歷史文化底蘊，同時還能滿足人們休閑、觀賞和娛樂之需。使許昌建設成為一座有歷史記憶，有文化傳承的宜居、宜游之城。讓清潩河、灞淩河、飲馬河等三大河及穎汝總干渠流造福家鄉(xiāng)人民。

清潩河33座橋梁的建設升級，是建設美麗許昌、改善人居環(huán)境、提升城市品位、造福全市人民的重要切入點。按照“一橋一景、古樸典雅，橋橋有新意、座座各不同”的理念，每座橋都注重了美觀及與周邊環(huán)境的和諧。每座橋的主題的不同，又風格各異，古典的或是現(xiàn)代的，都是一個亮點。如新興路南不遠處的長101.778米的禹鄲鐵路橋，新的名稱是時光隧道，利用鋼的不同角度旋轉，配合燈光給人以穿越時光的感覺；宏騰大道與萬通街之間的商業(yè)廣場景觀橋，采用傳統(tǒng)古典的裝飾風格，木紋橋面鋪裝，適合商業(yè)街熱鬧的氛圍；萬通路與永昌西路之間的紙主題公園，是重要歷史文化與工業(yè)文明的展示平臺，通過科教文化廣場、學生戶外活動場地、科研教育露天展示平臺等，對建安文學與折紙藝術的組合、紙文化傳承展示與互動、紙雕塑作品展示進行表現(xiàn)，將城市演變的歷史保存下來。紙主題公園景觀橋之一，是借鑒設計大師扎哈哈德的現(xiàn)代主義風格，采用大膽的顏色、夸張的線條，在橋兩側裝飾鋼架猶如剪紙一般，橋頭兩側設梯道，與紙文化長廊相連；紙主題公園景觀橋之二，從造型上看猶如傳統(tǒng)的屏風，與周圍以建安文化為主題的景觀效果相匹配；永昌西路與陳莊街之間的唱和廣場步行橋1和唱和廣場步行橋2，兩座橋梁猶如姐妹一般，一左一右交相呼應。橋梁設計靈感，來自于藝術體操的彩帶，取其輕柔飄逸的動感，色彩大膽，造型優(yōu)美；永昌西路與陳莊街之間的樂活舞臺人行橋，猶如環(huán)繞的絲帶，又猶如一葉扁舟浮在水面上，橋兩側設梯道，與濱水景觀相連接；位于天寶路至許扶運河中心線的中心景觀橋，全長69.48m，寬5m，是許昌水系中唯一的一座三聯(lián)的拱橋，如長虹臥波，橫跨于清潩河上，與河西岸觀景閣遙相呼應，是清潩河上一道亮麗的風景線；許都路橋是新建橋梁，兩旁用鋼結構，把橋建得如一朵盛開的蓮花，每到夜晚，在變幻的七彩燈的陪襯下，給許昌的夜色增光添彩；文峰路橋為既有橋梁裝飾工程，在橋梁人行部分，設置人行廊架，造型新穎，直接對橋梁產(chǎn)生美化的效果。如同一列駛向新時代的“和諧號”列車；八一路橋為現(xiàn)有橋梁裝飾工程，不破壞既有橋梁結構的原則，僅將欄桿、人行道鋪裝拆除，在橋外側幫寬新建橋，并在新橋上進行裝飾，取得裝飾橋梁的效果。欄桿立柱外側，裝飾中國傳統(tǒng)“福”字石雕，寓意吉祥，造型美觀；建安大道橋為既有橋梁裝飾工程，不破壞既有橋梁結構的原則，在人行道上空設置裝飾結構，取得裝飾橋梁的效果。結合傳統(tǒng)的云紋圖案，造型大氣，夜景優(yōu)美；瑞貝卡大道橋，屬擴建及裝飾亮化工程，長149.88米，加寬4.3米，采用豎向突出弧線，配以石材欄桿，使全橋綠意盎然；新興路橋屬擴建及裝飾亮化工程，全橋色彩借鑒于鈞瓷，清新淡雅，造型優(yōu)美；前進路橋為既有橋擴建及裝飾工程，采用中式亭子造型作為橋頭裝飾，造型優(yōu)美，同時可遮陽避雨，供人休憩、聚會；蓮城大道橋為現(xiàn)有橋裝飾工程，采用人行道挑景觀平臺的形式，并設置蓮葉形狀路燈，彰顯許昌為蓮城的特色；天寶路橋為現(xiàn)有橋擴建及裝飾工程，陳莊街至天寶路的潩水步行道橋，為規(guī)劃新建人行景觀橋，兩側為休閑廣場，整體為鋼箱梁結構，橋面采用木材鋪裝，全橋線條簡潔，極具親水性；新元大道橋、祿馬橋、永寧大橋、昌盛路橋、尚集街橋為既有橋裝飾工程，將欄桿及人行道鋪裝拆除，在橋外側幫寬新建橋，并在新建橋上進行裝飾?？平?、體育、體育公園景觀橋等，有的如奧運五環(huán)，有的如奔跑的健兒，有的如連綿起伏的山巒，有的如隨風而起的波浪；有的如過江的游龍；許昌縣境內清潩河上的12座橋梁，環(huán)繞帶狀水系空間意境，傳承城市記憶，維系漢韻文化肌理，造型迥異，風格別致，真正做到了“一橋一景、古樸典雅，橋橋有新意、座座各不同”。

為使許昌的每條河流，都更加彰顯許昌的文化底蘊，市政府又給一些河流改了名字：青泥河改成了富有三國文化底蘊的灞淩河，學院河改成了三國時期曹操的飲馬河。灞陵河上自北向南23座橋梁，灞淩橋因為當年忠義神勇的關公，在灞淩橋畔挑袍辭曹的故事，而名傳一千多年，并且還會更久遠。除此之外，還在灞淩河、運糧河畔建了十組介紹三國故事的雕塑：如灞淩河畔“再見三國”景觀節(jié)點的《滾滾長江東逝水》雕塑，運糧河畔忠義神勇的關公雕塑及曹操聽說老同學許攸來訪，來不及穿鞋赤腳，出門相迎的雕塑；飲馬河上的橋，從南到北也有幾十座，不僅風格各異，還把以“曹氏父子”、“建安七子”為代表的“建安文學”的作品，和一幅幅三國故事的畫卷雕刻到橋欄，站在橋上欣賞碧水綠蔭美景的同時，也能閱讀建安文學，重溫三國風情。

許昌的三大水利工程完工后，許昌的環(huán)境以“河暢、湖清、天藍、岸綠、景美”嶄新的姿態(tài)，展現(xiàn)在世人面前，也吸引著更多的游客前來，領略有江南水鄉(xiāng)的美譽的許昌美景，體味豐富的三國文化底蘊。又因為對每座橋都加以整修亮化，許昌的夜色變得絢麗多姿。這一點最突出的還是，主要體現(xiàn)在護城河上的二十四座橋上。護城河記錄著城市的發(fā)展與興衰，體現(xiàn)著許昌的文脈和特色。護城河的環(huán)通，不僅提升了許昌城市品位，提升了人民群眾幸福指數(shù)，也讓許昌經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展有了保障。為了把護城河環(huán)通工程建設成為展示地域人文歷史、蘊含時代精神、彰顯城市魅力的精品工程，我市曹魏文化專家，多次對橋涵文化浮雕的命名進行梳理。相關部門根據(jù)專家意見，對浮雕故事進行補充完善，使護城河環(huán)通工程，有了曹魏文化符號，充分體現(xiàn)出許昌的漢魏都城歷史文化底蘊。護城河上的二十四座橋，每座都有不同的故事。有些借用歷史事件命名，有些以地名命名，有些為了突出地域特色。這些命名，既傳承了歷史，又體現(xiàn)了時代特征。這24座橋分別是：春水橋、文會橋、南順河橋、東關橋、北順河橋、北城墻橋、北關橋、清虛橋、臥虎橋、煙波橋、聚星橋、蘇堤橋、西子橋、西關橋、文化宮橋、荷仙橋、勞動橋、采蓮橋、蓮心橋、蓮韻橋、建設橋、望仙橋、南關橋、春秋橋。清虛橋：因清虛街得名。明末清初時，街北端西側建有清虛宮，故名小清虛街，清末更名為清虛街；北關橋：城門四橋之一；臥虎橋：唐代畫圣吳道子，晚年在小西湖旁筑土為洞居住，傳說他曾在此畫虎，點睛后活靈活現(xiàn)。蘇堤橋：蘇堤橋與公園內蘇堤相連，觀湖閱景，緬懷蘇公；北城墻橋：位于北城墻街，與路名統(tǒng)一，好找易記，傳承歷史文脈。西子橋：因“西子浣紗”典故得名；北順河橋：位于東護城河北部，東大街以北，連通東、西順河街；文化宮橋：建于20世紀50年代的工人文化宮現(xiàn)已拆除，以文化宮橋命名，寄托老許昌人的回憶；文會橋：以地名命名，是最簡潔、明了的命名方式；春秋橋：匾額下的猛獸浮雕形象威武。望仙橋：望仙橋位于瑞貝卡大酒店門前，取向西遙望護城河畔，矗立多年的“荷花仙子”塑像之意。望仙橋位于瑞貝卡大酒店門前，取向西遙望護城河畔，矗立多年的“荷花仙子”塑像之意。勞動橋上的巨大的蓮花造型，荷仙橋、采蓮橋、蓮心橋等蘑菇石旁，一幅幅白色的，以曹魏故事為主題的浮雕栩栩如生，吸引著人們的目光。春水橋：原護城河建設路橋，春水橋頭，古香古色的牌坊巍然矗立，彰顯古韻典雅之美。這個仿古牌坊主跨長18米、高13米，東西側跨各長6米，頂部是滴水檐頂棚，主體是青灰色琉璃瓦，中間部位開有幾個窗口，里面安裝了成品“窗花”；下部則是青灰色的混凝土柱子，支撐著牌坊主體；正脊兩端都刻有石雕。這樣的石雕不僅造型優(yōu)美、觀賞性強，而且寄托著勞動人民祛邪避災、祈禱幸福的美好愿望；南關街橋被稱為單體橋最牛的橋，工程量最大耗資最多1800萬，工序最多，亮點新穎。南關街橋寬約40米，中間為車行道，東西兩側建又新建了風雨連廊，為市民提供了遮風避雨和休憩場所；高低錯落，景致雅觀。橋體兩側各有一個200多平米的親水平臺，親水平臺與水面相距約50厘米，行人可以從大橋上的步行長廊，直接來到親水平臺上，欣賞護城河中綻放的荷花和蹦跳的魚兒，享受楊柳依依與碧波蕩漾相映成趣的親水生活。北城墻橋是一座高大的人行階梯拱橋，也是一座非常具有古典氣息的橋梁。漢白玉欄桿，全部采用漢魏風格的編鐘和馬車圖案裝飾，淺灰色真石漆，使牌坊顯得莊重沉穩(wěn)，具有歷史氣息。最能彰顯曹魏文化風采的浮雕，集中在“中立交”連通點和西關橋附近，橋兩側以三國故事為主題的漢白玉浮雕，更加顯露出古樸大氣的風采。漢魏古風與時代特征有機結合，彰顯許昌的文化底蘊與現(xiàn)代城市特色。

護城河在古代只是城池防御設施，而如今，原有的功能已漸漸消失，成為城市的一條重要景觀水系。護城河如一位不衰的長者，見證著家鄉(xiāng)的發(fā)展和變遷。護城河今非昔比的變化，不僅讓從新疆退休回許昌定居的，77歲市民張紀蘆老先生，拿起手中的畫筆，描摹了護城河上二十四座橋梁的古韻之美，（張老先生還想用畫筆來描繪，許昌三大河流所有的橋梁的不同風韻）。同時，市里的書法家和文學愛好者也都在用不同方式、從不同角度，抒發(fā)對大美許昌的無比熱愛之情。

2016年3月16日，家鄉(xiāng)的護城河上的水上公交正式運營了，從那天起，家鄉(xiāng)的人們不出許昌城，實現(xiàn)了坐上游船環(huán)游護城河的夢想。體驗“橋下船行水中，橋上車水馬龍，城水互動、水繞城走，景由水連，人水和諧”的消逝的歷史記憶。2016年4月30日，許昌的水上公交開始夜航了，人們可以坐上游船，穿梭在霓虹浮動的水面，感受二十四橋的綽約芳姿，盡情享受許昌護城河美麗的夜色，體會“二十四橋明月夜，玉人何處叫吹簫”那美麗詩句描繪的美景。

如今的家鄉(xiāng)，水引來了，橋建成了，因為水而有了靈氣、有了韻味。許昌城因為實現(xiàn)水通、船通、景通，塑造優(yōu)美的濱水環(huán)境，而變得越來越美。每條河因為有了多姿多彩的橋梁而有了生氣；人們可以站在橋上向水面望去，水面波光粼粼，微風吹過，不時泛起陣陣漣漪，岸邊的樹木倒影在水面上，也可以漫步河邊的花間小徑，領略虹橋臥波、楊柳依依的城河美景。更能泛舟護城河環(huán)游，盡享白天和夜晚不同的許昌城。曾經(jīng)走過無數(shù)次家鄉(xiāng)的老橋；曾經(jīng)漫步過一些外地的車如流水馬如龍的喧鬧的橋；漫步在美麗庭院流水小橋；也“站在橋上看風景，裝飾過別人的夢”。越過大橋小橋無數(shù)，最愛的還是家鄉(xiāng)的橋，雖然站在家鄉(xiāng)的橋上，對他鄉(xiāng)的橋有無數(shù)的向往，但是，站在他鄉(xiāng)的橋上時，對家鄉(xiāng)的橋卻有無數(shù)的期盼，期盼家鄉(xiāng)的橋更寬更美。但如今，多年的期盼已變成現(xiàn)實，漫步在家鄉(xiāng)的河邊，我不再想去看那槳聲燈影里的秦淮河，不用跑到外地去聽那不常聽的游船的笛聲，看那岸邊一座座碼頭，不再夢游江南水鄉(xiāng)。因為，如今的家鄉(xiāng)已是有水、有橋、有親水平臺、有廊舫亭榭、有沙灘、草亭的“五湖四海伴三川，兩環(huán)一水潤蓮城”的大美許昌。我愛家鄉(xiāng)的河流、我愛家鄉(xiāng)的路、更愛多姿多彩的家鄉(xiāng)的橋。

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