路

村口那條不寬的泥濘土路在“村村通工程”下已修成水泥路，路兩邊還安裝了漂亮的路燈；村后那條寬但坑坑洼洼的石子泥巴路依然是老樣子——那是露天采礦拉土渣的專用車道。上學(xué)時(shí)，我偶爾會(huì)舍近求遠(yuǎn)地經(jīng)過(guò)這條車道，在人家的屋后屋側(cè)穿插奔跑，直到村前自己的家。當(dāng)然，年少時(shí)的我，更多的是在田埂間玩耍，捉淺水中的小魚或泥鰍，用樹枝鞭地里隨處可見的土蛙或蚱螞……

第一次去城市，看著縱橫交錯(cuò)的路就有點(diǎn)犯暈，果然，迷路了。我在自己認(rèn)為正確的方向上東突西竄，直到時(shí)間告訴自己，我一定是錯(cuò)了。于是，鼓足了勇氣去問人，有的人并不知道我要去的地點(diǎn)所在，但通向那個(gè)區(qū)域的方位基本是清楚的，很快，我便到了我要去的地方，心中暗暗竊喜：開口問人原來(lái)也不是很難，真是“路在嘴下”呀！

每條路都有它的目的地，各種路犬牙交織在一起便形成了交通路網(wǎng)，路網(wǎng)淡化了每條路形成之始從甲（乙）到乙（甲）的雙單屬性，因?yàn)榈竭_(dá)乙（甲）地也可以選擇從丙或丁等另外的路徑，選擇哪條路完全由自己的需求決定。同樣，路的東西南北，四通八達(dá)的指向讓我們有了更多選擇的自由。我們到達(dá)一個(gè)陌生的地方，巴不得展現(xiàn)在面前的只有一條路，因?yàn)檫@樣，我們就不會(huì)出錯(cuò)——這當(dāng)然不現(xiàn)實(shí)，因?yàn)樽鳛槿巳旱木奂?，每個(gè)地點(diǎn)都是許多人可能要去的地方，同時(shí)又是許多人準(zhǔn)備離開的地方。每條路上都有來(lái)來(lái)往往的人。因此，方向?qū)ξ覀儊?lái)說(shuō)太重要了，否則，我們就會(huì)站在有形或無(wú)形的十字路口邊，一臉茫然，不知自己的路在何方……

有了路，我們就能到達(dá)我們想要去的地方，為了更快捷，便有了各種交通工具，小轎車、電瓶車、自行車、公交、地鐵……你還可以享受更高效的服務(wù)，如打的。的士司機(jī)是一個(gè)城市的活地圖，我們只需招個(gè)手，便可舒服地聽著音樂到達(dá)目的地。路讓我們的行動(dòng)更加自由，但個(gè)人所追求的自由卻往往會(huì)妨礙另外一些人的自由，于是，路有了“道”，有了大家都需要遵守的交通規(guī)則。我現(xiàn)在居住的城市，非主干道和老家鎮(zhèn)里的公路一樣，沒有中間線，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車都是混行。而城市的新區(qū)著眼于未來(lái)，路修的更寬，斑馬線，紅綠燈設(shè)定的更合理。兒子的學(xué)校在公園的旁邊，校門前只有一條不寬的馬路，每天放學(xué)的時(shí)間段，除了公交和特殊車輛外，禁止其它車輛通行，這是兩條主干道之間的一條“捷徑”——路是為人服務(wù)的，在權(quán)衡各種利弊后，權(quán)力部門會(huì)采用他們認(rèn)為最合理的方案進(jìn)行管理。有了讓出行更為方便的路，也就伴生了“限制自由”的規(guī)章與制度。因?yàn)橹挥邢拗埔欢ǖ淖杂?，才?huì)給更多的人更多的自由。

每條路都有始終，但網(wǎng)絡(luò)起來(lái)的路卻無(wú)始無(wú)終，前幾年，我在一條即將通車的高速公路服務(wù)區(qū)做業(yè)務(wù)，這條高速是中國(guó)高速公路網(wǎng)中的一部分，它的通車將使兩座城市的行車時(shí)間縮短一半，而這兩座城市又是全國(guó)城市網(wǎng)中的一部分，所以將節(jié)約經(jīng)過(guò)這兩座城市所有人的時(shí)間成本。高速公路是全封閉的，對(duì)上路的車輛有一定速度的要求，相比普通公路，它把路的快捷功能提升到了一個(gè)更高的標(biāo)準(zhǔn)。但長(zhǎng)途奔波，人車都需要休息，服務(wù)區(qū)便滿足了人車暫時(shí)休息的這一需求。走高速公路，司機(jī)必須注意岔路口的標(biāo)識(shí)，因?yàn)?，高速公路上是不允許調(diào)頭的。方向錯(cuò)了，你必須用更高昂的代價(jià)糾正你的錯(cuò)誤。更快捷的通道同時(shí)意味著你犯錯(cuò)誤的代價(jià)就會(huì)更大。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

每條路的形成都是為了到達(dá)目的地，當(dāng)路縱橫四海，經(jīng)緯大地的時(shí)候，絕大多數(shù)的路我們并不需要去走，但這不代表與你相關(guān)的人或物不需要走這條路，人是社會(huì)關(guān)系的總和，因此，每條路對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)，都有它存在現(xiàn)實(shí)與潛在意義。

單條的路有時(shí)很像單個(gè)的漢字，每個(gè)字都有它自身的意義，但更多時(shí)候，它是在特定語(yǔ)境中出現(xiàn)的，比如一句話，一篇文章，一條新聞……行動(dòng)是思想的實(shí)踐，路只有在我們選擇后才有方向上的意義。每個(gè)人心中都有自己要選擇走的路，而有形之路又只是我們心中無(wú)形之路的一種工具，一種手段。所以我們常說(shuō)：“走自己的路，讓別人去說(shuō)吧?！毙闹小八烀?，不復(fù)得路”時(shí)，我們站在通往羅馬的大路上，也會(huì)苦惱，不知道自己的路在何方。但只要有了方向，我們?cè)谧非笞约豪硐氲恼魍旧?，才?huì)不斷地給自己的動(dòng)力加油：“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”！

每次回老家，只要時(shí)間允許，我都會(huì)爬村后的大姥山，小時(shí)候砍柴的曲徑早已無(wú)影無(wú)蹤，因?yàn)楝F(xiàn)在已不需要砍柴作燃料了。失去了目的，便模糊了方向，模糊了方向，路自然而然地也就慢慢消失了，我今天在沒有路的山上爬山，一路上卻有風(fēng)景，有歡樂。大道通途，車能盡情奔馳；無(wú)路之徑，風(fēng)景亦能引人入勝?！睹献印けM心下》：山徑之蹊間，介然用之而成路，為間不用，則茅塞之矣，今茅塞子之心矣（山坡間的小徑，經(jīng)常有人行走便踏成了一條路；過(guò)一段時(shí)間沒有人去走它，又會(huì)被茅草堵塞了?，F(xiàn)在茅草也把你的心堵塞了）。孟子以山路作比喻來(lái)說(shuō)人，我卻反其道而思之：我小時(shí)候砍柴的路現(xiàn)皆“茅塞之矣”，這是多么讓人欣慰的事呀——有時(shí)，讓更多的不應(yīng)存在的路消失，心才不會(huì)被堵塞，而這“無(wú)路”，何嘗不是一條更好的路呢……

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