自2004年擔(dān)任吉航公司副總經(jīng)理職務(wù)以來，姬中偉不敢對自己有一分一秒的放松，生產(chǎn)組織、戰(zhàn)略發(fā)展與規(guī)劃、經(jīng)營管理與創(chuàng)新、原材料采購、應(yīng)急管理、安全生產(chǎn)、能源環(huán)保工作，協(xié)助財(cái)務(wù)管理……11年來，他殫精竭慮地服務(wù)于謀求脫困發(fā)展的極端困難企業(yè)，他深知自己肩上這副擔(dān)子沉淀出的是怎樣的重量與希望！

近年來，他與吉航公司領(lǐng)導(dǎo)班子立足高遠(yuǎn)、細(xì)致規(guī)劃、深鉆精耕，公司的外部環(huán)境得到了優(yōu)化，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量得到了較大改善，但公司仍處于困難時(shí)期，改革發(fā)展的任務(wù)十分艱巨。如何破解生產(chǎn)經(jīng)營工作面臨的困難和問題，發(fā)揮好自己在公司改革發(fā)展中的作用？深思熟慮后，他結(jié)合實(shí)際形成清晰的工作脈絡(luò)，突出工作重點(diǎn)，一以貫之、持之以恒地抓好各項(xiàng)工作落實(shí)。2015年，在中航工業(yè)航空裝備下達(dá)指標(biāo)的基礎(chǔ)上，吉航公司制定了整機(jī)交付70架、試飛轉(zhuǎn)場70架的目標(biāo)。面對這史無前例的任務(wù)目標(biāo)，公司內(nèi)外壓力巨大。重壓之下，他果斷而堅(jiān)定地調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，實(shí)行“5.6”式新生產(chǎn)模式，突破著新形勢下的新挑戰(zhàn)。

深入一線做有歷戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的思想者與指揮官

“搞管理抓生產(chǎn)絕不能脫離一線，不能只高高在上地做一個(gè)紙上談兵的管理者，思路再明晰，管理方法再科學(xué)，但脫離了實(shí)際，一切都是空談，必須深入一線知其苦，明知理，謀其事?！边@是一直以來姬中偉在管理中誰也無法撼動(dòng)的法則。

他結(jié)合公司發(fā)展中的實(shí)際情況，貫穿一條主線、咬定兩個(gè)目標(biāo)、夯實(shí)四個(gè)基礎(chǔ)，全面履行職責(zé)。他以落實(shí)公司發(fā)展規(guī)劃為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，在經(jīng)營方面，組織各單位分解年度指標(biāo)，按月跟蹤，按季嚴(yán)格實(shí)施考核，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行科學(xué)調(diào)整，確保了公司銷售收入指標(biāo)的完成，不僅扭轉(zhuǎn)了以往吃“探頭糧”的問題，而且每年存有部分在制。在生產(chǎn)任務(wù)組織方面，根據(jù)空軍飛機(jī)大修計(jì)劃，組織生產(chǎn)部的干部員工合理地安排產(chǎn)品交付計(jì)劃。他多次深入空軍機(jī)關(guān)、各軍區(qū)機(jī)關(guān)及相關(guān)部隊(duì)進(jìn)行走訪，及時(shí)摸清年度修理任務(wù)和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)廠時(shí)間。為確保各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的完成，他帶領(lǐng)生產(chǎn)部及基層生產(chǎn)管理人員針對不同時(shí)期的重點(diǎn)工作，多次組織生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)認(rèn)真分析面臨的形勢，多次召開任務(wù)分解落實(shí)會(huì)予以落實(shí)。針對公司人力資源短缺、保障供應(yīng)困難等問題，在生產(chǎn)系統(tǒng)開展了生產(chǎn)系統(tǒng)基礎(chǔ)工作整頓，并成立“現(xiàn)場服務(wù)組”，實(shí)施現(xiàn)場辦公。針對物資采購涉及的必?fù)Q件項(xiàng)目，組織生產(chǎn)部建立了各機(jī)型必?fù)Q件項(xiàng)目清冊，推動(dòng)物資保障的科學(xué)性、準(zhǔn)確性、及時(shí)性，自己還親自帶隊(duì)參加年度訂貨會(huì)議，到制造廠和部隊(duì)協(xié)調(diào)解決各類缺件問題。近年來，他針對經(jīng)營管理體系中量化不夠、考核不準(zhǔn)、管理平臺(tái)不合理、管理手段不科學(xué)等問題，從完善管理體系、實(shí)施管理創(chuàng)新、狠抓安全管理、強(qiáng)化節(jié)能減排管理四項(xiàng)基礎(chǔ)工作入手，務(wù)實(shí)有效地抓好各項(xiàng)分管的管理工作。

在建體系，定制度，講思想的基礎(chǔ)上，他特別注重與員工的親密工作接觸。2014年年底，為了能夠守住年度任務(wù)節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)年度任務(wù)的全面完成，在生產(chǎn)任務(wù)的最后沖刺階段，公司總裝線與試飛場上的員工晝夜持續(xù)作戰(zhàn)。他深入一線，連續(xù)多日與總裝廠、試飛站員工加班到深夜。北方冬季零下二三十度的超低溫，公司老廠房的溫度極低，每至深夜寒冷加倍襲來?？諘绲脑囷w場上那種徹骨入髓的冷，更是讓人難以承受。極端的天氣，嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，他從未考慮自己身份的特殊，與一線員工一起在深夜拉飛機(jī)，與一線員工一起在生產(chǎn)現(xiàn)場吃盒飯，與一線員工一起在試飛場上跟飛，組織公司各層人員為一線員工提供后勤保障，極大地鼓舞了基層全體干部職工的生產(chǎn)積極性……2014年，吉航公司圓滿完成了年度生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，一舉扭虧為盈。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

創(chuàng)新創(chuàng)效，做創(chuàng)新思想中的實(shí)踐家

一項(xiàng)工作做久了，非常容易程序化、公式化，更會(huì)讓人有種固步自封的感覺。而一個(gè)困難中的發(fā)展企業(yè)，諸多實(shí)際條件的限制擺在眼前，要想跟上先進(jìn)企業(yè)的創(chuàng)新步伐更是難上加難。姬中偉深知?jiǎng)?chuàng)新的艱難，但 “激流勇進(jìn)，不進(jìn)則退”的名言更符合他的性格，更是他工作中的座右銘！

作為主抓生產(chǎn)的副總經(jīng)理，他幾乎走遍了公司的每個(gè)角落。新機(jī)故檢、分解、結(jié)構(gòu)修理擴(kuò)修復(fù)活、成套修理缺件、急件任務(wù)搶抓，重點(diǎn)型號裝配、調(diào)試、移交，甚至于飛機(jī)試飛現(xiàn)場都能看到他的身影。他了解飛機(jī)修理的每一個(gè)環(huán)節(jié)，更了解優(yōu)化修理流程對于飛機(jī)修理的重要性。2014年初，經(jīng)過深思熟慮他提出了電纜敷設(shè)流程再造的思路。論證實(shí)施后，單架飛機(jī)可節(jié)約周期2天，僅此一項(xiàng)就節(jié)省有效工作日112天，極大緩解了飛機(jī)的裝配壓力，為公司全面完成生產(chǎn)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

隨著軍機(jī)任務(wù)的不斷增加，公司原有的生產(chǎn)組織模式，已不能適應(yīng)新形勢的發(fā)展。為了能夠更好的改善流程，優(yōu)化人員，提高工效，他提出對原有的標(biāo)準(zhǔn)件配套工作進(jìn)行轉(zhuǎn)移、總裝前裝裝配工序前移。從而縮短流程、減少周期，提高工作效率，實(shí)行表面處理廠1、3、5工作日，集中組織生產(chǎn)，為公司節(jié)約了大量成本。目前，幾項(xiàng)工作都正在開展，收到了較好的成效。

幾年來，他先后在全公司范圍內(nèi)開展了選題立項(xiàng)活動(dòng)，組織了綜合平衡計(jì)分卡推進(jìn)工作，按照集團(tuán)公司推進(jìn)管理提升和創(chuàng)新工程的要求，實(shí)施了“縮短飛機(jī)維修周期”、“價(jià)值流分析與應(yīng)用”、“總裝部分工序前移”三個(gè)管理創(chuàng)新項(xiàng)目，目前正在籌劃AOS導(dǎo)入工作。多項(xiàng)管理創(chuàng)新工作的實(shí)施，較好地促進(jìn)了公司管理水平的提升。

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