乘舟不就是坐船嗎！生長(zhǎng)在赤水河邊——水陸碼頭的人，難道還沒坐過船嗎！說實(shí)在的，土城人可以說沒有人沒有坐過船，我也不例外。

在家鄉(xiāng)，我坐船的機(jī)會(huì)不多，能夠有記性（土語——記住）的不過三二次，說來真是孤陋寡聞，不值一提。雖平淡無奇但卻在我的腦海里記憶猶深。

我的叔伯哥哥袁仲楠，說的嫂子劉光榮，是赤水河上游淋灘（距土城20多華里）人氏。我記得娶親哪天，我們一大幫娶親的親友，抬著在當(dāng)時(shí)不扉的彩禮，請(qǐng)上當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗的“樂隊(duì)”，“吹鑼打傻兒（喇叭）”（戲稱）走路到淋灘娶親。我記憶最深的是當(dāng)天住在嫂子后家，因?yàn)槿硕鄾]有床鋪，我晚上只好睡在大“斗筐”（一種圓形的涼曬糧食的竹制器物）內(nèi)。

第二天早上，所有娶親送親的人和陪嫁的嫁妝，都乘坐小船順流至土城，就像今天用小車嫁娶姑娘一樣的排場(chǎng)。

這是我第一次坐這么遠(yuǎn)路程的船，船小人多，因此既興奮又駭怕，特別是經(jīng)過水急浪高的寶寨陡灘時(shí)，心里更是非常緊張，因?yàn)檫@里經(jīng)常翻船淹死人，是赤水河航運(yùn)的一處“鬼門關(guān)”。還好，水走船走、船走人走，一路順?biāo)⒁宦凤L(fēng)光。20來里水路，一個(gè)來小時(shí)不經(jīng)意間就平安到達(dá)。

但此行給我留下了終身記憶——就是在幫助搬運(yùn)陪嫁家具時(shí)，由于家具使用的是生漆且尚未“收汗”，使我因生漆過敏生了“漆瘡”，并“難過”（搔癢）了相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

生長(zhǎng)在赤水河邊，我只坐過岔角到土城和合江到赤水這二段河流的航船。

對(duì)土城而言，岔角位于赤水河上游，二地約30多公里。我坐這趟船也是緣于我給在習(xí)水酒廠工作的大姐哥一家運(yùn)送生活物資，有時(shí)回程順?biāo)妥@船回土城。雖是順?biāo)兄?，但要是中午開船，當(dāng)天很難到達(dá)土城，這樣就得在船上住上一宿。

你還別說，夜宿船上還別有一番風(fēng)味。早晚餐都是吃飯，而且是各吃各的飯，這是因?yàn)榇ぜ揖案鞑幌嗤?，食量有大小。家景好的帶得是大米、玉米，家景差的帶得是紅薯雜糧。家景好食量大的就會(huì)多蒸些飯，而家景差的則只能是維持吃過半飽。菜由船主提供，反正一大鍋，數(shù)量大和有油水是一大特點(diǎn)。

船行水中，遇陡灘（落差大的河段）和急灣陡灘（落差大且在灣道上），前梢后舵，絲毫不可懈怠，安全全靠船老大（船長(zhǎng)）掌握的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，特別是前梢的作用非常重要，在船老大的指揮下，前梢翅起、入水，向左或向右撥行，入水深淺、撥動(dòng)快慢不得閃失。此時(shí)只有船老大的指令聲和全體船工大運(yùn)動(dòng)量的喘息聲，還有就是乘船人聽到自己緊張的心跳聲。

過完險(xiǎn)灘，前梢翅起，由后舵掌握船行方向，此時(shí)船工可借機(jī)稍作歇息。

船行平水（流速慢水域），船工又得開始忙碌起來。解開系在船幫邊的橈扁（土語——指船槳），二人一組，齊心協(xié)力奮力劃槳，助船前行。有時(shí)我看到船工劃槳好玩，我也會(huì)湊湊“熱鬧”，并慢慢地學(xué)會(huì)了劃船。

我坐赤水河下游的船是1972年初夏的事。1972年5月，我們順利完成修建湘黔鐵路的任務(wù)后，從谷隴從火車經(jīng)趕水回習(xí)水。我和同連的許玉坤相約到重慶玩一趟再回習(xí)水。此行，我們到重慶玩了三天，從重慶坐火車到江津，又從江津坐船到合江（此段水域?yàn)殚L(zhǎng)江中游）——赤水河與長(zhǎng)江匯合處，再?gòu)暮辖匠嗨ù硕螢槌嗨恿饔蛳掠危?。此行可說是繞了一大圈。

這是我第一次坐機(jī)動(dòng)船，而且是在長(zhǎng)江中游。江津到合江用了半天時(shí)間，晚上在合江住宿，第二天上午坐合江到赤水的機(jī)帆船，用時(shí)也是半天。印象最深的是進(jìn)入赤水河流域，河面較長(zhǎng)江就顯狹窄多了，因是上水，航速較慢，兩岸風(fēng)光便可細(xì)細(xì)欣賞。田間忙碌著夏收的農(nóng)民，滿眼所見是打好的秧田和剛栽下的禾苗；所見最讓人難忘的是，農(nóng)民家土墻青瓦房舍和點(diǎn)綴在房屋周圍的叢叢翠竹，好一派川南黔北特色的田園風(fēng)光。

我坐大輪船也是1991年的事了。這年我受派到山東鋁廠開鋁電解節(jié)能工作會(huì)，與我同行的是本單位父輩老家在山東的同事。會(huì)議結(jié)束后，同事約我與其前往老家文登看看，然后從青島坐輪船到上海。那年頭船票十分難買，靠不相識(shí)的“朋友”才買到一張四等艙和一張統(tǒng)艙的船票。等到上了船，見到夢(mèng)寐以求的大輪船，以及將要乘坐該輪船在海上航行，心里別提有多高興。 輪船起航，駛向大海，海天相融，一望無際，頓感心胸開闊；又見輪船渦輪掀起的一片片白浪，以及追逐浪花的群群海鷗，情景真是美妙極了……..。外海的波浪伴著夜幕使心情一下灰暗下來，始料不及的暈船引起大腦異?；璩粒粫?huì)兒竟產(chǎn)生腸胃不適，人不但不能站立，就連動(dòng)都不能動(dòng)彈，大有生不如死感覺。次日上午輪船進(jìn)入內(nèi)海，風(fēng)浪開始減弱，不適感覺才慢慢消退。后來我又一次乘坐輪船，是從大連到天津，有了上一次的感受，我是誠(chéng)惶誠(chéng)恐、提心吊膽地準(zhǔn)備迎戰(zhàn)渤海灣的風(fēng)浪，誰知這一次卻一點(diǎn)暈船的感覺都沒有，真是謝謝“上帝”。

這一年，是1995年，是我在長(zhǎng)江上第二次坐船。起點(diǎn)是湖北宜昌，終點(diǎn)是重慶。明知上水船花費(fèi)時(shí)間多，但為了一睹長(zhǎng)江山峽風(fēng)光，選擇了一艘自稱豪華快艇的船乘坐。乘坐這船雖然如愿以償欣賞到美麗壯觀的山峽風(fēng)景，以及長(zhǎng)江上第一座大壩——葛洲壩水利工程，也在船上體驗(yàn)體驗(yàn)偉人“不管風(fēng)吹浪打，勝似閑庭信步”的感覺，但卻在船上整整花了48小時(shí)。還不如到忠縣后改乘水翼快艇，后者尚可節(jié)約十幾個(gè)小時(shí)。

現(xiàn)在，對(duì)于乘船，我還有二個(gè)小小的心愿——就是想從重慶坐船至上海，以便觀賞長(zhǎng)江沿岸那美麗的風(fēng)光；——想乘船跨過臺(tái)灣海峽，看看阿里山的姑娘和日月潭的風(fēng)光。就此足矣！

（作者：承上與啟下）

首發(fā)散文網(wǎng)：http://www.one124.com/subject/3922059/