共享單車之缺失

好好的一輛單車，本來是服務(wù)社會為大眾提供方便的。卻要遭受匪夷所思的劫難，不是從杭州漂泊去了武漢，就是沉沒在河道之內(nèi)。更讓人費(fèi)解的是，一段河道內(nèi)竟然“停泊”了數(shù)十輛之多。不知道是素質(zhì)使然，還是對車主的仇恨使然，還是對社會的憤憤使然？另外，也不清楚是一個人所為，還是眾多人所做？也不能分析出這是個別相像，還是普遍展現(xiàn)？但，沒有無緣無故的愛，也沒有無緣無故的恨。所以，有些東西需要從根本上找一下緣由。

其實(shí)，類似的事情已經(jīng)發(fā)生過很多了。比如老以前的電話亭，剛弄好沒幾天，就被拆的七零八落；比如一個紅綠燈，不管你是嚴(yán)管還是勸誡，總是有人要去闖一下。當(dāng)然現(xiàn)在闖燈的情形也發(fā)生了變化，不怕車來車往冒死硬闖的少了，而環(huán)顧左右無車就為了節(jié)約時間提前出發(fā)的多了；再比如，好好的天橋花了數(shù)百萬給你修好了，就是嫌繞路，非要翻個圍欄、踩個綠化帶；更有甚者，高速上都有敢逆行甚至要拆了護(hù)欄改道的。真所謂豪杰壯士無所不能。

個人的素質(zhì)水平受周圍環(huán)境集體素質(zhì)水平的影響，而小團(tuán)體素質(zhì)水平又受社會整體素質(zhì)水平的影響，而社會素質(zhì)的水平又由民眾的整體素質(zhì)水平所決定。那么民眾的素質(zhì)水平又受誰的影響和左右呢？

史記云：卒用鞅法，百姓苦之；居三年，百姓便之。什么意思？變法一開始的時候，大家都覺得很苦，但是堅持了三年后大家都慢慢習(xí)慣了也就無所謂了。這短短的一句話看著簡單，其實(shí)里面隱藏著比較多的潛臺詞。為什么能慢慢習(xí)慣呢？因為大家都是這樣照做的；為什么大家都能照做呢？因為從上到下都是這樣照做的。

商鞅變法大致經(jīng)歷了幾個過程：一是徙木立信，二是具體的變法實(shí)施，三是法太子，四是商君法自己之法，五是商君裂而法度不廢，六是變法的延續(xù)即李斯主導(dǎo)的車同軌、書同文、行同倫、統(tǒng)一度量衡等等。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

也許是習(xí)慣了吧，往往一提到誠信、信譽(yù)，大家都不由自主地會想到“做人要講誠信”，“ 做事要講信譽(yù)”等等。而往往忽視了它的領(lǐng)一面，它的另一個宿主。所以，在徙木立信里老百姓只是一個被動者、接受者。他們只是一個信服者，而非一個需要展示誠信的群體。

一說到秦朝的滅亡，很多人都會和焚書坑儒聯(lián)系到一起。但個人認(rèn)為也許有關(guān)聯(lián)吧，但關(guān)系應(yīng)該不大。國人以麻木見長，弄掉幾個和自己八竿子打不著的人又有什么痛癢呢？書燒光了，不用高、考了，大家一起去燒烤豈不快哉！

嬴政給自己挖坑，也許只挖了一次。他動用自己的皇權(quán)不但釋放了依法必須處死的趙高，后來還逐步委以重任。這一次的任性，不但直接改變了秦國權(quán)力交接的結(jié)果，更在費(fèi)盡千辛萬苦才建立起來的誠信體系上刨出了一個大洞。這個坑挖的實(shí)在是大，不但把李斯一家、扶蘇一家、蒙恬一家、蒙毅一家都埋了進(jìn)去，最后還把一個費(fèi)盡幾百年才建立起來的大秦帝國也埋了進(jìn)去。

任何事情都有可能是兩面性或者多面性的，單一存在的矛盾應(yīng)該很少見吧！所以，在一種方法或者是一個方向不能解決問題的時候，是不是應(yīng)該換個方向換個方法來考慮一下呢？

話說那個小販們和那個誰們之間的戰(zhàn)爭。打的你死我活、頭破血流，你說你有理，我說我有理。其實(shí)歸納起來也就一句話的問題：你不尊法，我不循規(guī)。話是好說，做起來肯定艱難。耗費(fèi)多長的時間，多少的努力并不是最關(guān)鍵的。怕就怕堅持了20年了，忽然又有人沖進(jìn)市場找個借口端了一鍋的豬蹄子回去大家分吃了。

有怨氣并不可怕，怕得是怨氣結(jié)成了陣線；有怨氣并不可怕，怕的是積累在心底久久不能散去。

所以說丟幾個單車并不是什么大不了的事情。所以說如果老百姓這樣說的話，他們應(yīng)該看到了更光明更重要的一面；所以說如果有些人也這么講的話，就難免是欲蓋擬彰、掩耳盜鈴了！

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