前些天，芳梅姐姐在博客里發(fā)來一個(gè)短信，要我參加一下五月份岳陽龍舟節(jié)征文活動(dòng)?？吹蕉绦?，忽然察覺自己與文字打交道這么多年來，竟幾乎沒寫過身邊的一草一木。

意識(shí)中，一直以為文化是一種境界，與知識(shí)有關(guān)，也與知識(shí)無關(guān)。它，觸及的已不單單是某類知識(shí)的某一方面的個(gè)體元素，而是更多的體現(xiàn)出一種群體精神、人文關(guān)懷和社會(huì)責(zé)任。所以，學(xué)習(xí)文化，了解文化人人都可以，但掌握文化，走進(jìn)文化卻很少有人做到。大多數(shù)人大多數(shù)時(shí)侯，始終都處在一種置身某種文化卻不自知的狀態(tài)里。這樣的狀態(tài)，通常被稱做俗世，或凡塵；這樣狀態(tài)下的人，通常被視為俗子，或凡夫。就在這些凡夫俗子有滋有味的生活著的凡塵俗世里，許許多多的文化，在眾星捧月的假象與光環(huán)下，慣性的被忽略甚至被輕視，雖然它們很特色很積極很崇高很值得去弘揚(yáng)。也許，大約起源于商周以前的龍舟就是這樣一種文化意象。

面對(duì)龍舟，盡管我們?cè)狸柸?，越來越重視，越來越自豪，甚至越來越狂熱，但就相?dāng)多的人來說，狂熱背后更多的其實(shí)是無知。無知的認(rèn)識(shí)、無知的錯(cuò)覺、無知的相待……

龍舟，年復(fù)一年的在汨羅江心劃過，劃得浩浩蕩蕩，氣勢(shì)非凡；而作為龍舟精髓的某種精神與氣質(zhì)，卻始終與大多數(shù)人擦肩而過，即便偶露崢嶸，也不過是星星之火，一直沒有燎原成群體情懷、群體品味與群體文化。甚至從某種意義上來講，龍舟，更多的只是被利用被炒作著，在它劃過歷史劃過現(xiàn)實(shí)又劃向未來的朵朵浪花中，它所暴露出來的物質(zhì)企圖遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于文化追求。也就是說，龍舟在千帆競(jìng)渡的同時(shí)，它的靈魂并沒有得到相應(yīng)的流光溢彩。這與其說是信仰沖突，不如說是一種文化背叛。因?yàn)?，龍舟之起源是與物質(zhì)利益無關(guān)的，它只是蒙昧?xí)r期圖騰崇拜的遺俗。自屈原投江殉國(guó)始，龍舟及競(jìng)渡，更多的成為一種緬懷，一種傳承。所以，千百年來，龍舟，其實(shí)始終劃在咫尺與天涯之間。被熱捧的同時(shí)，也被曲解著。從文化層面來講，它劃得相當(dāng)艱難，遠(yuǎn)未劃出它應(yīng)有的那份燦爛來。

或許，說龍舟是一種文化很片面。因?yàn)?，龍舟從誕生開始，就承載了許多與文化無關(guān)的東西。古文獻(xiàn)中最早有龍舟記載的是公元前318一296年的《穆天子傳》卷五：“天子乘鳥舟龍舟，浮于大沼?！笨梢?，存留在人類記憶里的最早的龍舟，頗有蒙昧迷信色彩。及至唐朝，張建封在《競(jìng)渡歌》里寫道“須臾戲罷各東西，競(jìng)脫文身請(qǐng)書上”。這似乎進(jìn)一步說明了早期的龍舟及競(jìng)渡是以?shī)蕵窞橹鞯?，承載文化還不是它的主要功能……然而，文化本就與細(xì)節(jié)息息相關(guān)，幾乎所有的文化都是從細(xì)枝末節(jié)里伸長(zhǎng)出來的，枝繁葉茂只是一種文化的表象，一塊土壤、一棵嫩苗甚或一片落葉才是文化的真正根源與永恒歸宿。龍舟也一樣，它從來就不可能去代表文化本身，但它和文化的互喻與指示，卻是先天性的。雖然，它只是文化的一個(gè)側(cè)影，卻是華夏文明里最受推崇最富內(nèi)蘊(yùn)的側(cè)影之一。

擁有這樣的側(cè)影，其實(shí)是岳陽的幸運(yùn)與驕傲。這處側(cè)影穿越歷史溯源而來，很自然，就使岳陽建設(shè)獨(dú)樹一幟絕無僅有的品牌文化成為可能。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

放眼世界，古今中外每一座名城的誕生，都會(huì)有一種具備深刻文化內(nèi)涵的精神去支撐。這種賴以為支撐的文化精神，悄悄而積極的承載著城市的歷史，包容著城市的過錯(cuò)，推動(dòng)著城市的發(fā)展，暗示著城市的未來。而這些名城的最終消亡，追根溯源，無不是那種賴以為支撐的文化精神的徹底消亡。古巴比倫城、古瑪雅城、古羅馬城……莫不如此。于是，我們很輕易就可以發(fā)現(xiàn)，古往今來，每一座名城的廢墟上，無不有一個(gè)文化的悲劇在隱約長(zhǎng)嘆。

岳陽，本就是因?yàn)橄葢n后樂的文化精神而名聞?dòng)谑?。盡管絕大多數(shù)人都認(rèn)定這種精神作為一種文化始于宋代范仲淹的《岳陽樓記》，筆者卻執(zhí)拗的以為，“先”作為一種人生態(tài)度，早在屈原投江的那一剎那就已定格在人們的意識(shí)或潛意識(shí)里。屈子之投江，與其說是一種死，毋寧說是一種生。死的不過是個(gè)體生命，生的卻是一種精神——為了社稷民生敢于付出所有的人文精神。從這個(gè)意義上來說，范氏并非開創(chuàng)了一代地域文化，只不過是記錄和推陳出新了流傳下來的地域文化。從龍舟及競(jìng)渡到先憂后樂精神，并非沒有關(guān)聯(lián)的偶然的歷史人文活動(dòng)，它們應(yīng)被視為一種文化基因的傳承。忽略、否認(rèn)或放棄這種傳承，都是狹隘的文化觀與歷史觀，其實(shí)質(zhì)是對(duì)岳陽本土文化精髓的一種糟蹋。岳陽，要想真正成為一座名副其實(shí)的名城，必須在城市的發(fā)展中，注入一種以龍舟為意象，以先憂后樂為標(biāo)志的本土文化精神。遺憾的是，在先憂后樂精神幾乎人人皆知的情況下，龍舟作為一種包含有先憂后樂精神的文化意象，卻被大多數(shù)人悄悄扔掉了。

人們記得龍舟，是因?yàn)榍驗(yàn)樽刈?，因?yàn)槎宋?，因?yàn)楦?jìng)渡……作為傳承并發(fā)展某種人文理念的龍舟，或許在絕大多數(shù)人的心目中，從來沒有出現(xiàn)過，這是不是一種真正的死呢？人們劃過龍舟，是因?yàn)槌绨?，因?yàn)榫拺眩驗(yàn)樾蓍e，因?yàn)樽餍恪鳛樗茉觳⒄故灸撤N城市品味的龍舟，其實(shí)在絕大多數(shù)人的言行里，依然鮮有出現(xiàn)，這是不是一種真正的忘卻呢？果真如此，天堂里的屈子怕也只能仰天長(zhǎng)嘆了。佛與塵，圣與俗，要么咫尺，要么天涯。二者選其一，都是一種實(shí)在，盡管實(shí)在的境界會(huì)有天壤之別。徘徊其間，不是殘缺，就是孤獨(dú)。劃在咫尺與天涯之間的龍舟，其實(shí)是既殘缺又孤獨(dú)的，那是一種真正意義上的精神缺失與文化孤獨(dú)。

道家修為，講究一個(gè)“化”字?；f物于無形，又化諸舊為異新?！拔幕币惨粯?，“文”只是基礎(chǔ)，“化”才是動(dòng)力。拘泥于龍舟，龍舟永遠(yuǎn)只是舟；與時(shí)俱進(jìn)，龍舟才會(huì)是龍。捫心自問，什么時(shí)侯，龍舟不僅僅是一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，一段歷史，一份緬懷；而成為一種心態(tài)，一種精神，一種未來，那時(shí)的龍舟，才是真正的龍舟——龍的舟。

岳陽，最需要的，不是舟，而是龍。舟，可以承載經(jīng)濟(jì)飛躍；龍，卻可以實(shí)現(xiàn)精神圖騰。

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