4月份的細(xì)分車型市場銷量排行榜雖遲但到，漫哥也不啰嗦了，直接看銷量排名有啥看點(diǎn)。今天就先看SUV榜。

TOP 10：寶馬X3

銷量：13278

寶馬X3繼續(xù)穩(wěn)定發(fā)揮，月銷過萬輕輕松松。4月份賣出13278萬臺，同比大增了72.4%，也實(shí)現(xiàn)了環(huán)比3連漲。然而經(jīng)歷了4月底的“冰淇淋”事件，不知會否對寶馬聲譽(yù)帶來影響呢？我覺得不會。

TOP 9：奧迪Q5L

銷量：13622

如今奧迪的品牌影響力大不如前，網(wǎng)絡(luò)輿論也唱衰聲四起。在SUV月銷前十榜上，也較少見到奧迪的影子。終于在4月份進(jìn)入了一次前十，以13622輛躋身第九。不過奧迪的價格戰(zhàn)也打得厲害，據(jù)說有些地方降幅超10萬元。

TOP 8：豐田RAV4

銷量：13882

RAV4四月份銷量為13882臺，看似麻麻地，但由于去年4月份眾所周知的原因，同比暴漲了5倍。4月底，新RAV4也推出了，整體風(fēng)格比老款更霸氣一些，車機(jī)等配置也進(jìn)行了升級，應(yīng)該會給產(chǎn)品帶來銷量增長點(diǎn)。

TOP 7：哈弗大狗

銷量：13962

SUV銷量榜上的新面孔，不曾想哈弗大狗竟然上榜了，以13962臺的銷量排在第7位。自從哈弗H6被逼退之后，很少見到哈弗家族的車型能如此勇猛了。看來二代大狗確實(shí)對銷量起到了一定作用。

TOP 6：哈弗H6

銷量：15689

哈弗H6這次跟頭又摔打了，排名跌出前五，錄得15689輛，同比僅增7.6%，是前十里頭增幅最少的。在新能源時代，哈弗H6的輝煌一去不返，縱使它也努力上了各種新能源版。漫哥也悟了：車也好人也罷，無論多努力都是有限的，終歸抵不過時代的巨輪。

TOP 5：長安CS75

銷量：20724

在燃油時代的老骨頭中，前五里只剩下長安CS75了，什么H67，什么博越，什么RX5，什么GS4，俱往矣。長安CS75 PLUS憑借穩(wěn)定的質(zhì)量和口碑，4月銷量突破了2字頭。雖然4月底迎來第三代車型上新，但趕緊推出智電iDD才是保命之道。

TOP 4：埃安AION Y

銷量：21065

品牌獨(dú)立的力量這么強(qiáng)的么？AION Y今年已經(jīng)3個月沖進(jìn)銷量榜前十了，銷量猛增到21065臺，環(huán)比又多了8000輛左右。雖然咱們總是調(diào)侃埃安是網(wǎng)約車，但得承認(rèn)C端用戶也是占比不少的。而且退一步講，對于乘客來說，AION Y在網(wǎng)約車?yán)镆泊_實(shí)很夠舒服的。

TOP 3：特斯拉Model Y

銷量：26760

探花位置，由特斯拉Model Y奪得。要知道特斯拉一般是季末集中交付，3月Model Y就爆了一波近5.5萬臺，把比亞迪宋4萬的成績都給蓋下去。4月應(yīng)是Model Y的“出口期”，銷量也拿到26760輛，也是了不得的了。

TOP 2：比亞迪元PLUS

銷量：28931

榜眼位置被比亞迪元PLUS以28931輛的成績拿下，同比增長187%。作為名副其實(shí)的爆款車型，元PLUS在10-15萬區(qū)間里面產(chǎn)品力基本是舍我其誰的存在，再加上比亞迪技術(shù)和口碑加持，元PLUS還能火很長一段時間。

TOP 1：比亞迪宋

銷量：33007

既然神神經(jīng)經(jīng)的Mode Y不是第一了，那么狀元自然由比亞迪宋來當(dāng)了。4月份賣出33007臺，也是前十里唯一破3萬輛的車型。雖然環(huán)比少賣了7000多輛，但銷量還是不愁的。而且新款車型也即將推出，可能部分消費(fèi)者持幣觀望。不過根據(jù)申報圖，換了海洋臉的宋，還叫宋嗎？

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