近日，網(wǎng)絡(luò)上有媒體曝光稱，謳歌品牌即將退出國內(nèi)市場，經(jīng)銷商已經(jīng)進入清庫存階段，等待廠家的最后通知。據(jù)了解，目前北京地區(qū)的謳歌RDX綜合優(yōu)惠最高可達6萬元，CDX最高優(yōu)惠也可達5.5萬元，優(yōu)惠后的CDX甚至比自家的本田CR-V還要便宜。

謳歌品牌雖然入華時間很早，但品牌知名度一直不高，2016年實現(xiàn)國產(chǎn)后也依然沒有實現(xiàn)翻盤。廣汽謳歌的CDX和RDX是謳歌目前在售的僅有的兩款車型，在2021年兩者的累計銷量也不過6554臺，同比下滑45.1%，銷量十分慘淡。雖然兩車都擁有著還算不錯的外觀/內(nèi)飾設(shè)計以及過硬的機械素質(zhì)表現(xiàn)，但由于品牌營銷的失敗，最終還是難逃無人問津的命運。

雖然品牌可能會即將退市，但兩款產(chǎn)品客觀來講還是值得入手的，尤其是在目前有著巨幅優(yōu)惠的情況下。而不管是新老顧客，您購買的車輛的維修保養(yǎng)都不會受到影響，未來謳歌車型的售后服務(wù)都將由廣汽本田4S店承接。

回看曾經(jīng)在華失敗的品牌，其實并不意味著它們的產(chǎn)品有何問題，相反的，它們在國外的某些市場往往都有著耀眼的表現(xiàn)。至于在華的失敗或因為廠家宣稱的欠缺或因為產(chǎn)品定位的失誤，總之是沒有在中國這塊土地上玩明白。對于廣大普通消費者來說，很多品牌的消失可能都不會令人察覺，但對于車迷來說，看著那些經(jīng)典的、個性的車型徹底遠去還是十分令人惋惜的。