KA250-TM04銅帶沖壓件電子材料

K57-TM04、K57-TM06、K57-TM02、CuNi1Co1Si-TM04、CuNi1Co1Si-TM06、CuNi1Co1Si-TM02、C70350-TM04、C70350-TM06、C70350-TM02、C7035-TM04、C7035-TM06、C7035-TM02、

CuCr1Zr-R370、CuCr1Zr-H120、CuCr1Zr-R430、CuCr1Zr-H135、CuCr1Zr-R470、CuCr1Zr-H150、CuCr1Zr-H125、CuCr1Zr-H160、CuCr1Zr-H145、K60-R370、K60-H120、K60-R430、K60-H135、K60-R470、K60-H150、K60-H125、K60-H160、K60-H145、C18200-R370、C18200-H120、C18200-R430、C18200-H135、C18200-R470、C18200-H150、C18200-H125、C18200-H160、C18200-H145、

銅合金價(jià)格低廉，有高的強(qiáng)度、導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性，加工性能、針焊性和耐蝕性優(yōu)良，通過合金化能在很大范圍內(nèi)控制其性能，能夠較好地滿足引線框架的性能要求，己成為引線框架的一個(gè)重要材料。它是目前銅在微電子器件中用量zui多的一種材料。

交通工業(yè)

船舶

由于良好的耐海水腐蝕性能，許多銅合金，如：鋁青銅、錳青銅、鋁黃銅、炮銅（錫鋅青銅）、白鋼以及鎳銅合金（蒙乃爾合金）己成為造船的標(biāo)準(zhǔn)材料。一般在軍艦和商船的自重中，銅和銅合金占2～3%。

軍艦和大部分大型商船的螺旋漿都用鋁青銅或黃銅制造。大船的螺旋漿每支重 20～ 25噸。伊麗莎白皇后號(hào)和瑪麗皇后號(hào)航母的螺旋漿每支重達(dá)3 5噸。大船沉重的尾軸常用""海軍上將""炮銅，舵和螺旋漿的錐形螺栓也用同樣材料。引擎和鍋爐房?jī)?nèi)也大量用鋼和銅合金。