明目張膽割韭菜?起售價(jià)高于同級的日產(chǎn)Ariya在玩什么招數(shù)
近日,東風(fēng)日產(chǎn)推出全新純電動車型——Ariya,其中文名為艾睿雅。作為東風(fēng)日產(chǎn)目前唯一在售的緊湊級純電動SUV,其車型一上市,便迎來網(wǎng)友們的一陣噓聲。
為何?緣由是相較于同級競品,Ariya有著過于“孤傲”的發(fā)售價(jià),其售價(jià)區(qū)間來到了27.28-34.28萬元。

對比同級大眾ID.4 X的售價(jià)區(qū)間(18.9288-28.6288萬元),很明顯Ariya的入門版本價(jià)格已經(jīng)接近ID.4 X的高配版本。相比于級別更高的大眾ID.6 X(25.3288-33.8888萬元),Ariya的入門版本也貴出2萬元左右。

當(dāng)然,群眾的眼睛是雪亮,網(wǎng)友紛紛表示:價(jià)格太貴了、應(yīng)該和奇駿的結(jié)局一樣、日產(chǎn)也太自信了……
對此,筆者也認(rèn)為Ariya過高的起售價(jià)有割 “韭菜”嫌疑。

同為入門版價(jià)差8.35萬,誰優(yōu)誰差
那么,Ariya到底是真有料?還是如同網(wǎng)友所說的太過于自信,我們把它拉出來與大眾ID.4 X比比便可知曉。

(大眾ID.4 X)
首先,我們來看看兩車型入門版的本差別。依賬面數(shù)據(jù)來看,Ariya入門版本在售價(jià)上要比大眾ID.4 X入門版本貴出8.3512萬元。

在尺寸方面,兩車型的三圍可以說差別不大,但在配置上Ariya入門版本要比大眾ID.4 X入門版本豐富。如并線輔助、DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警以及倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等功能,是大眾ID.4 X入門版本有所欠缺的。還有消費(fèi)者最關(guān)注的續(xù)航里程,Ariya入門版本要比大眾ID.4 X入門版本高出198km。

不過,話又說回來,以貴出的價(jià)錢在增購一輛長安Lumin,作為家庭的代步用車,解決用車剛需。以一輛車的價(jià)錢享受到兩輛車的用車體驗(yàn),換作是你,你不選?
再進(jìn)一步說,Ariya入門版那么高的售價(jià)體現(xiàn)在哪?
以國家電網(wǎng)鋰電網(wǎng)站發(fā)布的消息,動力電池裝車價(jià)格在1700元左右。而Ariya入門版的電池度數(shù)要比大眾ID.4 X多出32.7度,折算下來便是貴出55590萬元,在算上配置的差價(jià),那么貴出的8.3512萬元你覺得合不合理?屏幕前的你又是怎么看的呢?
價(jià)格中配抵同級高配,實(shí)力何以體現(xiàn)
緊接,我們以Ariya中配版本與大眾ID.4 X高配版本進(jìn)行對比。在售價(jià)相互接近的情況下,雖說Ariya中配版本的純電續(xù)航要比大眾ID.4 X高配版本多出68km。但在功能配置的實(shí)用性上,大眾ID.4 X高配版本要遠(yuǎn)勝Ariya中配版本。

如缺氣保用輪胎、自動泊車入位、感應(yīng)后備箱、道路呼叫救援、哈曼卡頓牌揚(yáng)聲器、雨量感應(yīng)式雨刷等功能。上述的功能配置,Ariya中配版本均沒有搭載。同時(shí),大眾ID.4 X高配版本全車還配備了12顆超聲波雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)、5顆攝像頭,而Ariya全車才具有4顆超聲波雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)。

值得一提的是,大眾ID.4 X高配版本在動力上也要優(yōu)于Ariya中標(biāo)配版本,其最大總功率要高出52kW,最大總扭矩多出172N·m。總而言之,各項(xiàng)數(shù)據(jù)對比來看,明顯大眾ID.4 X更有優(yōu)勢。
相同價(jià)位,比亞迪唐EV選不選
當(dāng)然,花費(fèi)Ariya相近的價(jià)錢,我們還能享受到更大的乘坐空間、更高的功能配置,比亞迪唐EV就是很好的例子。

以比亞迪唐EV入門版本(售價(jià)為27.98萬元)來說,售價(jià)比Ariya入門版本(售價(jià)為27.28萬元)高出0.7萬元的情況下,它的長寬高已經(jīng)達(dá)到了4900/1950/1725mm,軸距更是來到了2820mm,其三圍尺寸完勝Ariya的入門版本。

還有在功能配置上,比亞迪唐EV入門版本擁有透明底盤影像、遙控泊車、自動變道輔助、電動感應(yīng)后備箱、對外放電功能、HUD抬頭顯示、前排隔音玻璃、雨量感應(yīng)式雨刷等功能。
上述的配置Ariya入門版本皆沒有具備,且類似的配置甚至在Ariya中配版本中都沒有看到。這么一對比下來,比亞迪唐EV的確要比Ariya“香”了不少。

(比亞迪唐EV)
外觀有點(diǎn)“樓蘭”,買車可以再等等
至于,Ariya的外觀設(shè)計(jì),那便是仁者見仁智者見智的問題。

依照官方的說法,Ariya采用了墨影晶盾的前臉設(shè)計(jì),同時(shí)融合了日本傳統(tǒng)“組子”圖案和新車標(biāo),車身側(cè)面則比較緊湊,沒有太多的線條勾勒。尾部采用溜背式的設(shè)計(jì),搭配著貫穿式的尾燈。

整體外觀看來,筆者認(rèn)為Ariya有點(diǎn)“樓蘭”化,屏幕前的讀者可否同筆者有一樣的想法?

(東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭)
不過,也不排除很吃Ariya這套外觀的消費(fèi)者。這里筆者也給點(diǎn)小建議:日產(chǎn)汽車一貫是高定價(jià)高優(yōu)惠,想買的消費(fèi)者不妨可以再等等看,畢竟省一分是一分。
總結(jié)
說到最后,Ariya“孤傲”的發(fā)售價(jià),已是不可改變的事實(shí)。在相同級別,有著更高配置車型可選擇,如大眾ID.4 X。在相同價(jià)位,我們可以選擇更寬敞的空間,如比亞迪唐EV。
在此,筆者也大膽預(yù)測一下,若Ariya后期能推出售續(xù)航稍短版本,把起售價(jià)拉低10萬,其競爭力會令同級刮目相看。