90年代的那些經(jīng)典日系跑車在北美市場絕對算得上是搶手貨，市面上不斷涌現(xiàn)出里程數(shù)很少、成色絕佳的原廠狀態(tài)車型，可見《速度與激情》前兩部為這些日系跑車受人追捧作出了不小的貢獻。當然了，這些品相極好的經(jīng)典日系跑車都有一個共同點——貴！

除了豐田Supra、日產(chǎn)Skyline GT-R和馬自達RX-7這種熱門車型外，很多日系性能車的價格在北美市場也是穩(wěn)步提升的態(tài)勢。近日，一輛謳歌Integra Type R（DC2）就以驚人的8.2萬美元（約合58.4萬元）成交了，刷新了2018年6月一輛2.7萬英里的同款車型6.65萬美元（約合47.4萬元）的成交價。

這輛Integra Type R之所以能刷新之前的成交價，與它僅行駛了6190英里（約合9962公里）有直接關(guān)系。另外，這款本田性能車在北美也屬于相當稀有的車型，這輛1997年產(chǎn)的Integra Type R當年產(chǎn)量僅有320輛，而謳歌Integra Type R從1997年到2001年間，也只銷售了3823輛。本就打上了物以稀為貴的標簽，加上原車主如此愛惜這輛車，十幾年當理財產(chǎn)品供在自家車庫里，最終被本田死忠們瘋狂競價也是情理之中的事。

這輛謳歌Integra Type R采用當年最暢銷也是Type R最經(jīng)典的冠軍白配色，這種配色只有1997和1998年生產(chǎn)的車型才有。除了后杠有些細小的劃痕外，整車外觀和新車看起來沒什么區(qū)別。這輛車在2004年以前僅行駛了1000英里（約合1610公里），但由于時間太長，原車主去年7月為這輛車更換了新輪胎，同時還更換了新的水泵和張緊輪等動力總成零件，還為這輛車做了一次常規(guī)保養(yǎng)。

謳歌Integra Type R配備代號B18C的1.8L VTEC直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率198馬力，最大扭矩176N·m，采用5速手動變速箱，此外Integra Type R還配有Helica限滑差速器。這款車當年創(chuàng)造了美國生產(chǎn)的自然吸氣發(fā)動機升功率的紀錄，110馬力的升功率直到S2000（升功率121馬力）誕生后才被打破。

輕量化是Type R系列一直不斷追求的特點，這款車為了減輕車重，標準版Integra上的天窗、化妝鏡、定速巡航和后雨刷器等多余的配置都沒有出現(xiàn)在Integra Type R身上，因此Integra Type R與Integra GS-R相比成功“瘦身”42公斤。就算Integra Type R集眾多優(yōu)點于一身，但花費8.2萬美元擁有它也是需要多金和極大的情懷才能付諸行動的?；蛟S不久的將來，說不定這款理財產(chǎn)品會突破5位數(shù)成交價大關(guān)。