我國(guó)鐵路事業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，在全國(guó)各地的分布也極其廣泛。所經(jīng)過(guò)地區(qū)的地理、地勢(shì)、氣象、氣候條件也因此差別較大，由于鐵路常年處于自然環(huán)境中且沿線(xiàn)情況較為復(fù)雜，因此更容易遭受雷電災(zāi)害威脅。所以針對(duì)鐵路的防雷接地一定需要重視起來(lái)，一個(gè)良好的接地能夠保障雷電發(fā)生時(shí)，雷電流接閃后能夠快速有效泄流入大地。本文陜西偉信防雷將結(jié)合《TB10180-2016鐵路防雷及接地工程技術(shù)規(guī)范》對(duì)鐵路綜合接地設(shè)計(jì)進(jìn)行說(shuō)明。

一、鐵路綜合接地一般規(guī)定

1.綜合接地系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)包括貫通地線(xiàn)、接地裝置等，其中接地裝置包括接地體、接地端子和接地線(xiàn)。

2.綜合接地系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮下列因素:

2.1鐵路沿線(xiàn)的管線(xiàn)、建筑物構(gòu)筑物的分布及設(shè)計(jì)方案。

2.2通信、信號(hào)、牽引供電、災(zāi)害監(jiān)測(cè)等軌旁設(shè)備的分布。

2.3牽引網(wǎng)最大短路電流。

2.4鐵路沿線(xiàn)土壤電阻率。

2.5相關(guān)的防雷設(shè)計(jì)方案。

3.接觸網(wǎng)支柱、距接觸網(wǎng)帶電體5m范圍以?xún)?nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物和電氣設(shè)備必須接人綜合接地系統(tǒng)。

4.距貫通地線(xiàn)20m范圍以?xún)?nèi)的鐵路建筑物構(gòu)筑物的接地裝置應(yīng)與綜合接地系統(tǒng)等電位連接。

5.在鐵路架空接觸網(wǎng)區(qū)和受電弓區(qū)，不同時(shí)限條件的交流牽引系統(tǒng)最大允許接觸電壓或接近電壓值應(yīng)符合《軌道交通地面裝置第1部分:電氣安全和接地相關(guān)的安全性措施》GB/T28026.1的規(guī)定。時(shí)限條件應(yīng)符合下列規(guī)定:

5.1時(shí)限條件分為瞬時(shí)制、短時(shí)制、長(zhǎng)時(shí)制。瞬時(shí)制的時(shí)限條件僅應(yīng)用于接觸電壓。

5.2.瞬時(shí)制時(shí)限為0.1s，短時(shí)制時(shí)限為300s，長(zhǎng)時(shí)制時(shí)限為大于300S。

6.綜合接地系統(tǒng)接地端子處的接地電阻不應(yīng)大于1n。

7.沿線(xiàn)建筑物構(gòu)筑物獨(dú)立接地裝置的接地電阻值宜先符合自身接地電阻要求后，再與綜合接地系統(tǒng)進(jìn)行等電位連接。