同屬大眾麾下，西雅特新鋼炮榨出306馬力，設(shè)計(jì)遠(yuǎn)勝高爾夫

出生于西班牙的汽車品牌西雅特對(duì)于廣大中國(guó)車迷來(lái)說(shuō)可能有點(diǎn)陌生，這個(gè)品牌曾經(jīng)也輝煌過(guò)，成立時(shí)間很早，之后被大眾集團(tuán)收入囊中，現(xiàn)在的技術(shù)體系其實(shí)也就是大眾的體系。不過(guò)既然是不同的品牌，肯定會(huì)有獨(dú)立的特色，同屬于大眾麾下，西雅特車型設(shè)計(jì)卻很有特點(diǎn)，比如最近亮相發(fā)布的全新西雅特Cupra Leon VZ，這屬于普通版本Leon打造而來(lái)的高性能系列。

從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，該車型是明顯的小鋼炮身材，設(shè)計(jì)感遠(yuǎn)勝于第8代高爾夫，小細(xì)節(jié)裝飾非常到位，車頭前臉黃銅色車標(biāo)logo很霸氣，搭配的是黑色蜂窩狀進(jìn)氣中網(wǎng)。車頭三角眼大燈點(diǎn)亮之后辨識(shí)度很高，與之遙相呼應(yīng)的是尾部同樣立體的三角眼貫穿燈光。

車身側(cè)面可以看到同樣精致的黃銅色鍛造合金輪轂，內(nèi)部剎車卡鉗也采用了類似的色調(diào)，車尾彰顯了高性能氛圍，小巧的身材卻匹配了大口徑4排氣管出口。

內(nèi)飾風(fēng)格能看到一點(diǎn)大眾車的影子，比如中控臺(tái)面上的空調(diào)風(fēng)口造型與大眾類似，但是并非照搬照抄，西雅特設(shè)計(jì)師有自己的一套設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前排兩個(gè)賽車桶形座椅保證運(yùn)動(dòng)氛圍，多功能方向盤不僅有一鍵啟動(dòng)按鈕，還集成了Super sport超級(jí)運(yùn)動(dòng)按鈕，液晶儀表和懸浮導(dǎo)航大屏帶來(lái)的科技感也超過(guò)高爾夫。

更出乎意料的是動(dòng)力配置，就算把高爾夫GTI拉出來(lái)對(duì)比，這款西雅特小鋼炮也有明顯優(yōu)勢(shì)，入門版本就采用了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電機(jī)組成混動(dòng)系統(tǒng)，而且是比較激進(jìn)的插電混動(dòng)，綜合最大輸出242馬力，這已經(jīng)強(qiáng)于第8代高爾夫GTI。

如果還嫌不夠，那么頂配高性能版本采用的是2.0T性能發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)校非常激進(jìn)，原廠狀態(tài)最大輸出功率306馬力，這幾乎比一些老型號(hào)V6發(fā)動(dòng)機(jī)還強(qiáng)。比較遺憾的是官方暫時(shí)沒(méi)有給出具體加速能力，不過(guò)按照300馬力以上的性能來(lái)推測(cè)，這臺(tái)小鋼炮零百加速至少應(yīng)該在5秒之內(nèi)了。

像這樣的入門性能車型其實(shí)也會(huì)越來(lái)越適合中國(guó)市場(chǎng)，如今中國(guó)汽車消費(fèi)者越來(lái)越年輕化，年輕人當(dāng)然就想要快，而且不能花太多購(gòu)車資金，類似的扮豬吃老虎低調(diào)性能鋼炮就適合引進(jìn)。

問(wèn)題來(lái)了，你覺(jué)得這款西雅特鋼炮帥嗎？歡迎評(píng)論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點(diǎn)關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，寫(xiě)文不易，期待看官們一鍵三連。