近日，日本汽車制造商日產(chǎn)汽車計劃在 2025 財年結(jié)束前在美國和歐洲建設(shè)新的電池回收工廠。

據(jù)公開資料顯示，日產(chǎn)汽車的這一計劃出臺之際，正值稀有金屬價格上漲。該公司希望，回收電池并將其重新用于電動汽車中將有助于降低生產(chǎn)成本。

目前，日產(chǎn)汽車的全球競爭對手都在爭相投資電動汽車。隨著全球汽車電氣化加速，日產(chǎn)汽車計劃在未來 5 年內(nèi)投資 2 萬億日元（約合 176 億美元），加速其汽車產(chǎn)品線的電氣化和技術(shù)創(chuàng)新的速度。

以日本車企豐田為例，智慧芽專家表示，截至最新，豐田及其關(guān)聯(lián)公司在126個國家/地區(qū)中，共有444663件專利申請，其中，發(fā)明專利占89.49%。從專利趨勢上來看，該公司的上述專利申請呈現(xiàn)“拱橋形”，從剛開始的逐步遞增，到中間趨于平緩，再到近幾年的專利數(shù)量略有下降，與此同時，該公司的專利授權(quán)比例的趨勢也是如此。一家公司的發(fā)明專利數(shù)量和授權(quán)專利數(shù)量往往能反應(yīng)一家公司的創(chuàng)新水平。

此外，根據(jù)智慧芽數(shù)據(jù)顯示，該公司目前與電動汽車的專利申請3377件專利申請。該公司上述領(lǐng)域?qū)＠夹g(shù)主要來源與日本、其次是美國、中國、捷克等。