得益于SUV車型不錯的實用性，越來越多家庭傾向選擇一輛SUV車型作為家里的家用車。當(dāng)然，隨著人們生活水平越來越高，消費者對于家用車的需求不再是一個簡單的交通工具，在選車的時候我們更需要多維度進(jìn)行考量。在中國家庭的黃金購車價位區(qū)間內(nèi)，20萬左右的SUV車型一直是消費者在選擇家用車的關(guān)注焦點。

其中，德系的探岳、途觀L和日系的CR-V這三款車不僅有著不錯的銷量表現(xiàn)，也有著良好的口碑和不錯的產(chǎn)品力，是20-25萬元區(qū)間內(nèi)大家最難抉擇的三款SUV車型。今天，我們來詳細(xì)對比一下這三款車型，看看誰才是最優(yōu)之選。我們以一汽-大眾探岳 2021款 330TSI 30周年紀(jì)念版（廠商指導(dǎo)價為22.13萬元）為例，和上汽大眾途觀L 2022款 330TSI 兩驅(qū)舒享版（廠商指導(dǎo)價為21.58萬元）、東風(fēng)本田CR-V 2021款 240TURBO 兩驅(qū)都市版（廠商是指導(dǎo)價為19.58萬元）來進(jìn)行對比。

【外觀&尺寸】

探岳車頭呈現(xiàn)出時尚的設(shè)計風(fēng)格，各部件之間的比例十分協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)消費者的審美，同時一些鍍鉻飾條的加入也為其提升了一定的檔次感。途觀L的外形設(shè)計更加有厚重感，三條鍍鉻裝飾件與兩側(cè)大燈保持在同一水平上，整體連貫性更強。CR-V的前臉設(shè)計比較個性，多邊形的中網(wǎng)十分復(fù)雜看起來十分復(fù)雜，辨識度很強。

三款車型都定位于中型SUV，在車身尺寸方面，三臺車各有優(yōu)勢。探岳在車身寬度方面略占優(yōu)勢，途觀L在車身長度、軸距兩方面較好，而CR-V在高度上更有優(yōu)勢。

探岳從車頭延伸出一條鍍鉻飾條直達(dá)D柱，搭配上下包圍的雙拼配色更顯年輕。而后尾燈的造型則更顯傳統(tǒng)，雙邊共兩出的排氣采用了隱藏式布局，我們目光所及的部分自然是再熟悉不過的裝飾罩。途觀L的車尾設(shè)計一體感更強，L型的尾燈組拉低了視覺重心，排氣同樣采用了隱藏式的布局。本田CR-V的車尾呈現(xiàn)出敦實的設(shè)計風(fēng)格，尾燈看上去十分精致，排氣布局使用雙邊共雙出的設(shè)計，這樣的布局形式進(jìn)一步襯托了它的運動感。

【內(nèi)飾&配置】

探岳的內(nèi)飾顯得十分靚麗，使用的大面積銀色高亮裝飾板更顯活力。中控臺微微向駕駛員一側(cè)傾斜，整體設(shè)計更具人性化，不僅方便了駕駛者進(jìn)行操作，間接性的也提升了行車安全性。途觀L的車內(nèi)布局比較傳統(tǒng)，大量鋼琴烤漆面板配上銀色拉絲飾板顯得簡潔大方。本田CR-V內(nèi)飾較為簡約，木紋飾板的融入透著幾分雅致，更顯居家風(fēng)格。

后排空間方面，由于探岳采用了短懸長軸設(shè)計，空間利用率更高，雖然軸距在三臺車中不是最長的，但是它配備了前后180mm可調(diào)、角度可調(diào)以及一鍵放倒的后排座椅，實用性在三臺車中絕對是最好的。經(jīng)過加長的途觀L在后排空間的絕對值是三款車型最大的，雖然有了長軸距，但后排空間和探岳僅是打成平手，令人失望。CR-V的后排空間較為平庸，軸距與另外兩款車型差距太大，對于日常的家用需求來說是足夠的。

我們再來看看三臺車的配置，首先是安全配置，CR-V在主動安全配置方面表現(xiàn)不錯；但探岳在硬件配置上更注重細(xì)節(jié)，比如膝部氣囊、機艙蓋雙鎖扣，小腿防撞梁，這都是肉眼不可見的細(xì)節(jié)；而途觀L的安全配置在三臺車中表現(xiàn)最差。

科技配置方面，探岳表現(xiàn)較為出色，不僅有10.3英寸全液晶儀表盤、9.2英寸中控屏，還有電動后備廂、車內(nèi)氛圍燈；CR-V的配置更注重實用性，有主動降噪和前排手機無線充電功能。

最后是舒適性配置，不難發(fā)現(xiàn)，探岳在這點上完勝另外兩個對手。基礎(chǔ)配置豐富，真皮＋Alcantara的座椅質(zhì)感出色，還有兩個非常實用的功能可以選裝，更加厚道；其次是CR-V，它配備了后排隱私玻璃，是另外兩款車型所不具備的。

【動力&懸架】

探岳和途觀L出自同一平臺，作為兄弟車型，兩臺車都搭載了代號為EA888的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速箱。CR-V搭載了1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配CVT變速箱。

從參數(shù)上來看，CR-V的最大功率比較占優(yōu)勢，動力輸出以平穩(wěn)、柔順為主，爆發(fā)力相對較弱。而探岳和途觀L在低轉(zhuǎn)速扭矩輸出上更加強勁，爆發(fā)力強、加速快，實際表現(xiàn)和口碑也是同級里比較好的。

不僅如此，途觀L取消了1.4T動力，僅提供2.0T一種動力。而探岳依舊提供1.4T動力車型，CR-V也有2.0L混動車型，可供消費者選擇的空間更大一些。

而在懸架方面，三臺車都采用了相同的懸架結(jié)構(gòu)，均為前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架的組合。

【說在最后】

作為消費者，最關(guān)心的還是價格，開頭我們提到了三款車型的指導(dǎo)價，可以發(fā)現(xiàn)三臺車中探岳的指導(dǎo)價是最高的，CR-V的指導(dǎo)價是最低的。但是，三臺車的終端優(yōu)惠價卻恰恰相反，目前東風(fēng)本田CR-V并沒有優(yōu)惠，而一汽-大眾探岳優(yōu)惠是最大的，并且優(yōu)惠政策更多。

不得不說，三臺車都有著各自的特點和優(yōu)勢，但結(jié)合配置、空間、動力、價格這些因素之后不難發(fā)現(xiàn)，一汽-大眾探岳的綜合實力在三臺車中是最強的，也是最值得推薦的，現(xiàn)在入手探岳還是非常合適的。