6月12日10時

經過700多個日夜的艱苦奮戰(zhàn)

由中鐵大橋局承建的

亞運會配套工程

杭州市莫干山快速路通車

杭州市莫干山快速路南起上園路，北至繞城北線104國道收費站南側，是杭州市繞城內快速路網規(guī)劃“四縱五橫三連十一延伸”的“三連”之一。由中鐵大橋局承建的02、03標全長3.5公里，標段紅線寬度47米，高架主線為城市快速路，雙向6車道，設計時速80千米；地面道路為城市主干道，雙向6車道，設計時速60千米。

莫干山快速路是杭州市第一個大規(guī)模采用全預制拼裝的項目，立柱、蓋梁和主梁均采用工廠化預制、現(xiàn)場裝配式安裝的施工方法。建設者充分發(fā)揮工廠化、機械化、專業(yè)化、信息化優(yōu)勢，通過集中施工、集中養(yǎng)護、集中管理，最大限度地保證成品質量，同時大量節(jié)省勞動力和工作量，提高勞動生產效率。下部結構與上部結構在現(xiàn)場與工廠同步施工，實現(xiàn)各道工序的無縫銜接，與常規(guī)市政橋梁建設采用的現(xiàn)澆施工工藝相比，工期縮短了1/3以上。

中鐵大橋局建設者緊密圍繞新型預制拼裝鋼－混疊合梁橋快速化施工技術工藝難題，針對橋梁立柱和大噸位蓋梁預制拼裝、預制構件吊裝及運輸、灌漿套筒連接、疊合梁架設等關鍵技術，采用最新的技術手段對施工中的各流程、工藝進行研究改進，總結試驗數(shù)據(jù)，優(yōu)化施工工藝，掌握了全預制拼裝組合橋梁施工全過程的關鍵技術。

建設者還應用城市橋梁綠色快速化施工關鍵技術，節(jié)省了高空支模和現(xiàn)澆工序，實現(xiàn)了現(xiàn)場無支架的需求，降低了施工安全風險，大幅減少了圍擋占用面積，最大限度緩解了施工對城市交通帶來的巨大壓力，減少了污染物和廢棄物排放，實現(xiàn)了綠色施工。

項目自開工伊始就受到社會各界廣泛關注，先后接待各設計院、專家觀摩100余次。項目作為裝配式橋梁標桿項目，在2021年6月18日舉辦的全國工業(yè)化與標準化橋梁建造技術交流大會暨示范項目觀摩會上吸引了數(shù)百位業(yè)界專家代表參觀，獲得了一致好評。

圖文 | 滕玉棟