新能源汽車在全球范圍的消費反彈，不斷催生新的電動汽車品牌創(chuàng)立。因消費偏好與傳統(tǒng)燃油車有著較大的不同，汽車企業(yè)樂于重建一個新能源汽車品牌。

其實IONIQ幾年之前就已經(jīng)出現(xiàn)在現(xiàn)代電動車譜系中，去年8月份，韓國現(xiàn)代汽車才作為一個品牌，發(fā)布了全新的電池電動汽車專屬品牌IONIQ，而在去年11月份中國舉辦的進博會上，IONIQ品牌公布了中文名為“艾尼氪”，當時還透露的產(chǎn)品布局中初期的3款車就有IONIQ(艾尼氪)5，而在剛剛過去的2月23日，這款被現(xiàn)代汽車成為CUV的IONIQ(艾尼氪)品牌首款量產(chǎn)車型，迎來了全球首秀。

電動車的創(chuàng)新，不僅在三電技術(shù)上，還在于因車體構(gòu)架不同，底盤電池盒的設(shè)計，讓前后懸更向前后推移，前后懸變短，車內(nèi)空間往往能夠做得比傳統(tǒng)燃油車更大。而IONIQ(艾尼氪)5之所以叫做CUV，而不是SUV，與此有關(guān)。

從現(xiàn)代汽車公布的產(chǎn)品設(shè)計以及車型參數(shù)看，因其獨特的電動汽車車身結(jié)構(gòu)比例，前后懸極短，軸距長達3000mm，車型更像是一款中型跨界車型，而不是SUV。當然，它是現(xiàn)代引以為傲的電動汽車專用平臺E-GMP（Electric-Global Modular Platform）上打造的。而GMP平臺則是現(xiàn)代汽車當下傳統(tǒng)燃油車型當打平臺。

IONIQ(艾尼氪)5的設(shè)計的確給人耳目一新之感，未來感十足。完全看不出是現(xiàn)代汽車的現(xiàn)有設(shè)計，這也正好體現(xiàn)了電動車設(shè)計的創(chuàng)新、科技，大膽探索未來消費者的審美，是現(xiàn)代汽車首款采用蚌殼式動力艙蓋的車型，強有力的C柱造型，車身側(cè)面采用隱藏式自動門把手，這倒不稀奇，畢竟當下的高端電動車設(shè)計都已經(jīng)采用此類隱藏式門把設(shè)計，倒是整車的一致性、未來感非常吸引人。

按照現(xiàn)代汽車的說法，IONIQ(艾尼氪) 5的內(nèi)飾貫徹了“Living Space（生活空間）”這一主題，其中最具特色的是向后滑動幅度長達140mm的可移動中央扶手箱-“萬能服務(wù)臺（Universal Island）”，加之在下方存儲電池的全平地板，共同為乘客創(chuàng)造出活動自如的極致車內(nèi)空間。

IONIQ(艾尼氪) 5的前排座椅具備電動調(diào)節(jié)功能，可為用戶提供“零重力”的傾斜角度設(shè)定，帶來如置身家中的輕松乘坐感受。新車巧妙削減了前排座椅30%的厚度，旨在為后排預(yù)留更寬敞的空間。

另外，IONIQ(艾尼氪) 5還可選配環(huán)保太陽能車頂，即收集太陽能并傳遞給電池組作為車輛電能來源，從而提高能量效率。太陽能車頂還可以減少電池電量損耗，同時延長續(xù)航里程。在人車接觸部位，如座椅、頂棚、車門飾板、地板和扶手等處，IONIQ(艾尼氪) 5均采用了可持續(xù)環(huán)保材料。

至于充電續(xù)航能力，IONIQ(艾尼氪) 5可提供多種PE系統(tǒng)（power electric system，電力系統(tǒng)）配置，滿足不同地區(qū)不同消費者的差異化出行需求，且在性能上毫不妥協(xié)。電池組有58kWh或72.6kWh兩種配置可選 ，同時搭配后置電機或前后雙電機兩種驅(qū)動電機布局。不同PE系統(tǒng)配置均具備出色的續(xù)航能力，最高速度可達185km/h。

IONIQ(艾尼氪) 5的頂級性能版本，配備前后雙電機，可實現(xiàn)全輪驅(qū)動（AWD），配以72.6kWh電池組，整車綜合最大功率達225kW，最大扭矩為605Nm，百公里加速僅需5.2s。

此外，為保證在寒冷的冬季擁有更好續(xù)航表現(xiàn)，IONIQ(艾尼氪) 5配備了熱泵系統(tǒng)，利用驅(qū)動電機等電器件產(chǎn)生的廢熱為車內(nèi)加熱，最大限度地減少電池的耗電量。裝備72.6kWh的兩驅(qū)長續(xù)航版IONIQ(艾尼氪) 5車型，在NEDC標準下，單次充電最大續(xù)航里程可達到600km。

得益于E-GMP平臺，IONIQ(艾尼氪) 5可同時支持400V和800V充電樁。E-GMP平臺車型標配800V充電功能，同時無需額外組件或適配器即可兼容400V充電。多功能寬電壓超高速充電系統(tǒng)是全球首創(chuàng)的專利技術(shù)，可充分利用車輛的電機和逆變器，將充電基礎(chǔ)設(shè)施提供的400V電壓升壓至最適合車輛系統(tǒng)的800V電壓，從而實現(xiàn)穩(wěn)定的充電兼容性。

當使用350kW充電樁進行充電時，IONIQ(艾尼氪) 5從30%電量充至80%只需14分鐘，充電5分鐘就能增加100km的續(xù)航里程。

另外，IONIQ(艾尼氪) 5可同時支持400V和800V的超高速充電并提供大功率車載對外供電（V2L），這個車載對外供電功能（V2L）輸出功率高達3.6kW。全車共有內(nèi)外2個V2L端口，一個端口在后排座椅下方，車輛啟動即可激活，另一個端口位于車外的車身充電接口處，配合適配轉(zhuǎn)換器，用戶可為大功率電器設(shè)備充電。在車輛熄火狀態(tài)下，車輛外部V2L端口仍可為其他設(shè)備供電。

據(jù)現(xiàn)代汽車透露，IONIQ(艾尼氪) 5將在今年上半年開始在部分地區(qū)上市，未來也將正式引入中國市場。