限量25臺(tái)，極具運(yùn)動(dòng)基因，基于三代奔馳凌特改裝的賽車(chē)運(yùn)載車(chē)實(shí)拍1995年，奔馳推出了傳奇的凌特（Sprinter）系列車(chē)型。凌特瞄準(zhǔn)了當(dāng)時(shí)歐洲以及北美的輕型商用車(chē)市場(chǎng)，為歐系LCV開(kāi)啟了一個(gè)全新的紀(jì)元。1997年，凌特榮獲年度國(guó)際廂型車(chē)獎(jiǎng)項(xiàng)，獲得了行業(yè)肯定。從歐洲到北美，再到國(guó)內(nèi)，處處都有著凌特的足跡。至今，奔馳凌特已經(jīng)經(jīng)過(guò)了三代的進(jìn)化。

2020年，為了紀(jì)念奔馳凌特車(chē)型發(fā)布25周年，歐洲的改裝車(chē)企業(yè)Kegger和奔馳合作，發(fā)布了一臺(tái)基于三代凌特車(chē)型改裝的賽車(chē)運(yùn)載車(chē)，而這臺(tái)車(chē)也是筆者見(jiàn)過(guò)的改裝最精良且不失實(shí)用性三代凌特。在今天的文章里，筆者就帶您來(lái)回顧一下這臺(tái)車(chē)型。

這臺(tái)三代奔馳凌特的設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)自于梅賽德斯AMG馬石油F1車(chē)隊(duì)。因此，車(chē)輛使用了許多來(lái)自F1賽事的元素。其涂裝來(lái)自于AMG的F1賽車(chē)，而其搭載的上裝也專(zhuān)為低底盤(pán)的高性能競(jìng)賽車(chē)型打造，在結(jié)構(gòu)上與我們常見(jiàn)的汽車(chē)運(yùn)輸車(chē)有許多不同。

先從車(chē)輛的前臉開(kāi)始看起吧。相比起一般版本的奔馳凌特車(chē)型，這款改裝凌特的前臉實(shí)在是太張揚(yáng)了。車(chē)輛原配的保險(xiǎn)杠被整個(gè)去除，取而代之的是一整套帶有空氣動(dòng)力學(xué)鰭片的競(jìng)賽包圍。這套包圍設(shè)計(jì)來(lái)源于AMG，放在凌特這種大車(chē)上雖然提升不了多少性能表現(xiàn)，不過(guò)外觀表現(xiàn)可是拉滿了。

前格柵噴涂采用了獨(dú)特的金屬漆，正面看上去就像是熏黑了一樣。但當(dāng)視角轉(zhuǎn)向側(cè)面時(shí)，又會(huì)展現(xiàn)出漂亮的金屬光澤。筆者其實(shí)并不太喜歡第三代凌特的設(shè)計(jì)，相比起第二代凌特來(lái)說(shuō)太過(guò)于圓滑。不過(guò)在這款賽車(chē)運(yùn)輸車(chē)上，新的前包圍改善了這一點(diǎn)。

前包圍側(cè)面還可見(jiàn)用于改善空氣流動(dòng)的突起，進(jìn)一步提升車(chē)輛空動(dòng)表現(xiàn)。

車(chē)輛采用單排駕駛室的布置，駕駛室后壁帶有向后觀察窗，方便觀察后方情況。整套涂裝設(shè)計(jì)都參考了AMG的F1賽車(chē)，藍(lán)色的線條將黑色和銀色區(qū)域分割開(kāi)來(lái)，并塑造了獨(dú)特的漸變效果。在駕駛室車(chē)門(mén)后方，還有許多奔馳三叉星樣式的圖案。同時(shí)，車(chē)輛上噴涂了IWC、倍耐力、馬石油等贊助商的logo，并帶有77字樣的車(chē)號(hào)，代表前AMG F1車(chē)隊(duì)車(chē)手博塔斯。可惜的是，博塔斯已經(jīng)轉(zhuǎn)隸于阿爾法羅密歐車(chē)隊(duì)，和中國(guó)車(chē)手周冠宇搭檔。

身披一幅F1涂裝，動(dòng)力不強(qiáng)怎么行？這臺(tái)特殊改裝的凌特賽車(chē)運(yùn)載車(chē)選用了3.0T排量的奔馳OM 642柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，具有190匹的馬力，也是凌特車(chē)型中可選的動(dòng)力最強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的是增強(qiáng)版奔馳7G-TRONIC PLUS 7檔自動(dòng)變速箱，還帶全車(chē)可調(diào)空氣懸掛系統(tǒng)，在動(dòng)力、運(yùn)動(dòng)性和舒適度方面的表現(xiàn)都不錯(cuò)。

看完外觀設(shè)計(jì)，讓我們來(lái)看看上裝的設(shè)計(jì)吧。這款車(chē)的設(shè)計(jì)目標(biāo)是為了運(yùn)載跑車(chē)、賽車(chē)等車(chē)輛，這些車(chē)的底盤(pán)較低，為了讓它們能夠在不磕碰的情況下上車(chē)，Kegger將上裝尾部的斜坡區(qū)域設(shè)計(jì)的超長(zhǎng)，這樣低底盤(pán)車(chē)輛也能正常上車(chē)了。為了輔助車(chē)輛上車(chē)，Kegger在上裝前部設(shè)計(jì)了絞盤(pán)，最大能夠拖動(dòng)3.5噸的車(chē)輛。

為了將視覺(jué)效果推動(dòng)到極致，Kegger為這臺(tái)凌特設(shè)計(jì)了全包圍的側(cè)裙，內(nèi)部設(shè)計(jì)了大尺寸儲(chǔ)物箱和91升的柴油箱以及尿素液罐。不僅視覺(jué)效果上乘，整體布置也更加井井有條，更契合其高端的屬性。

車(chē)輛右側(cè)的設(shè)計(jì)也如出一轍，同樣是全包圍的側(cè)裙，帶有獨(dú)特的涂裝以及77車(chē)號(hào)，并內(nèi)藏合金儲(chǔ)物箱等設(shè)備。車(chē)輛還換裝了18英寸的鍛造輪轂，帶有AMG風(fēng)格藍(lán)綠裝飾條，進(jìn)一步提升視覺(jué)表現(xiàn)。

尾部采用整體式保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，牌照架放置在左側(cè)尾燈旁。尾燈包括示廓燈都采用了LED燈光，還設(shè)計(jì)了拖車(chē)鉤和尾部攝像頭，提升安全性和視野表現(xiàn)。

Kegger還為這臺(tái)凌特設(shè)計(jì)了車(chē)尾底部擴(kuò)散器，并采用雙邊共四出的熏黑矩形排氣尾喉，從設(shè)計(jì)到制造都極具奔馳AMG風(fēng)格。

怎么把要運(yùn)載的車(chē)輛裝上去呢？其實(shí)也很簡(jiǎn)單。將藏在上裝中間夾層的尾板抽出，之后讓車(chē)自己開(kāi)上去或者用絞盤(pán)拉上去都可以。Kegger為這臺(tái)車(chē)輛設(shè)計(jì)了加長(zhǎng)的1.4米尾板，更加便于低底盤(pán)車(chē)輛裝載。拉上去之后，翻起上裝上安裝的輪擋即可。

車(chē)輛的內(nèi)飾部分更加驚艷。在奔馳三代凌特的基礎(chǔ)上，Kegger為內(nèi)飾進(jìn)行了全真皮+Alcantara的包覆，并采用手工縫線，細(xì)節(jié)感和豪華感滿滿。

懷擋+多功能方向盤(pán)+中控屏幕，整體設(shè)計(jì)十分偏向乘用車(chē)。Kegger還為車(chē)輛駕駛室以及車(chē)門(mén)內(nèi)部增添了隔音層，進(jìn)一步提升舒適度表現(xiàn)。

這臺(tái)獨(dú)特的奔馳凌特賽車(chē)運(yùn)載車(chē)限量25臺(tái)。2020年11月推出，沒(méi)多久就被訂購(gòu)一空。假如您對(duì)這款車(chē)心動(dòng)了，對(duì)不起，您可就得失望了。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車(chē)內(nèi)容，別忘了關(guān)注我們哦！

文：heseaotter