? ? ? ?日產(chǎn)官方表示，日產(chǎn)GT-R GT500是立于日產(chǎn)性能車金字塔尖的車款，四部來自不同車隊(duì)的該車款加入了世界上最特別、競(jìng)爭(zhēng)最激烈的GT系列賽——日本SUPER GT的角逐。更輕、更低、更快的GT-R NISMO GT500在過去的十年間斬獲了五次冠軍，并在統(tǒng)治了2017賽季收官戰(zhàn)后加入了2018賽季的爭(zhēng)奪。

? ? ? ?遺憾的是，2018賽季屬于F1退休干部簡(jiǎn)森巴頓和他的100號(hào)RAYBRIG NSX。GT-R軍團(tuán)僅由23號(hào)MOTUL? AUTECH GT-R取得了富士站冠軍。車隊(duì)積分榜也僅排在第八位。

? ? ? ?和GT-R街車不同，NISMO GT-R GT500采用排氣量1998cc的NR20A引擎?，最大功率410.4KW，驅(qū)動(dòng)形式也改為后驅(qū)。

? ? ? ?成績(jī)不盡如人意也不能抵擋TOMY圈錢的本能，基本上每年NISMO都要發(fā)布自家戰(zhàn)車的多美卡特注版本，今年更是陸續(xù)推出了旗下兩只車隊(duì)的版本。多美卡本次推出的GT-R GT500采用了岡山測(cè)試版涂裝，這和以往多美卡的賽道版GT-R采用正式比賽涂裝的習(xí)慣截然不同。雖然TOMY的老合作伙伴長(zhǎng)谷見昌宏的NDDP B-MAX車隊(duì)本賽季已經(jīng)回到了GT500組?？梢灶A(yù)見該模具刷涂裝的未來，但那時(shí)候也許就不是二三十RMB就能搞定的了.....

? ? ? ?和它理論上的前任50號(hào)GT-R比起來，現(xiàn)任13號(hào)由于規(guī)則原因多出了很多張牙舞爪的空氣動(dòng)力學(xué)套件，這可能勸退很多熱愛簡(jiǎn)潔美的人士比如我。跟DTM賽車一樣這部車已經(jīng)變成了一部有GT-R外表但內(nèi)部幾乎毫無(wú)關(guān)聯(lián)的怪物，外擴(kuò)的輪拱和側(cè)裙以及更夸張的尾翼已經(jīng)暗示了它絕不是善茬，引擎蓋上的散熱孔和尾部的擴(kuò)散器更是滿滿的戰(zhàn)斗氣息。就還原度來說TOMY還是做得很不錯(cuò)的。

? ?? 全車沒有獨(dú)立前燈也沒有獨(dú)立尾燈，連避震也省略了，我想這在很多“資深”收藏者處大抵是要扣分扣到負(fù)分的罷。TOMICA祖?zhèn)鞯妮喿釉诰?xì)模型玩家中的聲譽(yù)可想而知，而塑料尾翼末端彎曲的問題更是令該車的風(fēng)評(píng)雪上加霜。

? ? ? 細(xì)心的玩家（不存在的）也許會(huì)記得，前任50號(hào)GT-R的內(nèi)部甚至做出了車手，而新車取消了這一細(xì)節(jié)，雖然新車有著更精細(xì)的內(nèi)飾（包括更擬真的方向盤），嚴(yán)格的說這也是一種倒退。車號(hào)和贊助商以及風(fēng)擋的隔熱貼紙使用了多美卡的祖?zhèn)髻N紙模式，考慮到多美卡貼紙那可憐的耐久度，還是讓它安靜的躺在盒子里吧。

? ? ? 但如果你能接受上述缺點(diǎn)，或者對(duì)這一車款真的有愛（不包括某些連年款都分不清的人士），這部車還是能讓你滿意的。因?yàn)樽龉じ玫?、帶亮晶晶展示盒的版本可能需要你付?0倍多的價(jià)錢。我不會(huì)給這部車打分，因?yàn)橐磺€(gè)人心中有一千個(gè)哈姆雷特，但一千個(gè)人心中只有一個(gè)美猴王，說到美猴王.......今年下半年.....

? ? ?