8系可以說是寶馬大型豪華車系列在今年的收官之作，繼19年四月上市X7，五月上市新7系，全新8系后上市，中國消費(fèi)者對于一臺旗艦級別的大型車有了豐富的，多元化的選擇。

同級豐富產(chǎn)品陣容，

限量版滿足中國客戶個(gè)性化選擇

全新BMW 8系同期上市9款車型組成的同級豐富車型陣容，滿足中國消費(fèi)者多元化需求。這其中還包括3款專門為中國客戶帶來的全新BMW 8系限量版。全國限量發(fā)售88臺，為中國客戶提供了專屬的尊享選擇。限量專屬元素包括：巴塞羅那藍(lán)啞光漆、杯架專屬字樣“First Edition1/88”、M運(yùn)動縫線安全帶、BMW個(gè)性化紅色Merino真皮座椅、20寸M熏HEI車輪728式樣、BMW個(gè)性化定制黑色高光外飾組件以及BMW個(gè)性化鋼琴漆內(nèi)飾等等。

驚鴻一瞥的四門造型，渾然天成的雕塑美感

——8系四門轎跑車

8系四門版是8系家族回歸后的開山之作，雖然同為四門，同為旗艦，但是8系四門與7系是大不相同的，外觀上，8系四門版車型基于雙門版車型設(shè)計(jì)而來，既傳承了大型豪華車的風(fēng)格，又融入了新的技術(shù)和設(shè)計(jì)理念，一眼望去，一氣呵成的車身線條如同雕塑般簡潔卻富有表現(xiàn)力。8系四門版較雙門版軸距加長201mm，達(dá)到了3023mm。

車身側(cè)面的霍夫邁斯特彎角被很好地傳承下來，哪怕是一臺龐大的大型四門轎跑車，也絲毫沒有一絲臃腫或拖沓，8系四門版的擋風(fēng)玻璃比起雙門更加陡直，剛好對應(yīng)上加高的車頂線條，同時(shí)后窗角也有所提升，所以整個(gè)車頂?shù)木€條從車頭延伸至車尾，這樣富有連貫性，整體性的美學(xué)設(shè)計(jì)，當(dāng)之無愧高顏值的寶馬四門車！

此外，8系四門版外擴(kuò)的后翼子板和寬體寬輪距設(shè)計(jì)也讓這樣一臺優(yōu)雅的大型車透露出運(yùn)動性能和戰(zhàn)斗氣息的一面。

即便是擁有如此高顏值的外觀后，8系四門版絲毫沒有在功能性上打折扣，TA不僅是直接由雙門版車型開發(fā)而來的四門車，更是軸距大的車型，由此提供了舒適愜意的乘坐空間。并且8系四門版搭配了1.5平米寬大通透的全景天窗，天地美景，盡收眼底。

配備直通裝載系統(tǒng)的后排座椅可以按40:20:40比例折疊，且支持一鍵放倒，行李廂容積高達(dá)440升，足夠容納下3個(gè)高球包。優(yōu)雅與實(shí)用的結(jié)合，便是你所見。

“雙氣泡”車頂源自賽車，注入運(yùn)動之魂

——8系雙門轎跑車

8系雙門版作為寶馬在售雙門車的顏值擔(dān)當(dāng)，不僅擁有賽車般的流暢車身，更有作為大型豪華車的精致內(nèi)里，一抹巴塞羅那藍(lán)的廣告色，想必8系已經(jīng)成為了很多人的心頭好，全新設(shè)計(jì)的天使眼LED自適應(yīng)大燈新加入了智能激光大燈設(shè)計(jì)，內(nèi)里的六邊形燈管設(shè)計(jì)以及藍(lán)色飾條如宛轉(zhuǎn)蛾眉般令人醉心，加大面積的倒梯形格柵，偌大的前臉進(jìn)氣道猶如朱唇皓齒般令人傾心。

8系雙門版的車頂采用了源自經(jīng)典賽車的“雙氣泡”造型，極富動感，別具一格，全新設(shè)計(jì)的L形細(xì)長尾燈與車尾翼子板相結(jié)合，配合上小鴨尾的擾流設(shè)計(jì)，8系雙門的尾部美得不可方物，而雙邊單出的巨大方形排氣仿佛告訴后車不要輕易挑釁。體驗(yàn)BMW的創(chuàng)新、生態(tài)可持續(xù)與純粹的駕駛樂趣，由此開啟。

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