在一年一度的Truckstar歐洲卡車節(jié)上，有一輛特殊的卡車引起了人們的注意。

超長的底盤，加長的駕駛室處處都宣示著它的不同。與我們之前所見的斯堪尼亞S 730 XXL一樣，這輛卡車的駕駛室也加長了接近90厘米。

根據(jù)資料顯示，這輛車屬于Neil Yates Recovery公司。該公司位于英國，主要從事特種運輸、車輛救援等業(yè)務(wù)。這些業(yè)務(wù)對寸土寸金的裝載空間不太敏感，對駕駛室進行加長也不會帶來太多的負面影響。

車輛整體上采用了紅白雙色的噴漆作為底色。車輛的底部、前面罩還有駕駛室側(cè)面大部分都采用了白色，創(chuàng)造出整潔的外觀效果，而紅色的噴漆與其他拉花搭配，營造出了極具視覺沖擊力的拼接撞色效果，同時勾勒出了車輛的曲線。

車輛的前面罩則涂成了銀色，同時安裝了牛欄以保護前面罩免受撞擊。為了與車輛整體風格相稱，牛欄也采用了銀色+紅黑色的噴涂。

完備的燈光也是這輛車的特色。保險杠下方安裝了燈桿，并在其上嵌入了多枚小型LED燈，創(chuàng)造出星星點點的視覺效果。

而車頂?shù)呐渲脛t更加完善。除了原車所裝有的探照燈外，還另外安裝了燈架，燈架上方安裝有LED探照燈和旋轉(zhuǎn)告警燈，超高的亮度讓黑夜也能如同白晝一樣。燈架內(nèi)部嵌入的小燈則為整體視覺效果更添一份姿色。

改裝由荷蘭駕駛室改裝專家Van Winkoop進行。駕駛室基于達夫的Super Space ab，整體加長了90厘米，改裝后的車型名稱也XF變成了XXF。由于原車車頂?shù)木€條并不適合加長，整個車頂都基本為重新打造。改裝后的車頂有著復(fù)雜的線條。本車還安裝了遮陽板，并在上方噴涂了Dutch Dream字樣。

從車輛的側(cè)后方看去，你就能感受到駕駛室尺寸的巨大。在駕駛室后方，車輛安裝了多個儲物箱，并且將車輛底盤用側(cè)裙和鋼板完善地包裹了起來。

車輛的鞍座輪廓也被涂上了紅色，駕駛室后部還有著鍍鉻裝飾，勾勒車輛的輪廓。

電氣接掛區(qū)域打造得十分整齊，讓人賞心悅目。與鋼板上的花紋一起，給人帶來了整潔的整體印象。

駕駛室后部輪廓采用了鍍鉻條加以修飾，而內(nèi)嵌的小燈光則進一步提升視覺表現(xiàn)，同時增加了后部能見度。

在駕駛室后工具箱的頂部，安裝了向后的LED燈光以及旋轉(zhuǎn)告警燈。后視LED照明越來越普及。在黑暗的環(huán)境下，接掛掛車、進行工作實在太過危險，摸黑工作實在不是好主意。但旋轉(zhuǎn)告警燈的布置讓人有些摸不著頭腦。無法向四面八方旋轉(zhuǎn)投射燈光信號引起注意，旋轉(zhuǎn)告警燈的存在就仿佛失去了意義。

全車都采用了鋁制輪轂。鋁制輪轂不僅在減重方面有著巨大的優(yōu)勢，而閃亮的外觀也是不少人所夢寐以求的。而車輛的軸頭也采用了紅色加以修飾，并配上了鍍鉻的螺栓，將撞色風格貫徹到極致。

在車輛的尾部，固定有一個大容量剎車儲氣罐。本車的牌照也頗具特色，正好包含了本車的車型XXF。

加長的駕駛室空間拿來干啥好？每個人心中都有不同的答案。在NYR公司這里，駕駛室的內(nèi)飾被打造成了聚會廳，黑色真皮與紅色裝飾，頗有某個KTV包房的感覺。

當然，本車的臥鋪也得到了保留，改為固定在了駕駛室頂部前方，通過梯子進入。雖然帶來了些許不便，但好在保留了夜間休息的功能。

實際上，這也不是Van Winkoop公司第一次給達夫XF的駕駛室進行加長了。與其他品牌一樣，也有許多狂熱的達夫粉絲選擇加長駕駛室，將車輛變?yōu)檎嬲膲粝胫嚒?/p>

2016年，他們進行了首個XF駕駛室的加長。加長的結(jié)構(gòu)內(nèi)部擁有一個不小的鼓包。據(jù)稱，這個鼓包主要是容納原車的進氣、排氣等結(jié)構(gòu)，同時還會容納加強的駕駛室液壓頂缸，用來舉升駕駛室，方便維修。加長后的駕駛室會增重600公斤左右。

在這次卡車展上，還有許多別具特色的卡車，他們在平時的生活中都難得一見，我們將在以后的文章中慢慢為您介紹。做卡車文化的堅定傳播者，請持續(xù)關(guān)注提加商用車網(wǎng)！感謝您閱讀本篇文章！

文：heseaotter