批注誰都可以寫，評(píng)論兩次加一次轉(zhuǎn)發(fā)都被吞，那我就不就事論事了。關(guān)評(píng)

拿文字版為藍(lán)本，如果和視頻版不一樣那就是他們的問題。

原文自己搜去。

開始了，不高興現(xiàn)在退出還來得及。

第一段略過。

第二段，首先去找他們引用的新聞，不難找。中國新聞周刊的，對(duì)就是那個(gè)“做題家”導(dǎo)火索（直接明示）。原文本身的南方味很重，讀過《譯林》《讀者》的應(yīng)該很熟悉。刨去挑逗情緒化的表達(dá)里面有用的信息不多，但是后面用得上，畢竟某編輯只是拿這個(gè)當(dāng)引子，到后面原文的東西不怎么提。

第三、四、五段，介紹人物重要性。這里著重強(qiáng)調(diào)當(dāng)事人在復(fù)合材料方面的重要性，并且舉919例子說明材料我國飛機(jī)復(fù)合材料使用率不如歐美，但沒有數(shù)據(jù)和出處，只是給出一個(gè)估計(jì)的數(shù)：“<15%”。然而好玩的是，他們引用的原文中，倒是著重描寫了孟總工在ARJ21艙門設(shè)計(jì)試驗(yàn)方面的貢獻(xiàn)。接下來自然轉(zhuǎn)到929運(yùn)用了大量符合材料，是趕英超美的制作品（復(fù)合材料使用率上）。

綜合上文得出第六段，引出前面鋪墊主要想說什么：孟總工的離世是防疫悲劇，是航空工業(yè)的損失。當(dāng)然，這句話本身是沒有錯(cuò)誤的，但是不同的人能從中“各取所需”，你可以只看前半句，也可以只看后半句。一粒沙警告。

第七段：我要開始表演了。

第八段，孟總工“主抓的復(fù)合材料是大飛機(jī)非常關(guān)鍵的核心技術(shù)”。后面只是在說為什么關(guān)鍵，主要是說壽命和成本（有沒有在內(nèi)函運(yùn)10？）。第九到十段也只是在強(qiáng)調(diào)這個(gè)觀點(diǎn)，令人爆笑的J20的利用率也是從這里來的。（這里有個(gè)疑問，材料這種東西，不應(yīng)該是前期技術(shù)儲(chǔ)備階段就應(yīng)該完成大部分工作的么？什么可能邊設(shè)計(jì)飛機(jī)邊等材料出來？飛機(jī)這種對(duì)重量如此敏感的東西，材料的特性在上圖前就應(yīng)該確定下來才對(duì)。按編輯部的說法，929應(yīng)該還在分項(xiàng)子系統(tǒng)的技術(shù)研發(fā)儲(chǔ)備階段。）

第十一段，這里有幾個(gè)詞挑出來：“如此激進(jìn)”、“對(duì)標(biāo)”。這一段其實(shí)還是和前面兩段一樣是在說明材料對(duì)成本的作用，強(qiáng)調(diào)復(fù)合材料的重要性，順帶日常踩CCCP兩腳，反正死人不會(huì)說話。

第十二、十三段，科普復(fù)合材料，復(fù)合材料很高大上很高精尖就完事了，這里其實(shí)你說是不是飛機(jī)用的那個(gè)復(fù)合材料已經(jīng)不重要了，只說復(fù)合材料一個(gè)大筐，然后從筐里拿出碳纖維的來舉例。錯(cuò)嗎？好像沒錯(cuò)。對(duì)嗎？肯定不算全對(duì)。這里就是“有選擇”的寫作手法。

第十四段，其實(shí)內(nèi)容和前面一樣，單獨(dú)拿出來說是因?yàn)樵牡囊痪洹暗箫w機(jī)的設(shè)計(jì)制造仍算不上模塊化”——你罵商飛就罵干嘛打空客波音臉啊？人招你惹你了不是，你還得拿他們來拉踩商飛的誒。

第十五到十九段，內(nèi)容和前面的沒差太多，都是在說復(fù)合材料減重好處大大的，所以復(fù)合材料很重要。如果是稍微看點(diǎn)B站其他講飛機(jī)的up的內(nèi)容，稍微了解一點(diǎn)飛機(jī)，這一大堆就是粗淺科普的文字復(fù)述堆砌。(這里還用考慮到視頻和文字的區(qū)別，人腦子對(duì)視頻這種一句一句蹦的和文字大段大段過的處理不一樣的，看視頻的就很容易被繞暈，導(dǎo)致沒法跳出被引導(dǎo)的思維框中)。

第二十段，電動(dòng)飛機(jī)暢想，又一經(jīng)典。所以單獨(dú)來說。

第二十一、二十二段，我大膽總結(jié)一下暴論：大飛機(jī)團(tuán)隊(duì)就像打鐵鋪?zhàn)?，師傅帶徒弟。現(xiàn)在師傅被折騰沒了團(tuán)隊(duì)都要跨！至于是誰折騰的誰的錯(cuò)，各取所需各取所需。

第二十三到二十六段，念新聞，沒啥東西，講究一個(gè)拉扯打太極。比較隱蔽的是說929我們很上心官方來背書毛子不在乎愛搞不搞也沒啥能力。

靜靜設(shè)問過后開始輸出。（以下又從第一段開始）

一到四段，當(dāng)初中國想占毛子便宜，看上了他們的技術(shù)，主要是在碳纖維上用的技術(shù)。說NASA搞了個(gè)大罐好使，想從毛子哪里搞二手技術(shù)，但是毛子不愿。（說實(shí)話這幾個(gè)佐證材料是哪來的？而且這種零部件制造的分項(xiàng)技術(shù)是由商飛在單打獨(dú)斗么？我倒是依稀記得老早就有新聞?wù)f大型碳纖維加工制造的技術(shù)有突破了？但是不是關(guān)于飛機(jī)的。）

五段單獨(dú)說是因?yàn)楸┱撚悬c(diǎn)密集，比如“反倒是碳纖維生產(chǎn)能力差的俄羅斯大膽用到民航客機(jī)領(lǐng)域”......因?yàn)槲覍W(xué)渣所以我什么佛都拜？我記得歸因謬誤是一個(gè)比較基礎(chǔ)的話術(shù)，和滑坡理論一樣。

六、七段，919國內(nèi)用用沒啥，大不了不飛出去自己認(rèn)在自己家里飛，929要國際化要?jiǎng)e人認(rèn)。

八到十二段，中俄相互利用，互相算計(jì)，討不到便宜就分道揚(yáng)鑣。并且俄烏戰(zhàn)火起來后局勢(shì)變化，分手在所難免。這里沒說錯(cuò)，但是可以延伸解讀：1是中俄合作不像某些黃俄想的那樣緊密，中俄之間相互提防。2是毛子不是好人，小算盤小心眼多，跟這家合作還會(huì)被制裁，“建議以后不要往來”。3今日菜鵝。

十三、十四段，沒了毛子也沒差，因?yàn)槊永璧綍r(shí)候還一定比總結(jié)做來得快。

靜靜設(shè)問，這次是要從整個(gè)工業(yè)的方向來說了。

頭一句就標(biāo)明了立場：脫胎于國防需要的民用航空搞保密搞“獻(xiàn)禮”就是陋習(xí)，搞只宣傳正面信息閉口不提延誤失敗挫折就是不自信。（學(xué)學(xué)人家，直播爆炸！）

我延伸暴論一下（后面的觀點(diǎn)不代表他們立場，純粹是滑坡理論推導(dǎo)的）：整個(gè)航空工業(yè)就浸泡在過去國企那種公文之樂中，和前幾期說的火箭發(fā)射一樣，被過去的不民主的官僚體系搞得沒有生氣，壓榨技術(shù)人員間接導(dǎo)致悲劇。再次滑坡理論用上就誘導(dǎo)得到：完全改革！市場化?。ó?dāng)然不會(huì)怎么搞，太小作文了）

第二之后到結(jié)尾都在圍繞立場在輸出（前一句自成一段），群眾喜聞樂見的暴論環(huán)節(jié)，看上去洋洋灑灑，其實(shí)就只在幾個(gè)點(diǎn)上反復(fù)輸出。末了不忘“今日強(qiáng)鱉”：別看現(xiàn)在落后，有幾個(gè)國家配拿來比較？菜俄連上桌都沒資格了！咩！

總的來說，“立場鮮明”。人不可能沒有立場的，就連騎墻本身也是一種立場。對(duì)俄的立場在馬式飛彈擊沉以嶺大艦?zāi)谴我呀?jīng)做實(shí)了，當(dāng)然比某些德棍那種要收了收味。對(duì)內(nèi)立場就比較復(fù)雜模糊，如果有幸拜讀過早年的大作，或者一路看過來的，你一定會(huì)覺得立場飄忽不定，不過立場也是隨著時(shí)間和環(huán)境變化而改變的，的確不能一概而論。不過大方向上還是弱鱉，雖不至于逢憋必反但基本沒吐過象牙，你要摁著他頭去強(qiáng)鱉不如讓他去說AMG183。

其實(shí)我是發(fā)現(xiàn)，很多up在討逆的時(shí)候只針對(duì)其中的幾個(gè)點(diǎn)來批，但是對(duì)手可是深諳“你打你的我打我的”理論之人，根本不會(huì)因?yàn)槟愦蚰樍司臀孀》磽?，而是繼續(xù)換個(gè)角度繼續(xù)唾沫飛濺。這樣對(duì)于已經(jīng)結(jié)晶提純的來說無關(guān)痛癢：你說的對(duì)但是我家哥哥是良心這點(diǎn)你沒法反駁，他敢亂說本身就是反抗，對(duì)不對(duì)拋開先不談，不對(duì)不也還有你們糾正嘛。

因?yàn)閱栴}始終的是存在并且不斷隨著發(fā)展而產(chǎn)生，所以他始終是有得問題可以批判，今天批這個(gè)明天批那個(gè)。問題是客觀存在的，所以批判問題本身是沒錯(cuò)的，不對(duì)勁的地方在于以什么角度，什么立場，希望朝哪一個(gè)方向解決。這就關(guān)乎意識(shí)形態(tài)的斗爭。三言兩語講不清講不完，要我說，幸虧是他。

不過對(duì)于看客來說挺熱鬧的不錯(cuò)（呵呵呵），畢竟能炸出一堆鴿王也是前無古人了。