過去的燃油車時代，不可否認自主品牌與國外的老牌廠商確實存在著一定差距，尤其是三大件方面，而來到新能源這條賽道，自主品牌終于實現(xiàn)了彎道超車。目前我們在選擇新能源車時，大部分人可能首先考慮的就是自主品牌，而在這之中，比亞迪是做的非常出色的一位“選手”，尤其是比亞迪漢EV，頗受市場歡迎。小編這里也為大家準備了一份比亞迪漢EV的購車手冊，看看目前在售的比亞迪漢EV，哪款配置最值得購買。

車型介紹

在外觀方面，比亞迪漢EV采用了最新的家族化設計語言，車身線條流暢，營造出一種轎跑車的感覺。前臉部分采用了目前新能源車常用的封閉式進氣格柵，并在中間加入了啞光銀色的鍍鉻飾條，提升了精致感。造型狹長的LED大燈在夜晚點亮后極具辨識度。下包圍同樣采用封閉設計，為車頭造型帶來更好的一體性。

車身側面亮點不多，線條、型面的設計比較柔和。全系標配19寸多條幅輪轂，同時考慮到新能源車的自重問題，比亞迪漢EV采用隱藏式門把手設計，有效降低風阻系數(shù)的同時還能提升美觀度，當然，無邊框車門就不要想了，雖然它確實看起來很像一臺運動車型。尾部同樣采用當下流行的貫穿式尾燈，這點沒什么好說的。

在空間方面，比亞迪漢EV的長寬高分別為4980*1910*1495毫米，軸距達到2920毫米，相比于同級別燃油車，純電布局可以釋放更多的空間，所以在乘坐變現(xiàn)上，比亞迪漢EV的后排空間可以媲美很多車長超過5米的C級燃油車。

再來到比亞迪漢EV的車內，整體造型依舊延續(xù)了之前比亞迪新能源車型的設計思路，給人“簡約”與“科技”的感覺，而最吸引眼球的莫過于那塊尺寸達到15.6寸的巨大中控屏，并且支持可翻轉功能，雖然功能性一般，不過也為枯燥的用車生活增添了一絲趣味性。配合12.3英寸的全液晶儀表，豐富的行車信息一覽無余，美中不足的就是車機系統(tǒng)略有卡頓，還有進步空間。

動力方面，比亞迪漢EV提供標準續(xù)航版、超長續(xù)航版與高性能版三種動力配置，并且三款車型均采用磷酸鐵鋰電池。其中標準續(xù)航和超長續(xù)航版為單電機布局，而高性能版則采用雙電機布局。其中，標準續(xù)航版最大功率163千瓦，最大扭矩330牛.米，NEDC綜合續(xù)航里程為506Km；超長續(xù)航版最大功率163千瓦，最大扭矩330牛.米，NEDC續(xù)航里程605Km。高性能版最大功率363千瓦，最大扭矩680牛.米，續(xù)航里程為550Km，官方零百加速僅需3.9秒，這個成績已經相當出色了。

購買分析

豐富的配置一直都是國產車的強項，比亞迪漢EV也不例外。全系標配膝部氣囊、車道偏離預警、車道保持、坡道輔助、主動剎車系統(tǒng)、360度環(huán)景影像系統(tǒng)，以及全速自適應巡航。同時支持運動、經濟、雪地三種駕駛模式選則。駕駛位的座椅加熱、通風也是標配，并且全系標配了可開啟式全景天窗。

其實目前選擇新能源車的朋友，大多還是以城市通勤為主，所以標準續(xù)航版即可滿足需求，各項配置都比較豐富，尤其是在輔助駕駛方面也沒有明顯縮水。506公里的綜合續(xù)航里程，相比于不少車型標準續(xù)航版只有400公里出頭的數(shù)據，還是有著明顯的優(yōu)勢，而且比亞迪的電池技術有目共睹，在ECO模式下，總體表現(xiàn)令人滿意。當然，在寒冷的北方，續(xù)航明顯降低不可避免，這也是所有新能源車的通病。

目前標準續(xù)航版只有一款配置（標準續(xù)航版豪華型 指導價：20.98萬），而超長續(xù)航版則有兩款配置，其中超長續(xù)航版豪華型（指導價：22.98萬）與標準續(xù)航版豪華型配置一樣，但價格相差兩萬元。

而超長續(xù)航版尊貴型（指導價：25.58萬）只是多了并線輔助、倒車車側預警、座椅記憶、后排獨立空調等功能，但是相比于標準續(xù)航版豪華型，價格相差接近5萬元。綜合性價比并不高。至于四驅高性能版旗艦型（指導價：27.95萬），各項配置都已經拉滿，雖然續(xù)航有所犧牲，但加速體驗可以媲美跑車，如果追求極致性能，不考慮價格的話，完全可以選擇。

綜合來看，比亞迪漢EV 標準續(xù)航版豪華型性價比更高。20萬出頭的價格就可以體驗到一臺各方面表現(xiàn)比較均衡的新能源車。