波音飛機(jī)又出問(wèn)題了！現(xiàn)在坐飛機(jī)真的是最安全的出行嗎？

據(jù)當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月3號(hào)外媒報(bào)道，印度5月1號(hào)晚上，印度香料航空公司的一架飛機(jī)在降落前發(fā)生了系統(tǒng)故障，導(dǎo)致飛機(jī)嚴(yán)重顛簸，造成至少17人受傷較重。

自從東航3-21航空事故以來(lái)，飛機(jī)的安全一直備受大家的關(guān)注，而在這期間，世界范圍內(nèi)報(bào)道連續(xù)出現(xiàn)過(guò)多次的飛機(jī)事故，雖然沒(méi)有造成巨大的損失，但也驚出了冷汗。

比如發(fā)生在我國(guó)的貨機(jī)因故障迫降，甘孜格薩爾機(jī)場(chǎng)客機(jī)因?yàn)椴幻髟蚍岛?，法?guó)一飛機(jī)駕駛員問(wèn)題導(dǎo)致乘客臨時(shí)接管飛機(jī)，還有海地飛機(jī)迫降馬路造成交通事故等等。

現(xiàn)在沒(méi)有想到又發(fā)生了一起事故。而且重點(diǎn)是又是波音飛機(jī)，型號(hào)是波音737！

但是3月22號(hào)東航波音737-800事故剛剛出現(xiàn)后的一天，印度方面就表示，會(huì)加強(qiáng)對(duì)于全國(guó)范圍波音飛機(jī)的管控，排除問(wèn)題，沒(méi)有想到兩月不到，就出現(xiàn)了問(wèn)題。

此次飛機(jī)的主要情況是：

波音737飛機(jī)載有約200名乘客和機(jī)組人員，路線是從孟買飛往杜爾加普爾。路上一直問(wèn)題不大，不過(guò)在快要下降的時(shí)候，出現(xiàn)了“嚴(yán)重顛簸”，根據(jù)機(jī)長(zhǎng)描述，他切斷了飛機(jī)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)長(zhǎng)達(dá)兩分鐘，通過(guò)手動(dòng)駕駛飛機(jī)才讓飛機(jī)最終安全著陸。

只不過(guò)飛機(jī)出事事發(fā)突然，所以對(duì)于乘客造成了很大的影響，有很多乘客沒(méi)有來(lái)得及系安全帶，因此被直接拋向艙頂，這導(dǎo)致有超過(guò)17人腦部受傷！

乘客回憶當(dāng)時(shí)的情況，感覺(jué)像是從100樓摔下來(lái)的感覺(jué)。最糟糕的是，飛機(jī)迫降后的一小時(shí)，才有救護(hù)車到來(lái)，機(jī)場(chǎng)的醫(yī)療條件備受吐槽。

至于具體的事故原因，現(xiàn)在還不清楚，還在繼續(xù)調(diào)查中，只知道應(yīng)該是飛機(jī)的系統(tǒng)故障。

這不禁讓人擔(dān)憂，波音飛機(jī)又出現(xiàn)問(wèn)題，飛機(jī)本身到底有沒(méi)有系統(tǒng)性缺陷呢？幾年之前的波音737-MAX因?yàn)橄到y(tǒng)原因停飛，隨后東航737-800出現(xiàn)問(wèn)題，且發(fā)生過(guò)同型號(hào)飛機(jī)再出問(wèn)題，只不過(guò)東航很快復(fù)飛了該型號(hào)飛機(jī)。

現(xiàn)在又是737的飛機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，是不是說(shuō)這一款不安全了呢？

對(duì)此，波音方面暫時(shí)沒(méi)有作出解釋，不過(guò)從目前各航空公司的飛行情況來(lái)看，應(yīng)該問(wèn)題不大的，有問(wèn)題的應(yīng)該是具體的飛機(jī)，而不是整個(gè)型號(hào)不行。

而對(duì)于飛機(jī)是不是不安全了的疑問(wèn)，這一點(diǎn)倒是不至于，起碼從最后的結(jié)果來(lái)看，飛機(jī)相對(duì)還是可以的，多數(shù)情況下都能夠最后平穩(wěn)落地。

現(xiàn)在交通工具眾多，如果實(shí)在是不放心，其實(shí)替代性工具也有不少，高鐵就還不錯(cuò)。