有一些人汽車輪胎被扎了，然后去補(bǔ)胎的時(shí)候，修理廠的工人會(huì)告訴他們，他們的汽車沒有內(nèi)胎。

但是很多人會(huì)覺得很奇怪，我們的摩托車?yán)锩娑加袃?nèi)胎，為什么汽車?yán)锩鏇]有內(nèi)胎呢？本期喵哥就來給大家講一講這個(gè)話題。

我們現(xiàn)在基本上汽車的輪胎里面都換成了真空胎，所謂的真空胎，并不是說汽車輪胎里面是真空的，真空胎也還是需要我們?nèi)ゴ驓獾摹?br/>

真空胎就是輪胎和輪轂中間的內(nèi)胎沒有了，但是輪胎和輪轂中間的那部分空隙，還是需要去打氣的。

那為什么我們現(xiàn)在越來越多的汽車都是使用真空胎，而不去使用普通的內(nèi)胎呢？其實(shí)真空胎的好處是要比普通的內(nèi)胎多很多的。

真空胎的優(yōu)點(diǎn)

首先，真空胎最明顯的一個(gè)好處就是真空胎被扎破了之后，它的漏氣過程很長，漏氣很慢。普通的內(nèi)胎被扎破了之后，馬上就會(huì)被發(fā)現(xiàn)，短時(shí)間內(nèi)輪胎的氣就會(huì)漏完。

但是真空胎一旦被扎破了之后，可能過了一兩個(gè)月，我們才會(huì)發(fā)現(xiàn)輪胎被扎破漏氣了，這也很大程度上減少了輪胎突然被扎破時(shí)的尷尬。

其次，真空胎的耐磨性和導(dǎo)熱性都要比普通的內(nèi)胎好很多。因?yàn)檎婵仗サ膬?nèi)部缺少了內(nèi)胎，汽車在行駛過程中因?yàn)樽枇Ξa(chǎn)生的熱摩擦，能夠直接通過輪轂快速地釋放出來。

同時(shí)，因?yàn)檎婵仗?nèi)部輪胎和輪轂中間沒有內(nèi)胎的存在，也減少了輪胎內(nèi)的結(jié)構(gòu)，避免了內(nèi)胎和外胎之間的摩擦對整個(gè)輪胎造成的一些不必要的損害。

真空胎的缺點(diǎn)

但是真空胎也有一個(gè)很大的缺點(diǎn)，就是真空胎不太適用于載重重量特別大的物體，這也就是為什么一些運(yùn)貨的大貨車還是采用了傳統(tǒng)的普通內(nèi)胎。

真空胎與普通內(nèi)胎的辨別

那么我們應(yīng)該怎樣去辨別自己的汽車是真空胎還是普通內(nèi)胎呢？

首先，觀察一下輪胎氣門嘴的地方，是否有一個(gè)橡膠卡環(huán)直接卡在輪轂上，如果有的話就是真空胎。

其次，真空胎為了防止漏氣，是一個(gè)整體，像我們的自行車那樣的輪胎，輪轂是一條一條的。這樣的輪胎，就是普通的內(nèi)胎。因?yàn)檎婵仗ザ疾粫?huì)使用條幅式輪轂。

同時(shí)，區(qū)別真空胎和普通內(nèi)胎最明顯的標(biāo)志是，真空胎的輪胎側(cè)面有一串英文字母TUBEL ESS。

最后

其實(shí)，我們現(xiàn)在日常使用的汽車幾乎采用的都是真空胎，只有摩托車和載重貨物的大貨車還是沿用傳統(tǒng)的普通內(nèi)胎。