今年華為HIcar的自動駕駛給了人非常印象深刻的體驗，

那么繼續(xù)發(fā)散一下思路，

自動駕駛依賴于什么：

1 高算力邊緣計算系統(tǒng)：性能強大的車機以及本地算法，硬件有多強大——甚至能用來挖礦，算法有多準(zhǔn)確：實時判斷路過的外賣小哥位置。

2 道路信息感知系統(tǒng)：各類傳感器，例如激光雷達(dá)。

3 云端負(fù)責(zé)整車OTA以及各類應(yīng)用數(shù)據(jù)通信的系統(tǒng)，例如華為云。

4 自營或第三方的高精度地圖

前3點 還可以說對外部依賴并不高，大部分實時變更可以在車輛上進(jìn)行更新，云端的并不要求特別實時，可以異步。

第4點仔細(xì)挖掘一下，似乎還沒有哪家供應(yīng)商能提供實時的高精度道路信息，大多數(shù)是以提前錄制的為主，沿著這條線出發(fā)，結(jié)合最近河南大暴雨，各方努力通過人工更新各個道路的狀況，比如哪條路堵了，哪條路有高壓電漏電。有起作用，也有后續(xù)反復(fù)傳播導(dǎo)致誤判需要繞路之類。

如果這些道路信息可以不通過人工干預(yù)，而是由智能系統(tǒng)進(jìn)行判斷，是否會更準(zhǔn)確？

換而言之，車泡水死了說不了話，道路自己能不能活過來說話？在死之前發(fā)出最后一聲吶喊：故障了路塞了？后來的汽車通過自己試探，能不能在地圖導(dǎo)航系統(tǒng)上對外廣播：這里通了。

可行不可行就不知道咯，反正就是個人的空想，較真的是憨憨，哈哈哈哈。

水水更健康，單純水文章。