6月1日，路特斯官方宣布旗下新車——路特斯ELETRE在中國大陸地區(qū)正式開啟預(yù)訂。1948年路特斯發(fā)售了路特斯Mark 1，開啟了路特斯這個英國跑車與賽車品牌的傳奇時代，隨著時代發(fā)展，進(jìn)入電動化、智能化時代，各大車企也相繼變革，希望在全球化賽道上搶占先機，路特斯ELETRE是路特斯品牌轉(zhuǎn)型的重要一步，此次路特斯ELETRE帶電而來，能否讓路特斯重獲新生呢？

在外觀上，新車延續(xù)了Evija超跑孔隙式設(shè)計語言，借鑒了勒芒賽車空氣流體應(yīng)用方法，所設(shè)計的無極隨速可變主動式下進(jìn)氣格柵的格柵葉片可如蓮花般綻開、合起，看了后，無人不贊嘆其設(shè)計之精妙。新車的主動尾翼借鑒了戰(zhàn)斗機機翼設(shè)計，能夠確保車輛“貼地飛行”。行車采用了流行的分體式大燈設(shè)計，上部分為鋼琴鍵式的日間行車燈和滾動式照明方向燈，下半部分為隱藏式的大燈組，運用矩陣式排列。

在內(nèi)飾方面，中控臺配有15.1英寸的橫向OLED觸摸屏，在駕駛員上車后，屏幕會主動調(diào)節(jié)角度，讓駕駛員能夠用最小的動作幅度獲取屏幕信息。新車還搭載有2顆行業(yè)頂尖的英偉達(dá)7nm Orin芯片，能夠?qū)崟r、迅速的處理信息。內(nèi)飾的運動風(fēng)格非常強，連安全帶都采用的是黃色，同時新車后排可選2座和3座，為用戶提供更加多樣的選擇。

在動力方面，路特斯ELETRE百公里加速時間為2.95秒，最大輸出功率近1000hp，最高時速可達(dá)260km/h，同時新車還擁有6個自由度底盤控制系統(tǒng)，已屬于世界一流性能的SUV。此次，路特斯ELETRE正式開啟預(yù)售，帶電而來，你認(rèn)為它能為路特斯帶來新生嗎？