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以下均為復(fù)習(xí)備考資料及相關(guān)練習(xí)題，以供使用

導(dǎo)入新課

教師提問：大家知道什么是“中國(guó)速度”嗎？中國(guó)速度一般指中國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的神奇速度。那提到“中國(guó)速度”你能想到什么？

學(xué)生回答。

教師活動(dòng)：是的，能體現(xiàn)“中國(guó)速度”的例子有很多。同學(xué)們剛剛提到的高鐵、大飛機(jī)C919、磁懸浮列車等都是中國(guó)速度的代表性成就。今天，我們就從“中國(guó)速度”的角度來(lái)解讀現(xiàn)代交通運(yùn)輸。我們學(xué)習(xí)的主題就定為現(xiàn)代交通運(yùn)輸里的“中國(guó)速度”。

【設(shè)計(jì)意圖】用“中國(guó)速度”導(dǎo)入新課，貼近學(xué)生生活，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，并直接點(diǎn)明本課學(xué)習(xí)主題。

講授新課

1.?導(dǎo)入學(xué)習(xí)任務(wù)一：后來(lái)居上的中國(guó)交通

（1）中國(guó)現(xiàn)代交通發(fā)展歷程的特點(diǎn)?

教師活動(dòng)：展示學(xué)生課前整理的時(shí)間軸，請(qǐng)學(xué)生思考問題1。

問題1：與世界相比，中國(guó)現(xiàn)代交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展有何特點(diǎn)？

學(xué)生活動(dòng)：分析發(fā)現(xiàn)世界現(xiàn)代交通成就主要集中在19世紀(jì)80年代至20世紀(jì)50年代，而中國(guó)的現(xiàn)代交通成就集中在新中國(guó)成立后尤其是改革開放的新時(shí)期，基于此歸納回答。

特點(diǎn)：中國(guó)現(xiàn)代交通事業(yè)起步晚但發(fā)展快。

（2）中國(guó)現(xiàn)代交通的“中國(guó)速度”

教師活動(dòng)：進(jìn)而追問學(xué)生問題2。

問題2：“后來(lái)居上”的中國(guó)現(xiàn)代交通是如何體現(xiàn)“中國(guó)速度”的？

學(xué)生活動(dòng)：結(jié)合教材和課前搜集資料回答。

體現(xiàn)1：汽車的普及

世界：1908年，美國(guó)福特T型汽車是世界上第一款量產(chǎn)車，是當(dāng)時(shí)先進(jìn)的工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)與管理的典范。后來(lái)，汽車設(shè)計(jì)越來(lái)越科學(xué)化、人性化、精細(xì)化，并逐步成為現(xiàn)代社會(huì)廣泛使用的重要交通工具。

中國(guó)：1958年，中國(guó)制造的第一輛小轎車誕生；現(xiàn)今汽車工業(yè)逐漸成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)報(bào)道，公安部發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2022年9月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.12億輛，其中汽車3.15億輛。

體現(xiàn)2：高速公路廣泛發(fā)展

世界：1929—1932年，德國(guó)建成世界上第一條高速公路（科隆至波恩）；第二次世界大戰(zhàn)后，高速公路在各國(guó)廣泛發(fā)展。

中國(guó)：1988年建成的上海滬嘉高速，是中國(guó)大陸建成第一條高速公路；到2020年底，中國(guó)高速公路里程已達(dá)16.1萬(wàn)千米，位居世界第一。

體現(xiàn)3：高速鐵路的修建

世界：1964年，日本“東海道新干線”是世界上第一條商業(yè)運(yùn)營(yíng)高鐵。

中國(guó)：2008年，京津城際鐵路通車運(yùn)營(yíng)，中國(guó)進(jìn)入高鐵時(shí)代；中國(guó)高鐵體現(xiàn)“中國(guó)速度”：到2020年底，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程已超過3.8萬(wàn)千米，穩(wěn)居世界第一；中國(guó)高鐵在核心技術(shù)上實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新，整體技術(shù)領(lǐng)先世界；積極“走出去”，在眾多國(guó)家開展高鐵項(xiàng)目。

體現(xiàn)4：海上航運(yùn)的進(jìn)步

世界：20世紀(jì)后，航運(yùn)技術(shù)進(jìn)一步提高；船舶制造趨勢(shì)：大型化、專業(yè)化、高速化和自動(dòng)化等；出現(xiàn)海底隧道的建造。

中國(guó)：1982年，中國(guó)首次按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建造，并交付了出口船舶，中國(guó)造船企業(yè)正式進(jìn)入世界造船市場(chǎng)；2020年，中國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的國(guó)際市場(chǎng)份額均超過40%。另外，我國(guó)港口規(guī)模居世界第一，海運(yùn)船隊(duì)規(guī)模居世界第二。

體現(xiàn)5：航空的發(fā)展

世界：1903年12月，美國(guó)萊特兄弟設(shè)計(jì)的“飛行者1號(hào)”成功升空，飛機(jī)時(shí)代開始。飛機(jī)航線的開通、材質(zhì)和動(dòng)力等方面的改進(jìn)推動(dòng)航空領(lǐng)域大發(fā)展。

中國(guó)：1950年，中華人民共和國(guó)成立第一家航空公司——中蘇民用航空股份公司；2019年，中國(guó)民用航空共有機(jī)場(chǎng)238個(gè)，飛機(jī)3818架，定期航線5521條，其中國(guó)際航線953條，定期航班國(guó)際通航65 個(gè)國(guó)家167 個(gè)城市。另外，我國(guó)非常重視大型機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和飛機(jī)的自主研發(fā)。北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是全世界最大空港之一，2019年9月25日正式投入運(yùn)營(yíng)。C919飛機(jī)是我國(guó)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)。

教師活動(dòng)：?jiǎn)l(fā)學(xué)生思考，以“中國(guó)速度”交通為例，分析現(xiàn)代交通領(lǐng)域出現(xiàn)的新特點(diǎn)？

學(xué)生活動(dòng)：思考并回答。

特點(diǎn)1：陸海空全面發(fā)展；

特點(diǎn)2：高速化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化。

（3）“中國(guó)速度”交通探因

材料：新中國(guó)成立以來(lái)，交通基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)從瓶頸制約到優(yōu)勢(shì)支撐的轉(zhuǎn)變，交通運(yùn)輸建設(shè)突飛猛進(jìn)綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)四通八達(dá)。新中國(guó)成立初期，國(guó)家迅速修復(fù)了被破壞的運(yùn)輸線路，恢復(fù)了水陸空交通。1953一1977年，交通運(yùn)輸業(yè)全民所有制單位基本建設(shè)投資累計(jì)完成840億元，建設(shè)了青藏公路、武漢長(zhǎng)江大橋、首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)等重大項(xiàng)目，改變了落后閉塞的交通面貌。20世紀(jì)90年代后，國(guó)家將加快交通運(yùn)輸發(fā)展作為重要戰(zhàn)略目標(biāo)，持續(xù)加大投資力度，交通運(yùn)輸業(yè)投資快速增長(zhǎng)。1996-2018年，全國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)投資年均增長(zhǎng)16.7％，全國(guó)形成了以鐵路為骨干，公路、水運(yùn)、航空等多種運(yùn)輸方式組成的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

——據(jù)《新中國(guó)成立70周年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展成就系列報(bào)告》整理

教師活動(dòng)：引導(dǎo)學(xué)生依據(jù)材料和所學(xué)知識(shí)探究問題3。

問題3：中國(guó)現(xiàn)代交通事業(yè)展現(xiàn)出“中國(guó)速度”的原因有哪些？

學(xué)生活動(dòng)：合作探究并分享答案。

原因：政治上，新中國(guó)的成立、社會(huì)主義制度的建立為交通事業(yè)發(fā)展提供了制度保障；黨和政府鼓勵(lì)和扶持的政策利于交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。經(jīng)濟(jì)上，新中國(guó)成立后特別是十一屆三中全會(huì)以后實(shí)行改革開放，1992年提出建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制，經(jīng)濟(jì)實(shí)力和綜合國(guó)力不斷增強(qiáng)，為交通運(yùn)輸發(fā)展提供了物質(zhì)保障。思想上，改革開放以來(lái)不斷解放思想，科技創(chuàng)新與技術(shù)進(jìn)步為交通事業(yè)發(fā)展提供了思想和技術(shù)支撐。另外，中國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展離不開科學(xué)家和廣大科技工作者們的智慧與付出。

【設(shè)計(jì)意圖】通過搜集資料和課堂分享，感受新中國(guó)成立以來(lái)尤其是改革開放后的交通成就，增強(qiáng)學(xué)生的民族自豪感和自信心；通過分析現(xiàn)代交通成就的原因，讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代中國(guó)交通取得的成就是基于我國(guó)社會(huì)主義制的優(yōu)越性，基于我國(guó)綜合國(guó)力提升、科技進(jìn)步和廣大科技工作者的努力，進(jìn)而激發(fā)學(xué)生的社會(huì)責(zé)任感，涵養(yǎng)家國(guó)情懷。

2.?導(dǎo)入學(xué)習(xí)任務(wù)二：現(xiàn)代交通助力中國(guó)夢(mèng)

教師展示資料：

材料1：第一組圖片

材料2：第二組圖片

材料3： 2022年3月19日，匈塞鐵路貝諾段正式開通運(yùn)營(yíng)。匈塞鐵路是由中國(guó)公司承建的首條采用歐洲ETCS-2級(jí)列控標(biāo)準(zhǔn)的高鐵項(xiàng)目。匈塞鐵路自匈牙利首都布達(dá)佩斯至塞爾維亞首都貝爾格萊德，全長(zhǎng)350千米，設(shè)計(jì)高鐵最高時(shí)速200千米。建成通車后，兩地之間的運(yùn)行時(shí)間將從目前的8小時(shí)縮短為3小時(shí)以內(nèi)。

匈塞鐵路是中國(guó)——中東歐合作中的標(biāo)志性項(xiàng)目，中國(guó)改革開放以來(lái)鐵路建設(shè)發(fā)展迅速，具有成熟的裝備、技術(shù)和施工經(jīng)驗(yàn)，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。中東歐國(guó)家有市場(chǎng)需求，雙方完全可以實(shí)現(xiàn)互利共贏。中國(guó)裝備走出國(guó)門，特別是加強(qiáng)與新興市場(chǎng)國(guó)家的合作，既可幫助這些國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型升級(jí)，也有利于消化中國(guó)過剩產(chǎn)能，提高裝備的質(zhì)量和服務(wù)水平，將造福多方，不僅有利于中歐合作，也有利于世界發(fā)展。

???????????????????????????????——整理自《中匈塞三國(guó)合作建設(shè)匈塞鐵路》等

教師活動(dòng)：引導(dǎo)學(xué)生依據(jù)材料思考問題4。

問題4：具有“中國(guó)速度”的交通運(yùn)輸對(duì)我國(guó)產(chǎn)生了怎樣的影響？

學(xué)生活動(dòng)：分組討論并發(fā)言。

個(gè)人層面：便捷出行，快捷物流，改變?nèi)藗兩钣^念。

社會(huì)層面：促進(jìn)城市交通和城市規(guī)劃，居民生活更便捷。

國(guó)家層面：推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展；助力構(gòu)建以合作共贏為核心的新型國(guó)際關(guān)系。

【設(shè)計(jì)意圖】在學(xué)生對(duì)前面知識(shí)已經(jīng)歸納總結(jié)的基礎(chǔ)上，深層次引導(dǎo)學(xué)生，體現(xiàn)知識(shí)的遞進(jìn)性。通過引導(dǎo)學(xué)生探究式學(xué)習(xí)，落實(shí)本課難點(diǎn)即交通運(yùn)輸對(duì)人類社會(huì)生活、國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及構(gòu)建新型國(guó)際關(guān)系的重大意義，培養(yǎng)學(xué)生分析問題的能力，提升歷史解釋素養(yǎng)，涵養(yǎng)家國(guó)情懷。

課堂小結(jié)

“中國(guó)速度”是一種智慧，彰顯出無(wú)可比擬的制度優(yōu)勢(shì)。我國(guó)在交通領(lǐng)域的驚人發(fā)展速度，向世界充分展示了國(guó)家的強(qiáng)大實(shí)力，也再次證明了中國(guó)特色社會(huì)主義制度的顯著優(yōu)勢(shì)。

“中國(guó)速度”是一種精神，凝聚出氣勢(shì)磅礴的復(fù)興偉力。交通建設(shè)的不斷發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)注入澎湃動(dòng)力，也為更好地滿足人民群眾快捷出行、便利生活提供了保障。交通建設(shè)的“中國(guó)速度”，必將托舉著億萬(wàn)人民的美好向往，凝聚氣勢(shì)磅礴的復(fù)興偉力，助力中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)！

作業(yè)拓展

結(jié)合歷史與現(xiàn)實(shí)，學(xué)習(xí)2019年底中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，培養(yǎng)學(xué)生的人文情懷和關(guān)注現(xiàn)實(shí)問題的意識(shí)。

設(shè)計(jì)反思與討論

本節(jié)課在教材原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行微調(diào)，設(shè)計(jì)了兩大任務(wù)來(lái)探究現(xiàn)代交通尤其是中國(guó)現(xiàn)代交通的變遷與新發(fā)展。課堂教學(xué)中一方面引導(dǎo)學(xué)生梳理知識(shí)之間的內(nèi)在邏輯關(guān)系，完成相關(guān)內(nèi)容的總結(jié)與歸納，一方面還用四大問題來(lái)引領(lǐng)學(xué)生對(duì)教材知識(shí)進(jìn)行深入思考。本課設(shè)問圍繞現(xiàn)代交通里的“中國(guó)速度”這一主線展開，具有遞進(jìn)性。設(shè)問既有簡(jiǎn)單的問答，也包括探究性的分析和思辨性的思考，有利于提升學(xué)生的歷史學(xué)科核心素養(yǎng)。

本課教學(xué)設(shè)計(jì)更注重家國(guó)情懷的涵養(yǎng)。通過本課學(xué)習(xí)引導(dǎo)學(xué)生從世界的眼光看中國(guó)，從中國(guó)看世界，在激活思維的同時(shí)讓學(xué)生體會(huì)到祖國(guó)的強(qiáng)大和社會(huì)主義制度的優(yōu)越性，提升學(xué)生的社會(huì)責(zé)任感和歷史使命感。