法律法規(guī)的不確定性：航空模型培訓(xùn)涉及到多個(gè)領(lǐng)域的法律法規(guī)，如《民用航空器駕駛員管理規(guī)定》、《無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)》等。不同地區(qū)的相關(guān)法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)也可能存在差異，因此，需要對(duì)相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行深入研究和理解。

硬件設(shè)施要求高：航空模型的研發(fā)和試驗(yàn)需要高端的設(shè)備和技術(shù)支持，如風(fēng)洞、模擬器、電調(diào)等，這對(duì)于普通的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)難以滿足。因此，需要投入大量資金購(gòu)買先進(jìn)的設(shè)備，以提升教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果。

安全風(fēng)險(xiǎn)大：航空模型培訓(xùn)需要進(jìn)行空中飛行和模擬操作，存在很大的安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，需要嚴(yán)格遵守相關(guān)安全規(guī)定，建立完善的安全管理體系，確保學(xué)員的安全。

師資力量要求高：航空模型培訓(xùn)需要具備專業(yè)的飛行、模擬操作和模型維護(hù)等方面的知識(shí)和技能，而這些知識(shí)和技能并不是所有教師都具備的。因此，需要建立完善的教師培訓(xùn)體系，提升教師的專業(yè)素養(yǎng)和教學(xué)能力。

招生難度大：航空模型培訓(xùn)需要具備一定的門檻和技能要求，而這些要求往往被一些學(xué)生所忽視。因此，需要建立完善的招生體系，吸引更多具備一定基礎(chǔ)的學(xué)員。