日前，全新梅賽德斯AMG C43官圖發(fā)布，官圖包含了三廂版和旅行版兩款車型。相較上一代AMG C43，此次推出的新車最大變化在于全系放棄了6缸增壓動(dòng)力，轉(zhuǎn)為了2.0T四缸+48V輕混動(dòng)力，雖然缸數(shù)和排量縮水了，但在F1賽車科技的“魔法”下，C43仍然保持著4.7秒的0-100km/h加速時(shí)間，同時(shí)有著更低的油耗和排放表現(xiàn)。

外觀方面，新一代AMG C43基于全新一代C級(jí)車打造，車頭換為了AMG家族的直瀑式格柵，在右下角AMG徽章的襯托下，識(shí)別度極高。

相比三廂版，旅行版C43的車尾要顯得更加修長(zhǎng)、典雅，但在雙邊共四出式排氣以及大尺寸輪圈的搭配下又不失動(dòng)感。

雙五輻式19英寸輪圈造型十分耐看，配合內(nèi)部包裹著的6活塞制動(dòng)卡鉗+打孔剎車盤(pán)，看上去性能滿滿。輪胎方面則配備的是來(lái)自米其林的PS4S輪胎，在滿足高性能街道駕駛的同時(shí)甚至可以兼顧一些低強(qiáng)度的賽道駕駛。輪胎尺寸為245/40 ZR19 。

內(nèi)飾方面同樣大體和新一代C級(jí)車如出一轍，但在細(xì)節(jié)方面多出了很多紅色元素和碳纖維材質(zhì)以標(biāo)榜自己在性能方面的突出。此外，相較普通版奔馳C級(jí)車，AMG C 43的MBUX信息娛樂(lè)系統(tǒng)也將增加各種AMG特定的顯示內(nèi)容和功能。

旅行版C43的后備廂依然保持著非?？捎^的容積，第二排座椅也支持三段式放倒，在空間靈活性和拓展性方面有著額外優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，新車將搭載代號(hào)為M139l（l代表縱置）的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配48V電機(jī)予以輔助。值得一提的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)首次應(yīng)用了來(lái)自F1賽車的電子渦輪增壓器技術(shù)，可以大幅減少渦輪遲滯現(xiàn)象。數(shù)據(jù)方面，該款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率突破了400馬力，來(lái)到了驚人的408馬力（300kW）/6750rpm，最大扭矩為500Nm/5000rpm。此外，48V電機(jī)還可以額外提供14馬力的動(dòng)力輔助。與該套動(dòng)力系統(tǒng)搭配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱。在上述動(dòng)力總成和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的配合下，三廂版C43車型的0-100km/h加速時(shí)間為4.7秒，旅行版車型的加速時(shí)間為4.8秒。

雖然在氣缸數(shù)量和排量方面全面縮水，但動(dòng)力依然保持著和上一代車型相同的水平，那么接下來(lái)只剩一個(gè)問(wèn)題了，這臺(tái)四缸C43的聲音還會(huì)如之前那般動(dòng)聽(tīng)嗎？我們拭目以待。