2016年，第一代傳祺GS8上市， 作為廣汽傳祺重金打造的一款七座重型SUV，第一代傳祺GS8一直保持著不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)，它也成為自主品牌車(chē)型成功突破20萬(wàn)價(jià)格天花板的杰出代表。此后，第一代傳祺GS8也有改款中期改款車(chē)型上市，變動(dòng)不是非常多。

隨著科技迅速發(fā)展，汽車(chē)的用途不再是單一的出行代步。在科技的全面武裝下，汽車(chē)變得無(wú)所不能。為了順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展潮流，全新的第二代傳祺GS8就應(yīng)運(yùn)而生了。

9月24日，“王者之路，科技領(lǐng)航”——全新第二代GS8智慧王者駕臨北京，廣汽傳祺正式揭曉全新第二代GS8所搭載的最新、最尖端科技，以科技賦能產(chǎn)品，以技術(shù)創(chuàng)造價(jià)值，開(kāi)啟全新的未來(lái)征服之路。

隨著全新第二代GS8的全面亮相，憑借ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、AR-HUD和AVDC影子車(chē)手三項(xiàng)領(lǐng)先黑科技，全新第二代GS8智慧王者之路已然開(kāi)啟。據(jù)官方宣布，全新第二代GS8將于10月1日正式開(kāi)啟搶先訂。

ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)——開(kāi)啟輕松智能生活

全新第二代GS8搭載了全新一代ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，賦予了座艙提前感知、主動(dòng)服務(wù)、五感融合的能力，為全新第二代GS8帶了全場(chǎng)景、全過(guò)程的沉浸式智能交互體驗(yàn)。不僅如此，ADiGO 4.0為用戶打造了豐富的智能化應(yīng)用場(chǎng)景，包括智能迎賓、車(chē)載K歌、智能家居等，讓汽車(chē)真正成為一個(gè)移動(dòng)的智能“第三空間”。

除此之外， ADiGO 4.0同步涵蓋了ADAS和OMS智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓用車(chē)更簡(jiǎn)單。其中ADAS搭載了L2.5級(jí)智能駕駛輔助、540°透明車(chē)底和自動(dòng)泊車(chē)/融合泊車(chē)等多種功能，全面減輕用戶的駕駛負(fù)擔(dān)。OMS則搭載了分神提醒、疲勞緩解、智能通風(fēng)、視線亮屏、通話降音、情緒音樂(lè)、手勢(shì)切歌等智能化功能的。并且，ADiGO 4.0還具備海量的應(yīng)用商店及小程序等豐富的生態(tài)應(yīng)用，全方位打造更安全、更便捷、更人性化的智能化用車(chē)體驗(yàn)。

全新第二代GS8 AR-HUD——感受更便捷智能體驗(yàn)

HUD作為兼具實(shí)用性和科技感的汽車(chē)配置，全新第二代GS8自然不能缺席。其搭載的AR-HUD功能擁有百萬(wàn)豪車(chē)同款DLP技術(shù)賦能，可通過(guò)將AR導(dǎo)航和輔助駕駛等信息融入，并結(jié)合前方實(shí)景增強(qiáng)顯示。全新第二代GS8 AR-HUD在畫(huà)面尺寸以及顯示效果方面皆實(shí)現(xiàn)了全面領(lǐng)先。

在行駛過(guò)程中，全新第二代GS8 AR-HUD的60英寸畫(huà)面尺寸讓駕駛者不用低頭就可清晰獲取車(chē)輛行駛信息、車(chē)輛狀態(tài)、導(dǎo)航等指示性信息，在提供便利的同時(shí)，也讓行車(chē)安全性大大提升。未來(lái)，通過(guò)OTA升級(jí)，全新第二代GS8 AR-HUD還可實(shí)現(xiàn)更多功能，持續(xù)為消費(fèi)者帶來(lái)更智能、更便利的汽車(chē)體驗(yàn)。

ADVC影子車(chē)手——享受“人車(chē)合一”駕駛樂(lè)趣

為了讓用戶更好的享受駕駛樂(lè)趣，全新第二代GS8應(yīng)用了中國(guó)品牌首次搭載的AVDC影子車(chē)手，即廣汽自適應(yīng)車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)最優(yōu)方案控制整車(chē)，并打造符合中國(guó)人特征的駕乘輔助系統(tǒng)，廣汽首次通過(guò)“域控制”技術(shù)，將EMS、TCU、ESP、四驅(qū)等系統(tǒng)初步集成，并進(jìn)行一般工況的解析與策略定義，達(dá)到車(chē)輛自適應(yīng)動(dòng)態(tài)控制效果。

AVDC影子車(chē)手通過(guò)監(jiān)測(cè)駕駛員的動(dòng)作以及整車(chē)的側(cè)向加速度情況來(lái)獲取信號(hào)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)妮p微主動(dòng)控制，去改善用戶日常使用工況的整車(chē)轉(zhuǎn)向響應(yīng)、行駛穩(wěn)定性、以及過(guò)彎平順性，達(dá)到車(chē)輛自適應(yīng)動(dòng)態(tài)控制效果，保證整車(chē)以最佳方案動(dòng)態(tài)運(yùn)行，操控性與舒適性得到了極大的提升，真正做到“人車(chē)合一”。

在眾多領(lǐng)先的科技配置加持下，結(jié)合其大氣外觀及出色的動(dòng)力表現(xiàn)，全新第二代GS8展現(xiàn)出極高的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。這樣一款綜合實(shí)力強(qiáng)勁車(chē)型的最終售價(jià)到底會(huì)到多少？讓我們拭目以待。