1、整備質(zhì)量和外擴(kuò)尺寸的限值國標(biāo)要求是多少？車管所的要求是怎樣的？

答：依據(jù)GB38900-2020《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》、GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》。

整備質(zhì)量：注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)，機(jī)動(dòng)車的整備質(zhì)量應(yīng)與機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品公告、機(jī)動(dòng)車出廠合格證相符，且誤差滿足：重中型貨車、掛車、專項(xiàng)作業(yè)車不超過±3%或±500Kg，輕微型貨車、專項(xiàng)作業(yè)車不超過±3%或±100Kg，低速汽車不超過±5%或±100Kg，摩托車不超過±10Kg。

外廓尺寸：

a、機(jī)動(dòng)車外廓尺寸不得超出GB7258、GB1589規(guī)定的限值；

b、注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)，機(jī)動(dòng)車的外廓尺寸應(yīng)與機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品公告、機(jī)動(dòng)車出廠合格證相符，且誤差滿足；汽車（三輪汽車除外）、掛車不超過±1%或±50mm，三輪汽車、摩托車不超過±3%或±50mm；

c、在用機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)時(shí)，重中型貨車、掛車的外廓尺寸應(yīng)與機(jī)動(dòng)車行駛證簽注的內(nèi)容相符，且誤差不超過±3%或±150mm。

2、請(qǐng)寫出整備質(zhì)量，總質(zhì)量，載質(zhì)量，基準(zhǔn)質(zhì)量之間的關(guān)系公式？

答：汽車總質(zhì)量=整備質(zhì)量+駕駛員及助手質(zhì)量+行李質(zhì)量

3、雨下的很大，會(huì)對(duì)檢測結(jié)果有影響嗎？主要影響哪些數(shù)據(jù)?

答：有影響，主要影響尾氣檢測數(shù)據(jù)，車輛線內(nèi)制動(dòng)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)。

4、什么是綜檢？什么是環(huán)檢？什么是安檢？什么是注檢？

答：綜檢：道路運(yùn)輸車輛綜合性能檢驗(yàn)檢測；環(huán)檢：機(jī)動(dòng)車污染物排放檢驗(yàn)檢測；安檢：機(jī)動(dòng)車安全性能檢驗(yàn)。

5、10年以上小車、面包車、出過傷亡事故的小車、7座以上車該檢哪些項(xiàng)目？出租轉(zhuǎn)非、營轉(zhuǎn)非、警用、消防、救護(hù)、搶險(xiǎn)車應(yīng)該是哪些項(xiàng)目？校車呢？殘疾人專用裝置該怎么備注？

答：10年以上小車、面包車、出過傷亡事故的小車、7座以上：外觀檢驗(yàn)、底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)、底盤部件檢查、制動(dòng)、燈光、車速、側(cè)滑；重點(diǎn)對(duì)象，校車外觀，殘廢人制動(dòng)。

6、燈光的總發(fā)光強(qiáng)度限值是多少？遠(yuǎn)光上下偏移的限值是多少？遠(yuǎn)光上下偏移的原點(diǎn)是什么？

答：燈光的總發(fā)光強(qiáng)度限值是≤430000cd；

7、燈光光強(qiáng)檢測不合格的原因？

答：燈泡污損、車輛出交通事故燈光總成被撞過、燈罩老化。

8.列出簡易瞬態(tài)工況法每次此時(shí)結(jié)束后，都應(yīng)記錄的結(jié)果。

答：①測試時(shí)間（s）；

②測功機(jī)設(shè)定功率（kW）；

③測試過程實(shí)際行駛距離（km）;

④HC 排放值（g/km）；

⑤CO 排放值（g/km）；

⑥NOx 排放值（g/km）；

⑦整個(gè)測試工況中的偏離次數(shù)和時(shí)間。

9.簡易瞬態(tài)工況污染物排放測試設(shè)備至少包括？

答：能模擬加速慣量和等速負(fù)荷的底盤測功機(jī)、五氣分析儀和氣體流量分析儀組成的取樣分析系統(tǒng)、流量測量系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)、OBD 診斷儀、冷卻裝置、氣象站和自動(dòng)控制系統(tǒng)。

10.汽油車的檢測結(jié)果如何判定？

答：①如果檢測結(jié)果中任何一項(xiàng)污染物不滿足限值要求，判定車輛排放檢驗(yàn)不合格。

②如果雙怠速法過量空氣系數(shù)超出 1.00±0.05或者制造廠規(guī)定的范圍內(nèi) ，也判定車輛排放檢驗(yàn)結(jié)果不合格。

③2011 年 7 月 1 日以后生產(chǎn)的輕型汽車，以及 2013 年 7 月 1 日以后生產(chǎn)的重型汽車，如果 OBD 檢查不合格時(shí)，判定排放檢驗(yàn)結(jié)果不合格。

④排放檢驗(yàn)過程中，禁止使用降低排放控制裝置功效的失效策略，所有針對(duì)污染控制裝置的篡改都屬于排放檢驗(yàn)不合格。