“預(yù)算10萬元，可以買什么合資轎車？”要是在前些年問到這樣的問題，答案無非就是大眾新桑塔納、新捷達(dá)這種入門緊湊型或者豐田威馳這樣的小型轎車。而近幾年隨著國(guó)產(chǎn)汽車的崛起，對(duì)合資品牌的中低端產(chǎn)品造成了強(qiáng)烈沖擊，很多合資品牌為了鞏固自身地位，無奈只能采用以價(jià)換量的方式，所以現(xiàn)在拿著10萬元選合資轎車，可選車型還是挺多的，而且入門配置也不乞丐了。事不宜遲，今天就給大家推薦幾款10萬元級(jí)別的合資轎車。

標(biāo)致408

指導(dǎo)價(jià)：10.57-15.97萬元

標(biāo)致新408不僅配上了全新獅標(biāo)，還換了全新的“獅魂美學(xué)”家族式設(shè)計(jì)語言，讓它在一眾合資車中凸顯了自身的個(gè)性。新車的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4750/1820/1488mm，軸距則為2730mm。雖然尺寸不算大，但應(yīng)付日常家用來說是完全沒有問題的。

內(nèi)飾采用了i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)，主體由12英寸液晶組合儀表盤、10英寸觸控屏和賽車式方向盤組成。配置方面，新車標(biāo)配了側(cè)氣簾、倒車影像、定速巡航、天窗、無匙進(jìn)入、無匙啟動(dòng)、真皮方向盤、10英寸中控屏、LED遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)空調(diào)等功能，這些配置完全能夠滿足家用需求。

動(dòng)力方面，標(biāo)致新408全系搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力，最大扭矩250?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配的是愛信6擋手自一體變速箱。其實(shí)從新車公布售價(jià)開始，就能看到標(biāo)致所給出的誠(chéng)意還是蠻足的。同配置對(duì)比下，新款車型比老款車型足足優(yōu)惠了3.4萬，內(nèi)外兼修也讓其具有不錯(cuò)的性價(jià)比。

現(xiàn)代伊蘭特

指導(dǎo)價(jià)：9.98-14.18萬元

現(xiàn)款伊蘭特外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)個(gè)性，扁平化設(shè)計(jì)的車身輪廓，造型夸張的進(jìn)氣格柵以及犀利的大燈組合，尾部上揚(yáng)的小鴨尾設(shè)計(jì)，進(jìn)一步深化車尾運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，另外在貫穿式尾燈組合的加持下，使其有著很高的辨識(shí)度，整個(gè)外觀契合了年輕朋友的審美訴求。尺寸部分，現(xiàn)代伊蘭特的長(zhǎng)寬高分別為4680/1810/1415mm，算是比較正常的水準(zhǔn)，軸距為2720mm，很大程度上確保了內(nèi)部乘坐空間。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外觀風(fēng)格相似，都是偏前衛(wèi)風(fēng)格?？照{(diào)出風(fēng)口采用貫穿式設(shè)計(jì)，屏幕為一體式連屏設(shè)計(jì)。不過內(nèi)飾用料硬塑料居多，會(huì)影響內(nèi)飾的體驗(yàn)質(zhì)感。動(dòng)力方面，新車提供了1.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無極變速器以及1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速器兩種動(dòng)力組合，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率84.5kW；1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW。

綜合來說，現(xiàn)代伊蘭特作為國(guó)內(nèi)同級(jí)市場(chǎng)中的經(jīng)典車型，延續(xù)了老款省心耐用的品質(zhì)和高性價(jià)比的同時(shí)，顏值性能也有了很大的提升。從價(jià)格方面分析，現(xiàn)款車型有不小的終端優(yōu)惠，對(duì)比競(jìng)品車型有一定優(yōu)勢(shì)，這也成為了現(xiàn)代伊蘭特月銷量破萬的殺手锏。

別克英朗

指導(dǎo)價(jià)：11.99-12.59萬元

別克英朗的外觀設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，進(jìn)氣格柵造型運(yùn)用了多輻式設(shè)計(jì)，前車燈設(shè)計(jì)較為冷酷。比起前臉和側(cè)面的時(shí)髦設(shè)計(jì)，車尾設(shè)計(jì)就顯得普通不少，并沒有采用當(dāng)下主流的潮流設(shè)計(jì)元素。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4609/1798/1486mm，軸距為2640mm，在同級(jí)別的車型中，這樣的表現(xiàn)不算突出，只能算是中規(guī)中矩。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，別克英朗延續(xù)了之前車型的整體布局，環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)非常有層次感，整體表現(xiàn)很簡(jiǎn)約。值得一提的是，別克英朗的配置挺齊全，電動(dòng)天窗、多功能方向盤、定速巡航、牽引力控制、胎壓監(jiān)測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、兒童座椅接口、制動(dòng)輔助、防抱死制動(dòng)、制動(dòng)力分配、車身穩(wěn)定控制、后駐車?yán)走_(dá)、LED日間行車燈等配置。

別克英朗一共提供兩種動(dòng)力選擇，一種是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的變速箱，最大馬力113匹，最大扭矩141牛米。另一種是1.3T+48V輕混，配6AT變速箱，最大馬力163匹，最大扭矩230牛米。其實(shí)，英朗一直的銷量表現(xiàn)都不錯(cuò)，如今在售車型雖然有1.3T的三缸版本，但同樣也有1.5L的四缸版本，選擇性足夠豐富。

雪佛蘭科魯澤

指導(dǎo)價(jià)：9.49- 10.89萬元

新款科魯澤近日正式上市，共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為9.49-10.89萬元。新車針對(duì)外觀、內(nèi)飾、配置等方面進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，產(chǎn)品力提升明顯。首先，外觀采用了更大尺寸的黑色中網(wǎng)，讓整個(gè)前臉顯得更加有氣勢(shì)。車尾還配備了小尺寸的擾流板、熏黑式的尾燈等設(shè)計(jì)，辨識(shí)度還算不錯(cuò)。長(zhǎng)寬高分別為4656/1798/1465mm，軸距2640mm。新款在車長(zhǎng)上是比老款增加了42mm，不過軸距沒什么變化。

內(nèi)飾直觀的改變就是雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，不過實(shí)它的兩塊屏幕是分體式的。內(nèi)置了小雪OS系統(tǒng)，支持CarPlay、CarLife還有HiCar全平臺(tái)映射，還下載了酷狗、優(yōu)酷視頻等第三方多媒體APP，娛樂功能也是有所提升的。中控屏下方有一些常用的物理按鍵，還有這個(gè)炮筒式的出風(fēng)口以及氛圍燈，相比老款在“減齡”這件事上全新科魯澤還是非常成功的。

新款科魯澤總共有三款車型兩套動(dòng)力系統(tǒng)，一套是1.3T三缸渦輪+48V輕混，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率120kW，最大扭矩230N·m；還有一套1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋濕式雙離合變速箱，最大功率83kW，最大扭矩141N·m。指望這兩款動(dòng)力系統(tǒng)有很猛的動(dòng)力輸出顯然是不可能的，但應(yīng)付日常家用是綽綽有余。這臺(tái)全新科魯澤在外觀、內(nèi)飾以及配置全面升級(jí)之后，產(chǎn)品力確實(shí)提升了不少。對(duì)于大多數(shù)剛步入社會(huì)的年輕人來說，這樣一臺(tái)10萬左右的合資家轎可能正是他們所需要的。

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