? ? ? 為改善和提高車輛的安全性能，汽車生產(chǎn)商和汽車研發(fā)機構(gòu)進行著越來越多的碰撞試驗。通過碰撞試驗并對試驗中的數(shù)據(jù)進行收集和處理，能客觀的對汽車的安全性能進行評價。
測試項目主要包括：
■? 車身變形評價■? 乘員及行人安全評價■? 安全輔助裝置性能
? ? ? 由于碰撞試驗所帶來的沖擊和振動都很大，且受車內(nèi)安裝空間的限制，因此，碰撞試驗用的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)必須具備很強的抗震和抗沖擊能力，同時要求數(shù)據(jù)采集設(shè)備的體積盡量要小。

測試系統(tǒng)解決方案

對于碰撞試驗所使用的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，推薦使用DH5916微型記錄儀。

? ? ? DH5916是一款超小型低功耗高性能多功能便攜式動態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，系統(tǒng)采用模塊化組合設(shè)計，體積小巧，能經(jīng)受500g高強度沖擊，在-40℃~80℃寬溫環(huán)境下長時間可靠、穩(wěn)定運行。

可完成的數(shù)據(jù)測試如下：

符合標準：
■??GB/T11382-1989 客車前保險杠效能試驗方法正面固定式障壁碰撞試驗■??C-NCAP管理規(guī)則中正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗■??C-NCAP管理規(guī)則中正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗■??C-NCAP管理規(guī)則中可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗

系統(tǒng)連接示意圖

車身正面碰撞形變測試

正面碰撞乘員安全性測試

可變形移動壁障側(cè)面碰撞車身形變測試

可變形移動壁障側(cè)面碰撞乘員安全測試

測試系統(tǒng)特點

●? 系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計，由控制層、采集層和電源層（選配）組合而成；

●??微型測試系統(tǒng)，16通道尺寸55mm×62mm×82mm，重量350克；

●??可在500g高強度沖擊及-40℃~80℃（選配低溫電池）寬溫環(huán)境下長時間可靠、穩(wěn)定工作；

●? 支持IEPE、電荷、應(yīng)變測量模塊并可自定義組合，單系統(tǒng)最多支持4層（16通道）模塊；●? 通道可完成加速度、應(yīng)力、力等各種物理量的測量；●? 采用USB通訊，內(nèi)置32G高速存儲，最高采樣速率128kHz/通道；●? 最多支持9臺16通道單系統(tǒng)同步工作（144通道并行同步采樣）；●? 具備在線和離線兩種工作模式，可完成聯(lián)機和脫機連續(xù)或觸發(fā)采集，支持數(shù)據(jù)事后回收。

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