日前，車(chē)視界科技獲悉，北京現(xiàn)代庫(kù)斯途正式開(kāi)啟預(yù)售，并公布了預(yù)售價(jià)區(qū)間17.58-21.88萬(wàn)元。新車(chē)或?qū)⑼瞥?款車(chē)型，其中1.5T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)版本各有三款車(chē)型。不得不說(shuō)，北京現(xiàn)代庫(kù)斯途以17.58-21.88萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)進(jìn)入中高端家用MPV市場(chǎng)，可以說(shuō)是誠(chéng)意十足。

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北京現(xiàn)代官方在公布了預(yù)售價(jià)之后，還公布了兩項(xiàng)重要優(yōu)惠政策。“幸福暢貸禮包”包含首付1萬(wàn)元（含購(gòu)置稅、保險(xiǎn)）、最高3年免息；“幸福換享禮包”，超高置換補(bǔ)貼。北京現(xiàn)代以同級(jí)別車(chē)型之中更具性?xún)r(jià)比的預(yù)售價(jià)和更寬松的購(gòu)車(chē)門(mén)檻，證明了作為中國(guó)汽車(chē)MPV市場(chǎng)的新入局者，北京現(xiàn)代期望以“家用MPV普及者”的身份搶占份額。

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車(chē)頭部分，北京現(xiàn)代庫(kù)斯途采用最新的進(jìn)氣格柵樣式，與第五代途勝L類(lèi)似，使用了類(lèi)似于“葉子甲”的中網(wǎng)，黑色高亮裝飾進(jìn)一步加強(qiáng)了整個(gè)車(chē)頭的視覺(jué)沖擊力。

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前進(jìn)氣格柵與大燈組巧妙的連為一體，并在燈組上沿設(shè)計(jì)了一條亮銀色鍍鉻飾條，貫穿整個(gè)車(chē)頭，并將前臉與引擎艙蓋做出了區(qū)分。新車(chē)下唇的設(shè)計(jì)也采用了寬大扁平的設(shè)計(jì)思路，搭配亮銀色鍍鉻裝飾，既保證了層次感，也彰顯了車(chē)輛本身的動(dòng)感。

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車(chē)身側(cè)面，庫(kù)斯途的設(shè)計(jì)一種簡(jiǎn)潔、干練的感覺(jué)，車(chē)頭延伸至尾燈組的腰線還略微帶有弧度，與前后輪拱相呼應(yīng)。新車(chē)D柱的線條設(shè)計(jì)給人一種跨界的感覺(jué)，其實(shí)是車(chē)輛本身的特殊設(shè)計(jì)，并在車(chē)尾處延伸出尾翼，以彰顯這臺(tái)MPV車(chē)型并不過(guò)于安穩(wěn)的性格。車(chē)身尺寸方面，北京現(xiàn)代庫(kù)斯途長(zhǎng)寬高分別為4950/1850/1734mm，軸距為3055mm。

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車(chē)尾部分，新車(chē)采用貫穿式尾燈，中間則是“現(xiàn)代”的英文字標(biāo)LOGO。值得一提的是，這塊貫穿式尾燈的燈腔造型充滿(mǎn)科技感，兩側(cè)還有明顯的線條變化，增強(qiáng)了尾燈組造型的鋒利度，進(jìn)一步增加動(dòng)感。

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內(nèi)飾方面，北京現(xiàn)代庫(kù)斯途的整體布局依舊是充滿(mǎn)現(xiàn)代“風(fēng)味”的簡(jiǎn)潔時(shí)尚風(fēng)格。新車(chē)在布局上相當(dāng)簡(jiǎn)單，并融入了最新的潮流化設(shè)計(jì)思路，采用了無(wú)傳統(tǒng)邊框的全液晶儀表，搭配現(xiàn)代最新的四輻式方向盤(pán)，搭配與中央通道連為一體的大尺寸中控屏，保證了前排的科技感。

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值得一提的是，新車(chē)通過(guò)中控臺(tái)曲度的設(shè)計(jì)，讓整個(gè)中控臺(tái)更自然地稍稍偏向駕駛席一側(cè)，并不激進(jìn)，保證了MPV車(chē)型的家用屬性，同時(shí)也更加便于駕駛。除此之外，新車(chē)采用了按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，更節(jié)省了車(chē)內(nèi)的空間，并在中央通道下方設(shè)計(jì)了一塊儲(chǔ)物空間，增加了車(chē)內(nèi)的空間利用率。

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座椅布局方面，新車(chē)采用2＋2＋3的布局方式。新車(chē)第二排座椅為獨(dú)立座椅，并支持多角度調(diào)節(jié)，還帶有腿托。另外，新車(chē)車(chē)內(nèi)的每個(gè)座椅均帶有菱形元素，進(jìn)一步加強(qiáng)車(chē)內(nèi)的細(xì)膩感，彰顯檔次。

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動(dòng)力方面，北京現(xiàn)代庫(kù)斯途將提供兩套動(dòng)力總成可選。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)G4FS）最大馬力170Ps，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（G4NN）最大馬力236Ps。傳動(dòng)方面，與這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為8AT變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

現(xiàn)代汽車(chē)在MPV領(lǐng)域并非沒(méi)有建樹(shù)，只不過(guò)此前并未導(dǎo)入北京現(xiàn)代產(chǎn)品序列，進(jìn)行國(guó)產(chǎn)轉(zhuǎn)化。同時(shí)，前幾年，中國(guó)乘用MPV市場(chǎng)的整體表現(xiàn)也并不十分明朗。現(xiàn)在，北京現(xiàn)代選擇導(dǎo)入一款在15-25萬(wàn)元區(qū)間，性?xún)r(jià)比較高的MPV車(chē)型，目標(biāo)就是為了在乘用MPV市場(chǎng)趨于成熟之時(shí)，快速用高產(chǎn)品力樹(shù)立北京現(xiàn)代對(duì)中國(guó)MPV市場(chǎng)的戰(zhàn)略目的，即北京現(xiàn)代要做“家用MPV普及者”。