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蘿卜降價10倍無人要?河南萬噸蔬菜滯銷,年底菜價會特別便宜嗎

2022-11-25 21:06 作者:西昆侖Bruce  | 我要投稿

最近一段時間,相信大家都有感觸,那就是似乎活動空間,又受到了限制,而在這種背景之下,衍生出了很多的問題。

其中在11月25號一則關于“河南萬噸蔬菜滯銷,山東農民忍痛毀菜,誰來為其擔責?”的熱搜,引發(fā)全網討論!


根據介紹,這段時間以來,河南多地的農民反饋,自家的蔬菜根本銷不出去,現在當地只能消化蔬菜產量的10%,剩下絕大部分的蔬菜一般都需要發(fā)往省內其它地區(qū)和省外,可現在的難題,就是沒辦法銷售出去,導致大量蔬菜被滯留在地里。


要知道河南作為全國的農業(yè)大省,蔬菜產量和供給,都是全國靠前的,僅2021年,的蔬菜供應就達到了7612.4萬噸,位列全國地區(qū)供給第2位,占全國供給總量的10.16%。

周邊很多的省份,比如湖北、安徽、江蘇等全都是河南蔬菜的主要客戶,可是今年因為各方面的原因,導致現在是蔬菜售賣最熱鬧的時間段,卻無人問津。


而這種情況,還不僅僅是河南出現,現在每個省的情況都差不多,甘肅和山東,也都是農產品豐富的省份,也都有不同程度的滯銷。

甘肅的一位售賣沙窩蘿卜的農戶表示:“之前賣到天津2塊錢一斤,現在降價十倍,只賣2毛錢都沒人來拉?!?/p>


究其背后的原因,還是因為現在的管控措施,導致各個要道均關停交通基礎設施,甚至個別區(qū)域還過度管控貨車通行、封路堵路。

雖然各地也都在積極采取措施,比如就在11月19號,河南就出臺了蔬菜促銷10項舉措,明確表示要嚴禁層層加碼,對于各個蔬菜運輸公司提出要求,對于農作物采用優(yōu)先核發(fā)輸車輛通行證的措施。


同時還有多地效仿的一個非常有用的舉措,就是啟用通行證地區(qū)可實行一車一證一線路,有效期內車輛可多次往返。

甚至還有一些外賣機構介入進來,想要合作打開這種局面,比如美團優(yōu)選加大和農戶的合作等等,但現在來看,收效還不算太大,主要是農作物成熟之后,保鮮是一個大問題。


出現這種情況,在網上網友們也討論得比較激烈,很多人認為現在既然蔬菜已經如此滯銷了,那么為了止損,農戶會不會再度降低蔬菜的價格呢?

產生的連鎖反應是到了年底囤貨的時候,蔬菜價格跌入谷底,菜價更親民。


然而理性來看,這種想法是不切實際的,首先本來現在農戶承受的損失就非常大了,很多人甚至采取了極端辦法,比如山東毀菜的情況;其次是就算是銷售不出去,那么也只能供應就近的區(qū)域,那么在供給大于需求的地區(qū),沒啥效果。


第三就是到了年底蔬菜如果依舊沒辦法銷售出去,那么帶來的后果是,沒有蔬菜的地區(qū)和城市,“一菜難求”的局面會凸顯,到時候價格不僅不會降低,反而會不斷升高。

最后我想說,現在各個地區(qū)已經在開始想辦法了,而且這種封控也不會一直持續(xù),總會好轉的,國家也會介入進來保障民生的。


因此菜價不會出現太強烈的波動的,只不過,農民今年出現損失,可能是在所難免了。

對此,你怎么看呢?




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