川崎最近在日本發(fā)布了2022款Z1000，不過(guò)只針對(duì)外觀方面做出細(xì)微改變，加入了新的顏色“金屬啞光碳灰x翠綠色”，價(jià)格為1,188,000 日元，相比老款上漲了16,500日元。

川崎上一次的更新是在2018年12月，這個(gè)顏色變化是3年來(lái)的Z1000的唯一變化。令人遺憾的是，新的Z1000依然沒(méi)能在電控方面取得進(jìn)展。在小弟Z900都已經(jīng)加入牽引力控制之后，Z1000依然不為所動(dòng)。

當(dāng)然也正是因?yàn)殡娍胤矫娴娜笔?，讓川崎Z1000保持在了一個(gè)非常有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)位，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)Z1000的起售價(jià)僅為15.4萬(wàn)人民幣，可以說(shuō)是最便宜的進(jìn)口四缸公升級(jí)車型了。

川崎Z1000在公升級(jí)街車當(dāng)中也算是一個(gè)老前輩了，SUGOMI的設(shè)計(jì)理念影響了整個(gè)川崎的街車系列，充滿力量感的攻擊形態(tài)至今不會(huì)覺(jué)得落伍。

配置方面，SHOWA的SFF-BP倒立式前叉和水平后連桿式后避震，等主要規(guī)格保持不變。沒(méi)有牽引力控制系統(tǒng)或動(dòng)力模式等電子配置，時(shí)隔多年Z1000依然在追求“純粹”的駕駛樂(lè)趣，似乎并沒(méi)有想和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在配置上一爭(zhēng)高下的意思。

也正因?yàn)檫@種堅(jiān)持，才讓川崎的很多車型具有非常高的性價(jià)比，如果你想要以這個(gè)價(jià)位買到純進(jìn)口的四缸公升級(jí)街車，除了川崎之外基本上是難有別的選擇，