如果你問我，在車輛的命名上哪家車企最會玩，我會毫不猶豫地告訴你非哈弗莫屬，因為“哈弗大狗”絕對算得上是這段時間最具話題性的一款自主品牌的車型了，它憑借著硬派復古的造型吸引了許多年輕人，并且由網(wǎng)友投票所得來的命名也充分證明了哈弗這個對SUV有執(zhí)念的品牌，是希望將汽車工業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合在一起的，而由此帶來的好處就是一個過目不忘的好名，而大狗便是這一梯隊中的佼佼者。

棱角分明的車頭和方正的機蓋造型讓這臺哈弗大狗看上去高大魁梧，在一眾車流里絕對是非常有存在感的。

圓形的LED大燈的確是大狗在外觀設(shè)計上的點睛之筆。除了形似瞳孔之外，科技感與復古設(shè)計相互交融在一起，總是能讓你忍不住多看它幾眼。

和市面上大部分車型相比，哈弗大狗所采用的包圍設(shè)計更能體現(xiàn)其獨特的定位，而且視覺效果上也很直接的與城市SUV有著明顯的區(qū)分。

車尾的造型十分敦實，整體看起來更像是個充滿肌肉的時尚潮男。點陣式排列的制動警示燈外加LED導光帶看上去辨識度很高，黑色的裝飾條將兩側(cè)的燈帶相連，更有力量感。

“年輕化”這個詞近幾年已經(jīng)被大家說爛了，而哈弗大狗這款車多元化的內(nèi)飾設(shè)計，做出了復古與未來對撞的感覺，明顯要比外觀更讓人喜歡。尤其是橙色飾板的點綴，時尚感躍然眼前。

車內(nèi)隨處可見的扶手，絕對是這臺車內(nèi)飾設(shè)計中最狂野的部分。尤其是副駕座椅前方的拉手，外露的鉚釘讓它充滿著硬派的感覺。

全液晶儀表盤在樣式的構(gòu)思上十分新穎，上方顯示的是擋位，坐姿端正的話，正好與方向盤的上沿錯開，十分精巧。而下方的液晶屏能夠顯示非常豐富的行車信息，布局合理，目光所及之處清晰易讀。

12.3英寸中控屏的顯示色彩和細膩度都很好，同時它還支持多種在線應用，例如愛奇藝、抖音、高德地圖等。同時，主頁面的選項卡可以進行編輯，你可以把自己常用的功能設(shè)定在主頁。

哈弗大狗四驅(qū)版車型上搭載的是一臺代號為GW4N20的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率155kW(211PS)，最大扭矩的區(qū)間則相對偏向前中段輸出，因為在1500rpm時便可爆發(fā)出325N·m的扭矩，這個過程一直持續(xù)到4000rpm時才會發(fā)生衰退。

“平順”是我為這款2.0T四驅(qū)版大狗新貼上的標簽，因為在這其中，七速雙離合的調(diào)教也是非常下功夫的，正所謂有得必有失，平順的代價便是換擋速度上的減弱，但對于一輛SUV來說，這種改變還是可以接受的。

當我真正將大狗開在市區(qū)道路上，真的會覺得自己在駕駛一輛挺大的SUV，因為機蓋上隆起的線條會在主駕駛的位置一覽無余，結(jié)合側(cè)面方正的車窗造型，給人的體量感要比實際大得多。而這套動力總成是完全超出了“夠用”的級別，如果你們買來真的只是為了單純地在市區(qū)里代個步，那它絕對是能夠滿足你們的所有期望。

在行駛品質(zhì)方面，哈弗大狗真的給了我比較大的驚喜，因為車身重心比較高的緣故，在經(jīng)過匝道的時候會感覺到比較明顯的離心力，不過在懸掛壓縮到一定程度后就會有所好轉(zhuǎn)。而當車輛經(jīng)過減速帶時也不會有多余的回彈，行駛品質(zhì)是能夠滿足我對它的心理預期的。

以前我們總會在硬派越野的激情與城市SUV的愜意中左右為難，但當哈弗大狗的出，似乎問題便迎刃而解了。作為一款“網(wǎng)紅”車型，哈弗大狗并不僅僅傳遞了一種全新的生活方式，更是為自主品牌的創(chuàng)新思路打開了一扇大門，除了前衛(wèi)個性的設(shè)計以外，2.0T四驅(qū)版車型的誕生，也讓天生就個性的它擁有了更好的玩樂性，同時也讓消費者又多了一個為它買單的理由。