近日， 3D打印企業(yè)Stratasys以合作伙伴的身份受邀參加了2021華晨寶馬數字化工廠體驗日活動。3d打印技術原理在整個活動中，華晨寶馬從數字化平臺技術、應用等多個角度展示了其數字化戰(zhàn)略。

　　3D打印企業(yè)

　　談及對增材制造的應用，華晨寶馬技術及生產高級副總裁戴鶴軒博士(Dr. Franz Decker)表示：“從研發(fā)到生產，增材制造都是寶馬數字化、信息化和自動化生產中極具重要戰(zhàn)略意義的一環(huán)?！?/p>

　　有別于傳統(tǒng)生產模式，寶馬總部擁有于研發(fā)之外的增材制造中心，通過引入先進3D打印技術為各地工廠的生產提供強大支持。

　　本次寶馬數字工廠的紀念品就使用3D打印技術制作，在沒有模具的情況下，在極短時間內就可以向內部客戶提供解決方案。

　　3D打印技術

　　同時，華晨寶馬也在不斷加速對3D打印技術的本地化研發(fā)，未來還將繼續(xù)攜手諸如Stratasys這樣的優(yōu)質技術合作伙伴，通過全價值鏈的數字化發(fā)展，推動前瞻數字科技與傳統(tǒng)制造業(yè)的深度融合，提升產品質量與生產效率，在激烈的市場競爭中掌握主動權，實現(xiàn)商業(yè)價值與用戶價值的全面提升。

　　寶馬工廠的工裝夾具部門就曾采用Stratasys的FDM技術制造符合人體工程學設計的裝配輔助裝置，使其性能遠勝于傳統(tǒng)方法制造的工具。

　　Stratasys

　　類似這樣將增材制造技術應用于汽車行業(yè)的案例不勝枚舉，與寶馬的這一合作亦非Stratasys在該領域的首次發(fā)力，眾多知名汽車制造企業(yè)都曾選擇Stratasys的專業(yè)3D打印解決方案用以加速設計迭代和優(yōu)化生產流程。

　　3D打印解決方案

　　由ASA熱塑性塑料制成的輪眉卷邊工具

　　通用汽車將3D打印技術廣泛應用于工裝制造，有效縮短生產周期的同時還降低了生產成本。

　　Stratasys F900?打印機就曾幫助其解決雪佛蘭探界者后操舵室底邊的組裝難題及螺栓生產線上的立管問題。此外，F(xiàn)DM?ASA熱塑性材料和尼龍12CF(碳纖維)材料的運用也完美取代了傳統(tǒng)的鋁材，幫助打印部件更加“輕量化”。

　　Stratasys F900?打印機

　　汽車制造商大陸集團則為其位于德國的增材制造能力中心(ADaM)引入了Stratasys Fortus 450mc 3D打印機，主要用于制造生產線上的功能原型、終端使用零部件、夾具等。

　　短短數小時就能完成組件的打印，確保了持續(xù)的自動化生產流程，也為團隊發(fā)掘出更多靈活度和潛在效能;而靜電耗散材料ABS-ESD7的使用則為生產應用工具提供了足夠的耐久性和穩(wěn)定性。