【Supercars】Walkinshaw被遺忘的福特往事

Walkinshaw?Andretti?United將很快宣布明年轉(zhuǎn)投福特的傳言已經(jīng)在Repco?Supercars錦標(biāo)賽的圍場(chǎng)蔓延,但實(shí)際上這一次轉(zhuǎn)換陣營(yíng)又在某種意義上代表一種回歸。
Walkinshaw?Andretti?United在澳大利亞賽場(chǎng)的故事源于霍頓,從1990年至2016年開始,他們一直是霍頓的廠隊(duì)代表。
上世紀(jì)90年代末至21世紀(jì)初的這段時(shí)間里,HRT完全主導(dǎo)了ATCC/Supercars這項(xiàng)運(yùn)動(dòng),當(dāng)家車手Craig?Lowndes和Mark?Skaife更是連續(xù)五次奪得年度冠軍。


因此,包括前HRT車手Jason?Bright在內(nèi)的車手以及車迷都對(duì)Walkinshaw轉(zhuǎn)投福特的傳言感到震驚。
然而,對(duì)于車隊(duì)創(chuàng)始人Tom?Walkinshaw而言,福特在其職業(yè)生涯中占據(jù)著重要地位。
這位蘇格蘭人在其職業(yè)生涯初期便遵循著當(dāng)時(shí)的賽車運(yùn)動(dòng)體系,在全國(guó)福特方程式錦標(biāo)賽上,贏得了1969年蘇格蘭福特方程式1600cc的冠軍。
1973年,他駕駛著GRD 273-Ford?BDA賽車參加大西洋方程式,次年被福特聘請(qǐng)駕駛Capri參加BSCC英國(guó)轎車錦標(biāo)賽(現(xiàn)在的BTCC)。那個(gè)賽季,Walkinshaw贏得了C組的冠軍。
1975年,他在BSCC和歐洲福特5000方程式比賽中繼續(xù)為福特效力,隨后創(chuàng)立了Tom Walkinshaw車隊(duì)。

創(chuàng)立TWR之后,他回到Capri駕駛艙內(nèi)參加了1976年的BSCC,并在1976年的World?Championship?for?Makes系列賽中駕駛一臺(tái)BMW賽車參賽。
直到1984年的巴瑟斯特1000公里,Walkinshaw才完成了澳大利亞賽場(chǎng)的首秀,當(dāng)時(shí)他和John?Goss共同搭檔駕駛一臺(tái)捷豹C組規(guī)格的XJS賽車。
Walkinshaw與霍頓之間的合作始于1987年。Tom在世界房車賽場(chǎng)駕駛霍頓VL?Commodore?SS?Group?A賽車亮相紐博格林分站。
1988年,Tom?Walkinshaw第三次也是最后一次參加巴瑟斯特1000公里,彼時(shí)攜一臺(tái)霍頓VLCommodore?SS?Group?A?SV參賽,隨著他的注意力更多轉(zhuǎn)向車隊(duì)管理方面,他與紅獅霍頓之間的關(guān)系也變得更加牢固。

Walkinshaw于2010年去世,享年64歲,他的兒子Ryan?Walkinshaw接過HRT的車隊(duì)管理工作。
2017年,霍頓決定轉(zhuǎn)投Triple?Eight?Racing?Engineering之后,Walkinshaw?Racing更名為Mobil 1?HSV?Racing,開啟了重建之路,隨著Andretti?Autosport與United?Autosports入主車隊(duì),Walkinshaw?Racing從2018年開始成為了現(xiàn)在的WAU,Michael?Andretti與Zak?Brown相應(yīng)地成為了車隊(duì)董事。

截至目前的2022賽季分站比賽中,WAU贏得了三場(chǎng)比賽勝利,全部有Chaz?Mostert摘得,而他也在2021年巴瑟斯特1000公里大賽中為車隊(duì)贏得了比賽勝利。

這標(biāo)志著他贏得了個(gè)人第二座Peter?Brock?Trophy獎(jiǎng)杯,他個(gè)人第一座Peter?Brock?Trophy獎(jiǎng)杯是2014年與Ford?Performance?Racing一同摘得。

駕駛另一臺(tái)WAU賽車的Nick?Percat則只在Supercars系列賽中駕駛過霍頓賽車,其中就包括在2011年為HRT贏得了巴瑟斯特1000公里的勝利。

WAU轉(zhuǎn)投福特陣營(yíng)將有助于平衡Supercars制造商之間的參賽數(shù)量,明年Gen 3時(shí)代開始時(shí)可能會(huì)有11臺(tái)福特野馬和14臺(tái)雪佛蘭Camaros。
車隊(duì)及福特方面目前仍未對(duì)2023年任何的潛在合作予以評(píng)論。

原文作者:Connor O'Brien/Speedcafe.com
譯者:Bruno
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