8月18日，奇瑞汽車召回部分奇瑞eQ1電動汽車，也就是我們熟悉的“奇瑞小螞蟻”電動汽車，這款車初期可是奇瑞新能源汽車的銷量擔(dān)當，主要優(yōu)勢就是：車輛小巧，停放方便，全鋁車身，是城市代步首選車型。

本次召回車輛共計20063輛，生產(chǎn)日期為2016年12月3日-2018年2月9日生產(chǎn)的部分奇瑞eQ1電動汽車。這個期間正是中國新能源汽車起步階段，也是奇瑞小螞蟻銷量攀升期。

召回的主要原因，奇瑞eQ1車輛由于電池系統(tǒng)軟件策略問題，在經(jīng)過長期頻繁快充或長期停放后，動力電池內(nèi)部電芯壓差逐漸變大，壓差超過設(shè)計值可能導(dǎo)致車輛限功率行駛，在極端情況下可能發(fā)生高壓下電，車輛失去動力，存在安全隱患。

說的直白點就是，奇瑞eQ1電池系統(tǒng)軟件存在設(shè)計缺陷，極端情況下，車輛電池可能會不供電，車輛也會失去動力，就會有安全隱患。

奇瑞eQ1召回解決辦法，奇瑞汽車股份有限公司將免費對召回范圍內(nèi)車輛的電池管理系統(tǒng)軟件進行升級，以消除安全隱患。

需要說明的是，本次召回并非奇瑞汽車股份有限公司主動召回，而是國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查情況下，被動開啟了召回奇瑞eQ1。

奇瑞汽車在燃油車領(lǐng)域發(fā)展的很不錯，截至7月底，已經(jīng)連續(xù)14個月月銷量超過了10萬輛，奇瑞新能源以前就憑奇瑞eQ1一款車打天下，銷量也不錯，但隨著新能源汽車進程的推進，奇瑞eQ1很明顯沒有與時俱進，多年不改款，銷量下滑已成常態(tài)，特別是進入2023年后。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，剛剛過去的7月份奇瑞小螞蟻銷量為2110輛，借助2023年上半年銷量曲線圖，可以發(fā)現(xiàn)進入1月份后奇瑞小螞蟻銷量開始下滑，1月份銷量為1035輛，2月2128輛，3月1872輛，4月2439輛，5月1429輛，6月1541輛，上半年月平均銷量不超2000輛，對比銷量高峰時月銷萬輛，奇瑞小螞蟻上半年銷量就是暴跌。

奇瑞新能源汽車在銷量低谷時，又被動召回奇瑞eQ1，不能說是“雪上加霜”吧！但對奇瑞新能源汽車口碑影響并不小，誰還會購買剛剛發(fā)起召回的車輛呢？奇瑞eQ1目前月銷超2000輛，接下來銷量將充滿很多不確定性。

以上就是奇瑞小螞蟻召回事件，對于車企被動召回大家有什么想說的，評論區(qū)一起聊聊吧！